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隨著大改款Toyota Corolla 4門版本於中、美、歐3地發表。新世代Corolla的動力系統也逐漸揭露，從國內Auris的2.0升Dynamic Force引擎、到現行Sienta搭載的1.8升引擎，以及源自Prius的1.8升THS II油電。未來Corolla Altis可能搭載的動力會是哪具？《全文 》

繼2018年11月中旬，Toyota USA發表全新一代大改款Corolla房車版之後，又再於現正舉行中的2018洛杉磯車展發表油電動力的Corolla Hybrid，原廠表示這是他們首次在美國市場提供油電動力版的Corolla，動力源自1.8升汽油引擎結合電動馬達的Hybrid油電系統，可帶來50英里/加侖 (約21公里/公升) 的油耗表現。《全文 》

2018洛杉磯車展，第4代小改款Toyota Prius終於亮相，在車頭與車尾燈造型上，有著更接近Prius PHV的調整設計，同時美規車型亦導入AWD-e 四輪驅動車型，並將全車系標配TSS-P系統。《全文 》

法國PSA集團與Toyota達成協議，將於2021年終止雙方在小型乘用車的合作關係，由雙方合資所成立的TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobile)公司，將由Toyota購回股份，同時在捷克的製造工廠，之後也將由Toyota整合，但雙方仍持續在輕型商用車Light Commercial Vehicles市場繼續合作。《全文 》

繼2018年3月紐約車展全球首演後，美國Toyota近日終於公布美規第5代大改款RAV4的正式售價，新車售價自25,500美金(約合新臺幣78.8萬元)起跳，相較舊款略有調高。動力部分搭載2.5升Dynamic Force引擎、最大馬力203匹，而Hybrid車型也在新款2.5升引擎與油電系統，繳出綜效219匹的最大馬力。《全文 》

北美Toyota一如先前預告，在2018洛杉磯車展將針對北美市場推出Camry與Avalon的TRD車型，而繼社群網站上的影片預告之後，在11月底時Toyota則搶先揭露其完整的外貌以及動力規格。在北美Toyota設計中心以及Toyota Racing Development（TRD）的操刀之下，Camry與Avalon兩車都擁有較運動版車型更凶猛、更賽道化的扮相。《全文 》

Toyota與Mazda繼先前決定合資興建阿拉巴馬工廠後，近日則確認將開始興建、預計2021年開始生產。而除了第12代Toyota Corolla外，Mazda針對美國市場的新款SUV也會在該工廠生產，究竟會不會採用TNGA底盤成為關注焦點。《全文 》

12代Toyota Corolla車系，分有Sporty與Prestige兩種外觀。U-CAR網友拍攝到的間諜照，或可推測國內將採Prestige版本。雖然Toyota僅公布車身尺碼與幾張內裝照，不過先帶大家比較看看，與11代小改Corolla Altis，有什麼差異？《全文 》

Toyota旗下最重要的全球戰略車款：第12代Corolla車系正式在2018廣州車展亮相，分有Sporty與Prestige兩種外觀。Sporty外觀將為北美、日本與中國廣汽豐田Levin所使用；Prestige外觀則是歐洲與一汽豐田Corolla所採用。《全文 》

能源局正式公布10月的油耗測試數據，國產車部分，最大的亮點在於即將進行小改的Mitsubishi Outlander，進口車部分，Hyundai Kona油耗成績出爐，其餘多為新車補齊數據，包含大改Toyota Camry、Kia Picanto、Škoda Fabia等。《全文 》

近年來，Toyota不僅針對旗下車款的外觀設計越來越動感與年輕化，同時御用改裝TRD，更是針對幾乎所有車款，都會推出專屬的改裝套件，依著不同的車輛設定，帶來畫龍點睛或甚至煥然一新的感受。而近期北美Toyota便於官方Twitter與Facebook公布幾段影片，表示將於2018洛杉磯車展，帶來美規Camry與Avalon的TRD改裝成果。《全文 》

Toyota旗下Prius α車系自2011年發表至今已有7年的時間，小改款車型於2014年推出，國內亦選擇在2015年12月引進。近期海外媒體拍攝到新一代Prius α的偽裝測試車款，並指出新車應會在2019年10月舉辦的東京車展首演。《全文 》

儘管SUV 已是今天全球車市的顯學，但是進化至第8代的全新大改款Camry，卻決心發起「Sedan Revival 轎車復興」運動，因此這次我們特別向總代理和泰汽車借來搭載2.5升油電混合動力系統的Camry Hybrid旗艦型，看看它有無實力吹起復興號角。《全文 》

最新CarInsight資料顯示，大改款Toyota Camry推出之後，潛在買家所同時考量的產品中，最主要的對手是Lexus ES，出現同門鬩牆的狀況。對於總代理和泰汽車而言，如何避免左右互搏自相殘殺，成為現階段最大考驗。《全文 》

Toyota於官方網站上正式公布了澳洲市場新一代RAV4車系的動力規格，並表示新一代RAV4車系將是Toyota在澳洲新車市場上、首度引進油電動力的運動休旅車款，新車預計在2019年第二季於澳洲發表。《全文 》

大改款第12代Toyota Corolla，繼前幾日原廠正式公布新車將於今年11月16日在中國廣州車展發表之後，今天美國Toyota官方網站也發佈消息，表示美規2020年式的Corolla設定在美國時間11月15日晚上7點登臺亮相，從這樣的時間安排來看，中國與美國將會同步揭開面紗，一起展現對這輛新車的高度重視。《全文 》

Toyota在2015年開發出新世代模組化科技：TNGA，後續推出的車款包含Prius、C-HR、Auris、以及第8代Camry等，都是基於TNGA開發而成，融合了高鋼性輕量化車體、低重心設計、四輪獨立懸吊等工程，可帶來安全、樂趣、舒適兼具的體驗。《全文 》

Camry從誕生之初就是以家庭房車為訴求，不過這回第8代日本進口的Camry帶來2.5升汽油與2.5升Hybrid兩款動力，其中Hybrid版更是換上新世代Dynamic Force引擎，效能更強、輸出更大。接下來，就來深入了解新一代Camry的傳動系統分級。《全文 》

第8代Camry的外型蛻變令人耳目一新，為了讓顛覆傳統的意象能夠延伸到車室，因此內裝設計也是一改前朝四平八穩之格局，改採令人為之驚豔的不對稱式中控台設計，輔以上等用料及新穎科技，讓人在駕馭這款車的時後，心也跟著躍動起來。《全文 》

自從新世代Altis採用Keen Look家族化自信臉譜後，由於從消費端得到的迴響皆是肯定的，因此在開發第8代Camry時，動感風格成為不二的選擇。接下來，就讓我們瞧瞧新一代Camry在外觀上是如何全面換新，從傳統的成熟穩重蛻變為流線跑格。《全文 》