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與第4代Toyota RAV4作為雙生車系的Lexus NX，未來將推出的第2代新車，除了可預期導入GA-K新世代平臺外，其動力系統部分，是否也可能導入RAV4 Prime的綜效302匹馬力Plug-in Hybrid系統？《全文 》

U-CAR已經先行預估Toyota RAV4 Prime的導入可能性以及售價分析。這次透過與3個級距內、注重節能或性能的對手比較，以「三度三關」的方式，讓讀者清楚Toyota RAV4 Prime的性能定位。《全文 》

本篇將帶大家盤點看看，如果和泰汽車真的導入Toyota RAV4 PHEV，那其他對手包含Ford、Honda、Hyundai、Mazda與Nissan，究竟有沒有次世代動力單元的SUV產品能導入抗衡、還是只能坐以待斃，任由RAV4在市場獨霸？《全文 》

若是RAV4 Prime在原廠全力支援下可取得貨物稅減半的優惠，加總各項利潤與稅賦後的終端140萬售價，絕對極具市場殺傷力，幾乎可百分之百確認導入，但若無法取得優惠，其新車售價至少在165萬以上，導入機率可能降至50%左右。《全文 》

Toyota如預告，在2019洛杉磯車展上帶來採用Plug-in Hybrid插電式由電混合動力的RAV4 Prime。新車可以輸出302匹的綜效馬力；同時透過更大的鋰電池組，可以純電方式行駛62公里。《全文 》

「2019新能源車國際研討會」，對於國內電動車產業能否順利發展，接軌國際，有著無比重要的意義。但參與這場研討會的車廠代表，也驚見和泰汽車與國瑞汽車，指派自家相關專員參加，難道國產C-HR EV將會出現在國內？《全文 》

小改款Sienta車系除了在外觀及內裝配備有所提升外，搭配其多元化空間機能變化、實用性的動力設定，使其擁有完整的產品實力表現。比較可惜之處，在於PVM環景影像及PKSB防碰撞輔助僅見於此回試駕的7人座1.8尊爵車型上，若能配置於車系銷售主力，相信更能進一步的提升市場戰力。《全文 》

Toyota將邁入舉辦第14屆的夢想車創意繪畫大賽，邀請15歲以下學童展現創意、彩繪心中的夢想車，徵件自即日起至2020年3月2日止(以郵戳為憑)。第14屆夢想車Toyota特別邀請人氣圖文作家－啾啾妹，共同關注兒童藝術及創意發展，希望透過夢想車的主題，帶領學童發揮想像力。《全文 》

2019-2020日本年度風雲車大賞 (JCOTY，Japan Car of the Year)，繼11月初公布初選35輛名單後，如今進入決選的前10款車單出爐，包含Toyota雙雄RAV4、Corolla相繼入列，還有Mazda3等等，共計6款日系車。《全文 》

Toyota與中國 BYD 在 2019年11月7 日宣布，將共同成立ㄧ家合資公司，旨在研究開發電池電動車 ( BEV ) 。新公司預計在 2020 年於中國成立，資本額由兩間公司均分各50%，至於人員配置， Toyota 與 BYD 將各自分配旗下相關工程師至新公司。未來將協助推出中國市場導向電動汽車、相關平臺及零組件。《全文 》

Toyota小改款Sienta持續推出1.8超值特惠版，售價為75.9萬元，較小改款前調漲1萬元。配備增加頭尾燈自動啟閉、LED晝行燈、乘客座USB及12V電源插孔、7 吋 Drive+ Connect 經典智聯車載系統。《全文 》

Toyota近日透過twitter透露將要在2019年11月17日於WRC澳洲站的場合發表一輛名為GR-4的特別版本Yaris，從特殊的黑紅白相間偽裝貼紙及鑲嵌在車尾門上的「GR」字樣徽飾，傳達出它將會是一輛與Toyota Gazoo Racing賽車部門有關的性能車型，極度外擴的後輪拱更透露它所擁有的性能肯定不一般！《全文 》

Tom's透過其優雅的造型設計與卓越的質感表現，不僅在日本，全球都有許多擁護者。針對4月重返日本市場的第5代Toyota RAV4 ，Tom's在11月正式推出專屬的外觀與底盤改裝件，同樣擁有精緻的面容，提供注重個性化的消費者與TRD、Modellista等品牌不同的改裝選擇。《全文 》

Toyota臺灣總代理和泰汽車，正式發表小改款Sienta車系，推出1.5升與1.8升兩動力單元、5人座與7人座雙空間配置、共計7種車型的選擇，建議售價64.9萬元起。小改款Sienta針對外觀內裝進行調整，同時強化了如PVM 環景影像輔助系統、PKSB防碰撞輔助系統等安全配備。《全文 》

國內Toyota總代理和泰汽車發表小改款Sienta車系，5人座提供4車型、售價64.9萬元起，7人座則為3車型、售價77.9萬元起，頂規7人座1.8尊爵車型也首度增列PVM環景影像輔助系統、以及PKSB防碰撞輔助系統。《全文 》

根據U-CAR獨家獲得的新車資訊顯示，未來將在2020年於國內推出的Toyota全新國產休旅車款，將採用TNGA-C底盤架構，也就是Toyota專為中型車款所推出的模組化底盤平台，而非Raize的DNGA底盤、或是新一代Yaris所採用的TNGA-B底盤架構。《全文 》

Toyota Raize臺灣縱然無望，那可能是雙生車新Daihatsu Rocky有機會嗎？可惜U-CAR與合同興聯絡過後，表示因日本母集團Toyota對Daihatsu的海外市場規劃，重心只放在印尼跟馬來西亞等國家，臺灣基本上也是希望渺茫。《全文 》