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隨著Toyota C-HR陸續在全球各地上市，Toyota針對這輛跨界小型休旅車，推出了一系列的造勢活動，包括多種不同類型的廣告。而這回，C-HR進入了8位元的世界當中，與快打旋風的Ryu，一起輕鬆破關。《全文 》

Toyota Prius PHV為Plug-In Hybrid動力單元配置的Prius，然而在外觀或內裝都較一般版的第4代Prius更顯年輕有型，至於在臺灣則預計將在2017年第二季導入。身為專改Toyota、Lexus車系的TRD改裝廠，於日本甫一推出就立即跟上發表相關改裝套件，雖然一如過往多數作品，僅主要針對外觀空力套件，但仍舊讓原本年輕有型的模樣更加動感。《全文 》

Toyota總代理和泰在2月16日於國內正式公佈C-HR新車預售價格，其將提供3款車型選擇，分別為經典型、豪華型及尊爵AWD，新車預售價格分別為91.9萬、97.9萬以及109.9萬，3月8日於國內發表上市。《全文 》

身為Toyota主力SUV銷售車款的RAV4，在北美地區繼2016年11月推出了2017年式的美規RAV4車系之後，在最近的2017芝加哥車展上亮相了2018年式Toyota RAV4 Adventure，這也是RAV4在北美地區新增的車型。《全文 》

U-CAR先前於1月17日開始陸續發布Toyota C-HR日本海外試駕文章，而社群發展部也於第1時間內嵌本次[U指數]問卷題目，在只針對C-HR試駕報導的曝光下做問卷，收集到的樣本數量可說是非常的高，總共有1,564名網友參加，證明讀者對於C-HR車款的期待度與高度矚目。《全文 》

Toyota全新跨界小型休旅車C-HR確認將在3月份於國內正式發表，日前業務教育訓練完畢後，已經傳出其編成配備。共有三個車型，採單一動力配置，兩種傳動編成，最高規格的版本採用四輪驅動、其餘版本則是前輪驅動。《全文 》

英國Brand Finance公布最新的全球企業品牌價值研究，Google以1,095億美元，成為全球價值最高的品牌。而汽車產業中，Toyota以465億美元，排在第12名，是最有價值的汽車品牌，其次則是排名第17位的BMW。《全文 》

歐洲Toyota於官方網站上發表小改款Yaris，改款重點包含更具運動風格的外觀造型，色彩更豐富、並導入4.2吋TFT顯示幕的新內裝，更重要的是小改款Yaris捨棄舊有1.33升汽油引擎，換上全新的1.5升動力。《全文 》

Toyota與Suzuki曾於2016年10月正式對外宣布，將成為汽車製造的合作夥伴，近期則正式簽署了合作備忘錄，正式成為商業合作夥伴。據海外媒體報導表示，Toyota與Suzuki的合作範圍含括了環境保護、車輛安全、訊息傳達科技、車輛零件甚且是新車的開發製造等項目。《全文 》

Toyota總代理和泰於2月6日舉辦新春記者會，會中發表年度新車導入計畫。Toyota C-HR將在3月於國內發表，Prius Prime將在第2季推出。Lexus LC及新一代LS車系則分別預計在第2季及第4季在國內推出。《全文 》

於2011年首度發表的Toyota油電混合掀背車款Prius c，繼2014年美國洛杉磯車展首度發表美規小改款車型後，Toyota於近期再度針對新年式的美規Prius c，進行小改款的動作，將TSS主動安全改列全車系標配。《全文 》

小改款86藉由外觀及內裝上的變化，為車型帶來了新意，導入國內的車型雖未在動力表現上有所著墨，但是透過底盤設定的變化、循跡系統模式的更動等等變化，亦帶來了較小改款前更多的操控樂趣表現，整體的動態表現也較以往更加成熟，具備了細膩的整體進化表現。《全文 》

根據日本汽車媒體報導，Toyota將利用2017年底的東京車展展出3款運動化車款，除了車迷期待已久的「牛魔王」Supra概念車之外，還有入門後驅小跑車S-FR以及Corolla GTI概念車，一改近年Toyota溫馨的家庭用車氛圍。《全文 》

Toyota日前發表亞太區Vios的2017年式版本，主要的差異點都集中在外觀部分，不過若仔細觀察，其實改變的幅度並不大、較少採用新世代的設計線條，因此我們認為，實際的Vios小改款，應該要以2017年曼谷車展的版本為準，而推估導入國內的時間點，則是以2018年最為合理。《全文 》

根據日媒最新統計數據，Toyota C-HR自2016年11月10日開始預售以來，僅2個月的時間，就收到超過4.8萬張預定單，而日本Toyota亦乘著這股熱潮，與知名小汽車廠商Tomica合作，推出玩心大盛的山路競速影片。《全文 》

U-CAR編輯部此回親赴日本東京試駕的Toyota日規C-HR，採用與現行Prius車系相同的油電混合動力系統，由一具1.8升Atkinson循環汽油引擎搭配電動馬達及CVT變速箱所組成，並同樣採用TNGA全球底盤架構，在實際操駕體驗後，日規C-HR具備輕快的動力以及靈活操控特質。《全文 》

C-HR內裝不但具備強烈的動感氣息，甚至在功能性以及實用表現，也未因強調設計感而有所犧牲，原廠亦刻意透過多種材質的運用，讓內裝質感獲得進一步的提升，後座及行李廂空間亦符合此級距需求。《全文 》

在新世代跨界休旅產品於市場上不斷推出的今日，C-HR獨特的外觀身型的確能吸引不少消費者注目的眼光，特別是類雙門車款的車側線條、傾斜的尾窗及特殊的尾燈造型等，皆讓C-HR更能精準抓住此級距消費者的胃口。《全文 》

日本Toyota於2016年11月中旬時，曾發佈新聞表示將針對旗下的小跑車「86」，推出Solar Orange Limited特仕車，除了在車身外觀烤漆將噴上非常亮眼的橘色、以及車內黑色塗裝搭配橘色車縫線之外，還將換上一套「高性能套件」。當時Toyota表示會在2017年3月10日發表，不過就在2017東京改裝車展，Toyota先行將86 GT Solar Orange Limited特仕車亮相。《全文 》

原廠的零配件改裝部門Toyota Original Accessories，針對C-HR設計出好幾款不同外觀風格的外觀套件，像是Metallic Style、Urban Style、Smart Style、Street Style以及Sporty Style。而2017東京改裝車展上，Toyota Original Accessories將C-HR Sporty Style帶到現場，讓民眾得以一探這輛在日本上市至今約1個月的Crossover，如何變得更加年輕有型。《全文 》