Ultra Taiwan史上最潮電音趴,M-Benz A-Class與電音迷一起撼動地表
Ultra Taiwan 2018於2018年9月8日至9日圓滿落幕,台灣賓士在大佳河濱公園現場打造3層的頂級VIP包廂,同時更展出甫在 8 月底發表的A-Class,讓車主們與喜愛A-Class的車主沉浸在百大DJ的音樂魔力。《全文 》
Ultra Taiwan 2018於2018年9月8日至9日圓滿落幕,台灣賓士在大佳河濱公園現場打造3層的頂級VIP包廂,同時更展出甫在 8 月底發表的A-Class,讓車主們與喜愛A-Class的車主沉浸在百大DJ的音樂魔力。《全文 》
專門操刀Mercedes-Benz車系改裝的德國改裝廠Lorinser,針對W213世代的Mercedes-Benz E-Class推出外觀以及動力升級套件,透過擾流套件、降車身懸吊、圈胎組合,強化操控實力,並透過外觀的點綴,將E-Class打造成內斂,卻又掩藏不住霸氣的都會風景。國內總代理導入動力升級套件,價格自42,000元起。《全文 》
每個月由能源局所公布的油耗數據,向來是新車認證進度重要參考訊息,現在,能源局正式公布2018 年 8 月能源局油耗測試數據,最重要的焦點是莫過於國產小型跨界休旅車Nissan Kicks以及進口的Mercedes-Benz C-Class。《全文 》
小改款C-Class Estate與Coupé,車系編成皆採相同規劃,入門為C 180車型配置,高階車型則為C 300,而Mercedes-AMG近年來主推的43戰力,同樣也在首波導入之列,其動力數據則是有所提升。《全文 》
新世代A-Class的現身,自然也造成BMW 1 Series、Audi A3車系、Lexus CT 200h、以及Volvo V40等競爭對手的嚴陣以待,本篇則是透過規配懶人包的比較方式,一覽現行市場豪華小型掀背所有選擇。《全文 》
2012年,Mercedes-Benz推出新一代的A-Class,為豪華掀背車級距立下新的定義。現在,大改款A-Class於8月28日正式在臺上市,這次帶來的創新不僅涵蓋效率更好的小排量渦輪引擎,更導入數位化座艙機能與全新開發的MBUX多媒體系統。《全文 》
台灣賓士第 4 代 A-Class 國內發表,而首波推出的 A-Class 車系編成,共計有 A 180、A 200、以及 A 250 運動版等 3 車型組成;除此之外,還有國內限量30輛的 Edition 1 版本。而這輛搭載Mercedes-Benz許多新世代科技產物的重點新車,原廠究竟為其搭載什麼樣的配胎,又未來車主們有換胎需求時,可選擇什麼樣的選項?本次就透過[新車焦點]為大家帶來報導。《全文 》
在設計篇來看,全新一代A-Class受到消費者所詬病空間不足的問題,已經獲得不小的改善,而後行李廂的開口修改,也讓使用起來更為便利。但是來到克羅埃西亞,小亮最想要知道的是,A-Class開起來跟坐起來,表現究竟如何。《全文 》
Mercedes-Benz不僅已在3月日內瓦車展帶來小改款C-Class,而且雖然看得到的改款重點不多,但事實上、原廠實已為其更換多達6,500項、接近全車50%的料件,還為入門主力C 200換上了排氣量較小卻更出色的新引擎,準備迎戰將於巴黎車展登場的全新大改款BMW 3 Series!《全文 》
車輛安全資訊網於近日公布了2018年7月份取得撞擊合格的車款,包含即將上市的車款有Mercedes-Benz A-Class、Infinti QX50。至於Kia Picanto、Subaru Forester、Lexus ES等已經發表之新車,也在7月份公布撞擊合格資訊。《全文 》
日前Mercedes-Benz原廠宣布,位於德國南不來梅州之Bremen工廠,已開始生產小改款Mercedes-Benz C-Class。國內市場部分,臺灣新車上市時間,最快則會落在2018年第4季。《全文 》
大改款M-Benz A-Class原有機會於7月、甚至6月份在臺上市,但導入時程有所延遲,正式上市將落在下半年。據瞭解首波引進車型將會是A 200、A 250,售價門檻較高,入門設定的A 180按照原廠排程將會晚半年於2019年登場。《全文 》
Mercedes-Benz標準軸距版的A-Class Sedan在7月26日正式亮相,擁有比長軸版A-Class L Sedan短60mm的軸距設定,全球首發時間點設定在今年10月份的巴黎車展,並預計2019年初陸續於全球市場上市。《全文 》
搭著原廠安排的包機,小亮從法蘭克福移動到克羅埃西亞南部的Split,而在航行過亞德里亞海的小海灣,到飯店所在小島上,就在清澈見底的海面上,原廠架了浮臺,擺了一輛鮮紅的新車,歡迎我們的到來。它,就是全新的A-Class。《全文 》
專精Mercedes-Benz車系改裝的Brabus看準改裝需求,針對C-Class/GLC推出Power Xtra CGI動力升級晶片選擇,一般車款最高可提升41匹馬力,Mercedes-AMG 63 S車系更可提升90匹馬力。國內Brabus總代理Cubee三一國際表示,對於希望車輛有更熱血表現的車主可洽三一國際下訂,空運來台流程約需4周左右。《全文 》
德國政府近日強制Daimler集團召回德國境內238,000輛Mercedes-Benz柴油車款,以上車輛搭載違法的減效裝置,藉以操控柴油引擎的排汙成績。Daimler集團將會召回歐洲境內共774,000輛柴油車款,但否認有參與違法的作弊行為。《全文 》
改款的G-Class開起來仍舊是濃濃的G-Class風味,但道路駕駛的行路表現更為精細,而越野的硬底子功夫也沒有衰退─至少在規格與規劃的試駕道路上,改款的G-Class,給我與2009年在奧地利越野試駕,同樣無所畏懼的強悍感。《全文 》
Mercedes-Benz自從推出代號W205的C-Class後,在國內一直有著不亞於國產車的銷售量,甚至在2017年U-CAR整理的國內銷售報告中,更是豪華轎車級距中最熱銷的車款。國際知名的避震器大廠Bilstein,於2018年5月底推出針對C-Class車款可適用的避震器產品,不論是後輪傳動或四輪傳動的車型,包含Mercedes-AMG C63都有對應品項。《全文 》