比照日規Mazda3的調整,日本Mazda CX-30全速域CTS車道維持導入、Skyactiv-X動力上調
日本Mazda繼2020年11月中旬發表新年式Mazda3,表示導入全速域CTS車道維持,以及Skyactiv-X、Skyactiv-D引擎動力提升,如今在12月17日發佈新年式CX-30上市,且與Mazda3做出一樣的調整,強化CX-30的產品競爭力。不過,臺灣市場仍還未有明確的產品變動規畫。《全文 》
日本Mazda繼2020年11月中旬發表新年式Mazda3,表示導入全速域CTS車道維持,以及Skyactiv-X、Skyactiv-D引擎動力提升,如今在12月17日發佈新年式CX-30上市,且與Mazda3做出一樣的調整,強化CX-30的產品競爭力。不過,臺灣市場仍還未有明確的產品變動規畫。《全文 》
日本Mazda今日(11/19)正式發表新年式Mazda3,其最主要將當地販售的Skyactiv-X引擎提升至190匹,另外也將CTS車道維持、調整為全速域版本。臺灣市場部分,台灣馬自達表示目前尚未有跟進日規新年式產品變動的規畫。《全文 》
在臉書上有網友po文表示,他開著原廠未改的Lexus CT200h,在行駛臺64快速道路時,居然被新北市政府環保局來信表示噪音超標,雖非罰鍰而是必須到案檢測,但令人相當納悶的點是「未改裝的油電車居然也會噪音超標?」《全文 》
近期據海外媒體報導顯示,Lexus趁著英國及西歐市場推出新年式車款時機,大幅調整販售車系陣容,其中包含CT 200h、RC以及IS車系,都將正式退出英國及西歐市場的銷售產品陣線,而RC車系雖已確認將在歐洲停售,不過其將與臺灣市場相同,仍保留RC F車型持續推出。《全文 》
雖然Lexus總代理和泰汽車在2020年1月已宣布停止導入CT 200h車型,但日本市場並未停售,且原廠更在2020年8月20日推出CT 200h新年式日規車型,變更之處在於新增車色,以及將PKSB防碰撞輔助列為全車系標準配備。《全文 》
Mazda Taiwan發表2021年式CX-30車系,最主要將CTS巡航模式車道維持系統下放全車系標配,另外還針對旗艦型以上車型新增方向盤換檔撥片,全車系維持4車型編成、以及89.9萬至109.9萬的售價不變,最快8月底展開交車。《全文 》
針對注重輪胎行駛里程、舒適性能以及濕地安全的SUV車主,Falken飛隼輪胎在臺則是最新導入CT60全天候休旅花紋產品。讓消費者能以更近人的售價,獲得性能不受妥協的高品質SUV輪胎產品。規格部分,國內導入Ziex CT60 A/S有16至19吋、共26種規格選擇,支援車種範圍涵蓋主流中型休旅到進口豪華LSUV。《全文 》
Lexus旗下包含CT 200h車系、GS車系、LX車系以及RC車系,皆在2020年正式停止導入國內販售,主要原因為LX以及RC車系受到台灣推行歐盟6期排放法規影響,CT 200h及GS車系則為原廠停產不再引進。《全文 》
儘管外傳2020年時,Mercedes-AMG原廠便會為旗下GT車系推出一系列終極性能版本:Black Series,但是如果你已經等不下去了?沒關係、來自德國的改裝廠:O.CT Tuning GmbH,也能將你的原廠Mercedes-AMG GT R最大馬力提升至650匹的水準,並提供你5年的改裝保固。《全文 》
Mazda Taiwan正式公布第4代Mazda3的預接單價,新車維持2.0升汽油單一動力,4門為3車型編成、預售價81萬元起,5門掀背則為2車型、預售價92萬元起,全車系標配7具氣囊,頂規旗艦型還搭載CTS巡航模式車道維持系統。《全文 》
隨著台灣本田將Honda CR-V進行車系編成調整為2車型,使得Honda Sensing成為全車系標配之後,便可明白車廠意識到國人對主動安全配備的重視。不過另一焦點在於即將小改的Honda HR-V,究竟有無機會導入Honda Sensing?《全文 》
Lexus確認將會推出新一代CT車系,底盤預計採用自UX車系起始的GA-C小型模組化底盤。除了將延續油電混合動力配置外,更有望首度推出純電驅動車型,目標則瞄準以Tesla Model 3為主的純電入門車款級距。《全文 》
根據外媒近日報導,似乎大改款第2代車型可能在2019年就會與消費者見面,屆時新世代車型或將採用由TNGA平臺開發,其動力也可能採用與下一代Toyota Prius α相同的THS Ⅱ混合動力架構。《全文 》
整體來說,小改款車型即使在內外觀的更動幅度並不算太大,不過在加入了Lexus Safety System +主動安全系統後,的確讓其安全表現有著顯著提升,且透過較小改款前更划算的價格與配備設定,亦有助於強化CT 200h的車型戰力,延續其在國內市場上的銷售週期。《全文 》
甫於9月18日在國內發表的Lexus CT 200h小改款車系,則以較小改款前更便宜的售價,搭配強化的主動安全配備,再度掀起豪華品牌入門掀背車的銷售戰局,規格配備上誰最具優勢,由U-CAR為網友分析。《全文 》
CT 200h二度小改款車型由原本的7款簡化為2款,提供豪華版以及F Sport版兩款車型,新車售價皆為139萬,兩款車型皆標配具備自動煞車功能的Lexus Safety System +主動安全配備。《全文 》
歐規小改款CT 200h和NX皆針對車頭外觀有著小幅更動,且同樣提供F Sport車型,且重點在於兩款車型在小改款後皆首度導入了Lexus Safety System+主動式安全防護系統,提供更出色的安全表現。《全文 》
U-CAR持續追蹤報導Lexus CT 200h第2度小改款的最新動向隨著日本市場於8月24日率先發表上市後,臺灣也將於9月18日正式發表小改款CT 200h。而隨著CT 200h日本發表上市,專精於Toyota與Lexus車系改裝的TRD也同步推出外觀與動力改裝套件。而TRD國內總代理AAI全美國際也表示將接單進口,讓未來有意願精進愛車外觀與操控的車主更多的改裝選擇。《全文 》
在9月18日發表上市之前,不知是Lexus總代理和泰汽車有意或無意的操作,U-CAR網友 kao8788 (森哥) 竟然在臺北街頭捕獲CT 200h小改款,重點是,它是一款掛著試車牌,同時完全無偽裝的CT 200h!《全文 》