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Toyota於今年度最重要的市場產品，莫過首度導入國產化的Sienta車系，除了肩負起Wish停產後的7人座國產車市場外，Sienta亦具備5人座車型，有著向下紮根的市場意圖。透過CarInsight系統，來尋找出Sienta在國產車市場上的真正對手，原有7人座外Sienta又觸及哪些級距的市場。《全文 》

Toyota已確認將接續開發下一代86車系，至於在上市時程部份，新一代86預計最快在2018年底就會現身，最晚也在2019年初即會登場，有望延續現行的動力基礎，採用具有低重心優勢的水平對臥引擎配置。《全文 》

Toyota首度發表了對應TNGA底盤架構的新世代2.5升四缸直噴自然進氣引擎、8速Direct Shift、10速Direct Shift自排變速箱，以及對應後驅車款的2.5升THS-II 新世代多階式油電混合動力系統。《全文 》

日前在網路上流出Toyota C-HR新車在國內現身的間諜照，代表著此車於國內上市的時間已越來越接近。C-HR有望在2017年3月即在國內推出，預計將提供1.2升直列四缸渦輪增壓引擎單一動力配置。《全文 》

歲末將至，身為臺灣汽車市佔率相當高的Toyota，總代理和泰汽車於自2016年12月1日起至12月31日，舉辦「Toyota歲末健診—豐禮祭」活動，邀請車主回廠享免費安全檢查、多重商品9折優惠，包括電瓶、輪胎、行車記錄器、胎壓偵測器總成、車用行動電源、燃油系清淨劑、防碰撞警示燈等7項商品。《全文 》

Toyota首度釋出新一代Camry車系的車尾局部照片，並預告新車將在2017北美底特律車展登場，其將擁有更為年輕的外觀運動風格設定，並採用TNGA全球底盤架構，以及首搭2.0升四缸直噴渦輪動力。《全文 》

整體來說，七人座1.8尊爵車款所搭載的1.8升動力已足敷其車型設定所需，無論是起步扭力或是高速時的動力延伸性皆已足夠。較令人驚豔之處，則是在於國產Toyota Sienta車系乘坐舒適性以及行路質感的表現，並未因高車身以及入門級距的設定而犧牲太多，仍維持了相當的水準。《全文 》

Sienta車系想接收的、不僅是Wish車系原有的國產七人座車型市場，透過五人座車型設定下，Sienta車系想要開拓的、則是在Yaris等級之上的國產中型掀背車市場。甚且，Sienta車系也期望透過空間上的優勢，與新興的入門小型SUV市場相互競爭，不難看出Sienta車系於市場相涵蓋更多級距的野心。《全文 》

根據Toyota原廠發言人於英國時間2016年11月22日向路透社表示，Toyota預計將召回2011年-2016年期間生產的Sienna，全球估計約830,000輛，原因是電動滑門存有瑕疵，某些狀況發生之後，將使得車門無法正確關上，會造成車輛行駛中有車門打開的危險疑慮。在這波召回中，美國高達744,000輛佔最大宗，而臺灣與南韓地區合計約有4,000輛。《全文 》

Sienta總計提供6種車型設定，其中五座車型提供1.5經典、1.8豪華及1.8豪華+三種車型，正式售價為69.9萬、74.9萬及76.5萬，七座則提供1.8豪華、1.8豪華+及1.8尊爵，正式售價則為79.9萬、81.5萬及88.9萬元。《全文 》

Toyota 86是一輛為駕駛樂趣而生的小跑車，輕巧短小加上後輪驅動，200匹馬力不嫌多也不嫌少，剛好能將底盤潛力盡情發揮，你所下達的每個口號，它都能迅速反應回饋，一輛忠於原味的小跑車能在內心留下無比感動。輕量且能在引擎與底盤之間取得完美平衡點的車，才是最富駕駛樂趣的車款。《全文 》

對於臺灣的消費者而言，Toyota Corolla Altis一直是非常受到歡迎的車款，不管是在油耗表現、購車門檻、養車成本等等，總是讓人覺得「好開好養」。如今第11代Corolla Altis也推出了小改款車型，在輪胎配置上除了過往的15吋、16吋之外，還將頂規的尊爵型改為17吋的尺寸，因此U-CAR也將為大家帶來11代小改款Corolla Altis的替換胎選擇。《全文 》

依據日本媒體的報導指出，第12代Corolla車系可能在2018年5月正式推出，採用由第四代Prius首見的TNGA (Toyota New Global Architecture) 全球底盤架構，提供新世代2.0升四缸汽油引擎及油電動力配置。《全文 》

2016年10月份能源局油耗出爐，國產車部分本月送測車型相當簡單，榜上只有即將發表的Toyota Sienta；而進口車則是相對精彩，包括BMW全球限量的M4 GTS、預計明年發表的A4新動力30 TDI、以及隨著年式更新，將同步推出的新車型A6 40 TFSI。《全文 》

Toyota C-HR於今年3月在日內瓦車展亮相，預計12月14日於日本本土市場發表。而就在2016洛杉磯車展會場上，美國Toyota正式發表了美規Toyota C-HR，採用2.0升自然進氣引擎單一動力設定。《全文 》

在日圓升值影響下，包括Nissan、Toyota、Subaru等車廠的2016上半年營利皆較去年同期下滑，Mazda的降幅更是逾3成；飽受油耗造假風暴拖累的Mitsubishi上半年也有鉅額虧損，唯獨Honda營利逆勢增長22.5%。《全文 》

第11代的小改款Corolla Altis推出，有著更加亮眼動感的外觀，甚至頂規的尊爵型也賦予更大的17吋輪胎，在引擎與變速箱繼續延用Dual VVT-i引擎與Super CVT-i無段變速系統的情況下，能創造出何等的油耗表現？《全文 》

Toyota於近日在美國市場推出2017年式的美規RAV4車系。新年式的美規RAV4車系除了新增車型及配備選擇外，主要的差異在於首度將Toyota Safety Sense(TSS)主動式安全防護系統列為全車系的標準配備。《全文 》

日本自動車殿堂日前公布2016至2017年度最佳車款，日本車冠軍由第4代Toyota Prius所拿下，而日本當地之進口車冠軍，則由VW Touran所奪得。最佳設計大賞、最佳科技大賞分別由Daihatsu Move、Honda Clarity奪冠。《全文 》

甫於2016年10月5日在臺上市的Corolla Altis，雖然定位上只是第11代車系的小改款車型，但是「Corolla Altis」一直穩居國內車市龍頭，所以這次的徹底研究，我們特別再向和泰汽車商借了現行車系頂級Corolla Altis尊爵車型、準備好好感受改款前後的差異。《全文 》