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備受國內消費者關注的新世代Toyota Camry，日規版在今年7月10日發表，就在日規版於日本當地上市滿月的時機點，原廠公布新一代Camry首月訂單達11,500輛之多，比原廠原先2,500輛的月販目標高出近5倍，顯示出新一代Camry在日本的超高人氣，而Toyota也歸納出幾點Camry熱銷的主因。《全文 》

Toyota與Mazda自2015年起的合作關係，即將在近日展開新的一頁，根據聯合聲明，Toyota將與Mazda採取交叉持股5%的方式，深化雙方對於電動車款、自動駕駛的著墨，同時開啟於美國共同建設新工廠的議題。《全文 》

上篇[集體評比]主流中型SUV─U指數，曾問到，當CR-V的加入，是否影響車款偏好選擇？結果有58%讀者認為CR-V的納入會影響選擇，為不讓讀者失望，再次將CR-V拉進戰場，直接與RAV4、CX-5進行[U指數]的調查。《全文 》

因應暑期購車旺季到來，Toyota總代理和泰汽車於2017年8月持續推出了「今夏最強優惠：亞洲16城市自由選」優惠活動。另外更包含了不限特定系統，提供全車保固總計5年或14萬公里。可享首年竊盜險，除免自負額外還附加全損免折舊新車附加條款，最高可享60萬0利率分期優惠。《全文 》

KYB表示將發表全新國產避震器套組KYB Strut Plus Sport系列，首波上市產品將針對Toyota國產車系，包括Sienta、第11代Corolla Altis、第7代Camry以及第2代Wish。KYB總代理永琴實業將於8月16日舉辦產品發表會，KYB Sport系列預計將於2017年10月正式上市，提供臺灣汽車售後部品多元的選擇。《全文 》

Toyota、Lexus與Hino總代理和泰汽車表示，受本次尼莎及海棠雙颱影響，西南氣流帶來劇烈雨勢及強陣風恐造成部份車主車輛受損。和泰汽車宣布，Toyota、Lexus與Hino商用車車主，因本次颱風造成之天然災害，致車輛受損者，其維修之零件及工資均以8折計，其中有關車輛引擎控制單元（俗稱電腦），提供6折優惠，以期減輕車主負擔。 《全文 》

隨著各大車廠6月份財報出爐，也同時帶來各家2017年上半年的銷售結果。當中Renault-Nissan聯盟以約527萬輛的成績超越Volkswagen集團的515.6萬輛、以及Toyota集團的513萬輛，成為2017年上半年的冠軍。《全文 》

佔據Toyota達30%銷售量的中國市場方面，隨著中國政府在環保法規要求、減稅優惠等等條件下，Toyota原訂2020年之前在中國量產純電動車，如今打算提前至2019年，並且以C-HR底盤打造純電動SUV車款。《全文 》

根據外國媒體報導表示，從90年代便持續在發展自動駕駛系統的Toyota將按照自家訂定的計畫，預計2020年能推出可在高速公路使用的Level 3自駕車輛，2023年則能應用於市區路況的Level 4自駕車輛。《全文 》

根據報導，Toyota正開發一款採用新世代電池技術的電動車，預計2022年在日本上市，所搭載的新世代電池和當前鋰電池相比，續航能力更長、充電更快，讓電動車更符合消費者對便利性的要求，也讓電動車將更有競爭力與吸引力，來取代當前大眾所習慣的傳統汽柴油車輛。《全文 》

隨著最新的大改款Toyota Camry於日本市場發表，包含日規車型的2.5升Hybrid單一動力配置、TNGA全球底盤架構、TSS-P主動安全防護系統等標配內容之外，車身外型的Keen Look設計語彙，也賦予Toyota Camry更具年輕化、跑車化的外觀；而全新Camry的原廠配胎，則是採用了Bridgestone最新的高階轎車胎產品：Turanza T005A。《全文 》

在高齡化的時代，福祉車就顯得格外重要，Toyota總代理和泰汽車於2016年底導入Previa Welcab福祉車，包含2.4L Welcab與3.5L Welcab兩種動力單元的福祉車，也將於「2017台灣輔具暨長期照護大展」中展出。《全文 》

U-CAR之前問卷調查發現43%的網友最想看Toyota Corolla Altis的「國產v.s.進口」對撞秀的車款。不過在T-NCAP仍在探討、未能看到國產Corolla Altis的測試結果前，先看看各地NCAP對當地11代Corolla的撞擊評價如何？《全文 》

VW集團在2016年凌駕Toyota集團成為全球最大汽車製造商。不過近日一家英國公司公布有趣數據顯示，Toyota雖丟失汽車產業龍頭寶座，但據統計，Toyota在全球多達49個國家中穩居銷售龍頭，其次才是Volkswagen與Ford，各在全球14及8個國家中擁有最佳的銷售表現。《全文 》

總代理和泰於7月14日發佈Sienna車系於7月提供限量優惠價的新聞訊息，其中LE、SE、XLE以及XLE AWD皆全數調降26萬元，限量優惠價分別為198萬、228萬、 228萬及238萬元。Limited則調降20萬元成為268萬元。《全文 》

Toyota於2017年7月10日，在日本市場正式推出了大改款日規Camry車系，其雙生車款Daihatsu 新一代Altis車系，亦選擇在7月10日同步於日本市場推出。大改款Altis車系僅推出單一車型設定，新車售價則為3,499,200日圓（約新臺幣93.6萬元），與Toyota Camry G車型售價完全相同。《全文 》

Toyota正式在日本發表新一代Camry，改款重點如同U-CAR先前所報導，有著更顯運動化的外型與內裝改變，動力部分則採用單一2.5升油電選擇，全車系售價從3,294,000日圓（約新臺幣88.2萬元）起跳。《全文 》

因應暑期購車旺季到來，Toyota總代理和泰汽車，於2017年7月推出了「今夏最強優惠：亞洲16城市自由選」優惠活動。和泰汽車表示，此優惠活動，搭配政府舊換新的5萬元補助，總價值最高可達13萬元。指定車款最高可享60萬0利率分期優惠。《全文 》

針對澳洲與紐西蘭地區車輛進行測試的ANCAP仿效Euro NCAP的20周年影片，採互撞的方式，以當地1998與2015年Toyota Corolla五門版進行互撞比對，再次呈現有了NCAP資料透明化後，對車廠強化車輛安全的敦促效果。《全文 》

Toyota確認將於日規C-HR車系追加全新的入門2.0升自然進氣動力選擇，新車售價預估約240萬日圓(換算新台幣約65.5萬元)左右，相比於現今日規C-HR車系入門2,516,400日圓(換算新台幣約68.7萬元)售價更為便宜。《全文 》