
與台灣消費者相反、7成偏愛Hybrid,日媒Toyota Corolla Cross售前市調曝光
Toyota Corolla Cross預計在2021年9月正式登陸日本市場。就在發表前夕,日本媒體MOTA透過Twitter進行一項投票,比較了日本消費者對Hybrid油電混合動力、以及傳統汽油動力的期待度,結果發現對Hybrid感興趣的消費者達到69.5%之多,對比7成車主選擇汽油車型的台灣市場,可說是完全相反。《全文 》
Toyota Corolla Cross預計在2021年9月正式登陸日本市場。就在發表前夕,日本媒體MOTA透過Twitter進行一項投票,比較了日本消費者對Hybrid油電混合動力、以及傳統汽油動力的期待度,結果發現對Hybrid感興趣的消費者達到69.5%之多,對比7成車主選擇汽油車型的台灣市場,可說是完全相反。《全文 》
英國Honda宣布HR-V e:HEV車系編成以及售價資訊。採3車型設定,入門車型的OTR售價為英鎊26,960元(約合新臺幣104.2萬元),價格定位介於同級距的Hyundai Kona與Toyota C-HR之間。《全文 》
Toyota宣布在日本市場推出Supra 35周年紀念特式車「35th Anniversary Edition」,分有RZ 35th Anniversary Edition以及SZ-R 35th Anniversary Edition兩種版本,各限量生產35輛、總計70輛限額,建議售價6,535,000日圓起。限量發售的RZ/SZ-R 35th Anniversary Edition,預計8月6日起開放買家登記,9月7日以抽籤方式選出幸運買家,並於年底開始交車。《全文 》
Toyota於2021年6月發表了大改款Land Cruiser車系,近期正式於日本市場推出,提供3.5升V6雙渦輪直噴汽油引擎以及3.3升V6雙渦輪柴油引擎兩款動力設定,具備5人座及7人座配置,新車售價自日幣510萬元起至800萬日幣,折合新臺幣售價約128萬元起至200萬元。《全文 》
北美Toyota的旗艦轎車Avalon,在轎車市場持續萎縮的情況下,其銷售量與過往相比已不可同日而語,因此北美原廠決定從2022年8月起停產Avalon,結束超過25年的銷售期。而屆時負責生產Avalon的肯塔基州工廠產線,除了繼續Toyota Camry和Lexus ES之外,還會該負責哪款車的生產,目前暫未能得知。《全文 》
近期據海外媒體報導顯示,Toyota預計將針對GR Yaris車系推出性能更為強悍的賽道化車型,且有望在2022年初問世。其擁有較現行車款更突出的外觀空力套件設定,1.6升三缸汽油渦輪引擎應會針對輸出進一步提升,同時包含懸吊、胎圈及煞車系統,也將會針對賽道使用進行強化。《全文 》
可視為GR高性能品牌第二款市售產品的GR Yaris車系,不僅是一輛全新的高性能鋼砲產品,更是Toyota為了參與世界拉力賽事最高殿堂WRC、並符合賽事規範的量產車要求,所特別開發、具備源自拉力賽科技血統的高性能車款,所以GR Yaris幾乎可視為重新打造的全新車型。《全文 》
在真正試駕過Toyota GR Yaris之後,才會發現這輛車的獨特性,其實已非動力數字或機械規格可以評斷,因為其更多的價值,來自於WRC賽車科技的量產移植,以及講求純粹而機械的車輛操作手感,還有那受限於市售車規範的基礎設定下,未來仍具備的高度性能提升可能性。《全文 》
Toyota GR Yaris於國內發表,正式售價較預售消去6萬元為179萬元,總代理和泰汽車表示首批配額提高至80輛,且未來將持續爭取。GR Yaris採用1.6升三缸渦輪增壓汽油引擎,可輸出261匹最大馬力以及36.7公斤米最大扭力,並搭配具備iMT自動補油機能的 6速手排變速箱,以及GR-Four四輪驅動系統。《全文 》
美國J.D.Power公布 2021 年度美國品牌忠誠度(Brand Loyalty Study)研究報告。在今年的調查結果,一般品牌與豪華品牌分別由Subaru與Lexus奪下第1,在美國達成品牌忠誠度三連霸。J.D.Power表示,受到疫情影響,使得消費者不願前往展間,因此與原本品牌的經銷商之關係好壞,大幅影響調查果。《全文 》
配合日本原廠全球政策,Toyota總代理和泰汽車宣布Prius α將於今年9月起停止生產,即日起推出60萬30期高額0利率專案,讓喜愛Prius α的消費者可以即早輕鬆入主理想車款。Toyota Prius α搭載1.8升油電複合動力系統並搭配E-CVT電子控制無段變速系統,平均油耗每公升汽油可行駛20公里。《全文 》
根據日本媒體Mag-X近日報導,Lexus正在規劃推出一款與Toyota Yaris Cross採用相同平臺、也就是GA-B平臺的小型跨界SUV車款。不過,其實這個消息並非第一次傳出,早在2020年5月U-CAR就已經帶來過相關報導,而這次由日本媒體再次提起,也讓人不禁猜疑是否這項傳聞的可能性已經大幅提高。《全文 》
即將大改款的新世代美式貨卡Toyota Tundra,繼上個月原廠公布其外觀照片後,Toyota再度於2021年7月釋出TRD Pro車型的內裝預告影片,讓車迷得以搶先一覽部分內裝設計以及車內駕駛配備,雖然仍然沒有宣布正式發表日,但就原廠預告頻頻的動作看來,應該離正式發表已經不遠。《全文 》
Toyota再度擴張旗下商用車陣容。西班牙Toyota以現行Yaris為基礎,打造出雙座版本的Yaris Electric Hybrid EcoVan。新車將以小巧尺碼,作為都會中穿梭與物流最後一哩路的全新選擇。只要在基礎車型上加價1,300歐元即可改裝。《全文 》
許多東南亞媒體報導大改款Toyota Vios將於2022年登場的新聞甚囂塵上,包含與 Daihatsu合作開發,採用DNGA平臺並搭1.0升渦輪引擎或1.2升油電引擎等資訊傳出。不過,即便大改款Vios現身之日似乎越來越近,但和泰汽車是否會跟上推出,其實還存有相當多的未知數。《全文 》
國內總代理和泰汽車於2020年12月7日發表新年式 Sienta 車系,首度加入名為 Sienta Crossover 的跨界版本車型。不過,Sienta車系仍有不少車友反映懸吊偏軟,使得車輛晃動感較多,因此在Sienta俱樂部團長也找到了國內廠商合作設計,推出Sienta專屬高低、24短阻尼可調避震器,建議售價34,500元。《全文 》