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在先前，U-CAR曾經針對車輛售後的持有成本進行撰寫計畫，當時納入包含消耗性零件、非消耗性零件、原廠定保費用等項目；而本次集評篇章，則是以新購車角度，瞄準車主的「新車成本」，包含車輛的燃料稅費、牌照稅費、油耗、保固條件4大指標，進行計算與調查。《全文 》

從2013年9月，中華汽車推出改款Colt Plus以來，Ford Fiesta、Nissan Livian也紛紛在2014年第1季發表小改款產品，而重量級的Toyota Yaris以及Honda Fit，則是分別在7月及10月份推出大改款車款，讓市場展現了欣欣向榮的氣息。《全文 》

一輛車內部的設計優劣，大大影響駕駛或乘客於車內的舒適性、便利性、日常生活的實用性甚至是心情，因此對於我而言，車室內裝設計足以影響選購決定，相信對多數人也是如此。究竟什麼樣的配置符合你的購車需求？本篇帶來內裝與重點配備介紹。《全文 》

在創意越來越多變、豐富的空間設計下，這次參與我們集體評比的5款國產小型掀背車，不僅乘坐空間內均可乘載4名以上的成年人，且都備有不錯的行李收納量，以及多變的空間規劃，實力不容小覷。《全文 》

國產小型掀背級距，主要的目標客層為追求休閒生活、空間運用需求，以及較偏年輕的消費族群，更重要的，是預算型買家多瞄準此一級距，而動力系統自然也朝向適足的目標發展。《全文 》

隨著Toyota Yaris與Honda Fit的改款完成，國產小型掀背要角全數到位，而級距市場的熱絡自然可期；本期周報封面故事為大家帶來的，是國產小型掀背級距的集體評比，一同找尋究竟誰是最適宜的選擇。《全文 》

Mercedes-Benz在2014年6月下旬於國內正式發表了採用MFA底盤、前驅家族的第4款作品，跨界休旅前驅之作的GLA-Class，意味著豪華跨界小型休旅的競爭舞台上，最後一位競爭選手入列，BMW X1以及Audi Q3無不枕戈待旦，從內而外的強化各自戰力，來迎接這場豪華跨界大戰。《全文 》

本次集體評比的三款車中，除了售價205萬的BMW X1 sDrive20i為車系中堅戰力外，Mercedes-Benz GLA 200以及Audi Q3 1.4 TFSI都是現行之車系入門，但這並不代表其配備會顯得陽春，或許減少些許配備以求得漂亮的售價，但豪華品牌仍舊展現其應有本色，尤其安全配備上更有基本盤。《全文 》

因為「跨界」、所以參與本次豪華小型跨界車集體評比的三位選手，車身形式與定位各有主張，因此針對空間機能的比較、試車組同樣替它們準備了兩個關卡，除了分別量測後座坐人及未坐人狀態下的頭部與膝部空間數據，並利用兩只24吋行李箱來考驗它們的行李箱空間機能。《全文 》

此回參與同場競技的三款德系品牌跨界豪華小型休旅車，皆採用了現今已為潮流的新世代直噴渦輪增壓汽油引擎，雖在排氣量及動力輸出數據上有所差異性，但三者之間的動力輸出、驅動方式與動態表現之不同處，亦可做為消費者在購車時的參考。 《全文 》

今來國內小型掀背車市場相當熱鬧，其中又以Ford改款Fiesta最具話題性，頂級版搭載1.0升EcoBoost新引擎，首開國產小車搭載渦輪引擎的先例，但也讓其價格來到69.8萬元，已然跳脫國產掀背小車市場，因此試車組特別找來Swfit、208及Fabia等進口小型掀背車，檢視改款Fiesta的實力。《全文 》

隨著新世代產品推陳出新、市場競爭日漸激烈，小型掀背車款也以更新穎的配備及更良好的質感吸引消費者。國產的Ford Fiesta 1.0L運動型在本次改款中也展現出與進口對手相仿的競爭力及產品定位，帶來與Peugeot 208、Škoda Fabia以及Suzuki Swift等其他進口小型掀背車不相上下的內裝質感。《全文 》

之所以入主小型掀背車，大多是被它們的靈活度與機動性所吸引，較不會苛求其提供多大的空間；然而、即使車身尺碼先天上並不利空間發展，但是這次我們所評比的4輛小型掀背車，不僅乘坐空間足敷4名成年人使用，且都預留了不錯的行李收納量，提供豐富且多樣化的空間機能。《全文 》

了解完這4款車的配備與空間機能後，身為小型掀背車款，能否在都會區中穿梭自如、方便停車，還有綠燈起步時可否順暢地邁開腳步，是此級距車款能夠各自展現優勢的領域，因此本次集評最後，試車組特地透過包含繞錐及停車格的綜合測試與直線加速測試，評比這4款車的傳動操控表現。《全文 》

在全新的Toyota Corolla Altis以及Nissan Super Sentra推出之後，整個國產中型轎車級距之中，總計有8種車款，對於消費者而言，可說是目不暇給。U-CAR編輯團隊全員出動，匯集市場上所有中型轎車產品，進行了這次的集體評比，以貼身肉摶的方式，比較各款產品的優缺點。 《全文 》

隨著中型級距成為市場主流，消費族群的分佈自然也變得更寬廣，往昔無論是中型或中大型房車，無論裡外，其設計走勢都較趨近大器、成熟為主的方針，但消費族群分佈更為寬廣，也就是目標吸引更多年輕族群的青睞，因此新世代的車款，多半都擁有了更為動感的身型線條。《全文 》

國產中型房車的車格越放越大已成為車壇的發展趨勢，其中又以新一代Toyota Corolla Altis和新一代Nissan Sentra為這方面的代表。對多數臺灣消費者而言，後座是否舒適、好坐，更是左右購車決定的評估項目。如同以往，U-CAR在本次集評中也對8輛國產中型房車的車室和行李廂尺碼進行量測。 《全文 》

U-CAR編輯部大費周章找來市場上所有國產中型房車，並輪番試駕呈現各車款間的差異。尤其備受市場矚目的11代Toyota Altis 1.8，以及重新返回1.8升國產房車戰局的Nissan Sentra 1.8，這兩款市場新星及其餘車款的操駕感受如何？以下是U-CAR編輯部帶來的詳盡試駕報告。《全文 》

掀背車款深獲年輕族群的喜愛，在國內車市也佔有重要地位，以本次專題的3款車為例，Nissan Tiida與Ford Focus兩車系，每每都是國產乘用車款銷售排行榜前10名的常客。單就2012年國產品牌中小型車系銷售總量，佔全年累積總銷售量超過20%，掀背車型又佔其中的25%以上，足見其市場之重要性。《全文 》

國產掀背車是不少年輕族群及小家庭購車優選，此級距消費者又同時將舒適性與載物機能考量在內，因此本次挑選的三款車型：Tiida 1.6 SL、Focus 2.0五門汽油運動型及Mazda3 2.0頂級型，往往會讓消費者陷入無盡拉扯，現在就透過本篇的剖析，來探討此三款車於內裝乘用層面上各自的表現。 《全文 》