U-CAR Find your car

瑪吉斯Maxxis輪胎今（28）日假桃園大魯閣卡丁車場發表全新機車胎款Maxxis Victra MA-CT1（下稱MA-CT1）。原廠將新胎定位為多功能跑旅胎，期望滿足城市通勤與都會生活的騎士需求。今日更同步發表全新「Maxxis Approach」新世代輪胎技術，MA-CT1便是首款導入的產品。《全文 》

Toyota原廠發布召回bZ4，雙生車Subaru Solterra也因同樣原因發起召回。BMW M3 Touring這禮拜終於亮相了，臺灣市場預計在 2023 年導入。寧德時代宣布旗下麒麟電池將於 2023 年量產上市。歐洲 Toyota 發表 2023 年式 RAV4。《全文 》

寧德時代CATL正式宣布旗下 採用CTP 3.0技術的麒麟電池(Qilin)，將於2023年量產上市，並稱將可作為電動車續航里程突破1千公里的電池方案。CTP指的是Cell to Pack技術，由電池芯(Cell)直接建構在電池包(Pack)內，中間省去模組(Module)的構造，可大幅提升電池包的空間利用率與重量能量密度。《全文 》

2022年6月2日，全球第四大車廠Stellantis 和 LG Energy Solution (LGES) 宣布，在加拿大Windsor合資建立的電池工廠，將被命名為 NextStar Energy，其未來年產能目標將超過45GWh，預計在2024年第1季啟動。除此之外，Stellantis也與地熱能源開發商CTR簽署協議，為其穩定供應電池所需氫氧化鋰。《全文 》

中國電動車新創品牌Leapmotor零跑汽車，近期展開全新純電中大型轎車C01的預售作業，是全球首款搭載CTC無電池包的電池底盤一體化技術車款，搭載最大容量90kWh電池組，四驅版搭配前後雙油冷電動馬達下，可輸出最大544匹馬力，CLTC續航里程最高達717公里，中國預售價為人民幣18萬至27萬。《全文 》

中國大陸電池業者寧德時代CATL，推出最新CTP 3.0技術，透過最新的CTP, Cell to Pack的電池包(Battery Pack)製造與封裝科技，提升整體車用電池包的能量密度，在電池包重量不變的前提下，增加電動車的行駛里程，並且可應用在CATL旗下的LFP磷酸鐵鋰以及NCM三元鋰電池。《全文 》

Lexus在2021年3月3日，針對日規CT 200h發表了名為Cherished Touring特仕車款，主要透過外觀及內裝配色的變化，凸顯特式車款與一般車型的不同之處。據日媒報導指出，此款特仕車可視為現行日規CT 200h最終特式車型，新車預計將在2022年10月停產，正式走入歷史。《全文 》

臺灣市場在2022年2月導入小改款CX-5，國內的改款重點則放在首度提供2.5T渦輪動力取代過往2.5NA、並全車系增列全速域CTS巡航模式車道維持，補足以往在Level 2半自動輔助駕駛的不足。不過2.5T提高售價約12萬、再加上稅賦級距較高，大多數預算型買家選擇2.0升車型已有豐富配備。《全文 》

台灣馬自達於今（8）日預告小改款Mazda CX-5即將登場，並且表示新車將會有「全面革新的動力性能、美學設計與安全科技。」可見搭載2.5升渦輪全新動力以及升級全速域CTS 巡航模式車道維持已是勢在必行。《全文 》

國內Mazda發出邀請函預告將在農曆年後的2月11日舉辦媒體線上活動，而據U-CAR掌握當天應當也會同步發表小改款CX-5車系，國內據瞭解也有望導入與日規相同的全速域 CTS 巡航模式車道維持系統，甚至也會首度增列與CX-9相同的2.5 T渦輪動力、來取代過往車系頂規的2.5升自然進氣引擎車型。《全文 》

臺灣市場Mazda3、CX-30在公布正2022年式變動時，同步引進全速域CTS系統，終於可在時速0至145公里間實現全速域車道置中維持，在Level 2駕駛輔助的體驗更為全面，比起過往已能大幅降低長途行車疲勞，搭配更為精緻且個性化的內外鋪陳，讓Mazda3依舊有著一定的產品實力。《全文 》

Mazda Taiwan今日(11/16)接續發表2022年式CX-30車系，新年式最主要導入全速域CTS巡航模式車道維持輔助，增加流光金新車色，也首度提供搭載爍黑車外後視鏡、18 吋爍黑鋁圈的 Carbon Edition 車型，售價則上調0.9至2.9萬不等，全車系價格帶來到82.8至110.8萬，新年式即日起開放接單，預計2022年1月中旬才會正式交車。《全文 》

Mazda Taiwan正式在國內發表新年式 Mazda3車系，車型名稱由中文全數改為英文標註，Mazda3 四門車型共 5 車型編成，售價為78.8萬起至100.8萬，新年式Mazda3五門則提供4款車型，售價為86.8萬起至100.8萬元。新年式Mazda3 車系首度導入支援高速域 CTS 巡航模式車道維持系統。《全文 》

日本Mazda在近日也發表小改款CX-5車系，其提供3種特殊式樣車型選擇，還加入手機無線充電、Mi-Drive駕駛模式調整，最重要的是其增列全速域CTS巡航模式車道維持系統、比起美規的時速65公里以下速域更高。臺灣市場以目前節奏來看應當最快會在2022年上半年導入。《全文 》

先前日規Mazda3與CX-30推新年式，如今據瞭解國內也將跟進，新年式最主要導入全速域CTS巡航模式車道維持輔助、速域從時速55公里提升為全速域，並增加琉光金新車色，還首度增加搭載爍黑車外後視鏡、18吋爍黑鋁圈的Carbon Edition車型，售價部分目前預計國內總代理將於11月底前公布。《全文 》

Mazda原廠才在9月發表小改款CX-5，除外觀小幅更新之外，還導入手機無線充電、Mi-Drive。近日英國與美國Mazda陸續釋出詳細產品資訊，小改款在外觀提供多種式樣組合，也首度加入CTS車道維持系統、可在一定速域內實現車道置中維持，不過美規CTS作動速域最高僅支援到時速65公里。《全文 》

Mazda釋出小改款CX-5的各項資訊。雖然外觀照片已在約一週前從中國工信部流出，但藉由官方資料，可以確認小改款車型除了外觀小幅更新之外，也加入了Mi-Drive駕駛模式選擇、中央扶手Qi無線充電、以及CTS駕駛輔助系統等功能，此外，原廠也強調小改款車型擁有更佳的舒適度以及隔音表現。《全文 》

受到澳洲當地日益嚴苛的安全撞擊法規影響，Lexus 旗下包含IS、RC以及CT車系，將於2021年11月1日退出澳洲市場的新車銷售陣容。，但Lexus亦宣布將在2021年推出五款新車，其中包含了已確認將在11月於澳洲發表的大改款NX車系，而新一代LX車系亦有可能在2021年於澳洲發表。《全文 》

日本Mazda陸續針對當地新年式Mazda3/CX-30，推出改良版Skyactiv-X引擎，並升級全速域CTS，連同MRCC系統也更為線性。如今更推出「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務，針對當地既有的Mazda3、CX-30車主，免費升級Skyactiv-X引擎軟體，並也可一併升級改良版MRCC與全速域CTS！《全文 》