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Mazda於2017年9月介紹採SCCI (Spark Controlled Compression Ignition)火星塞控制壓燃點火式的Skyactiv-X汽油引擎。最近外媒報導，北美部門執行長Masahiro Moro表示預計將在2019年以此引擎為基礎推出Hybrid版。《全文 》

美國環保署EPA於2018年1月公布最新輕型車輛油耗經濟趨勢調查報告，已完成2016年的資料整理，前5名皆為亞洲車廠，包含Mazda連續5年獲得第1。不過美國環保署初步公布2017的預估，Mazda第1名的寶位恐將讓位。《全文 》

日本自動車販賣協會整理日本2017市場銷售量前30名的日系車款，Toyota依舊是霸主，16款車佔據其中，前10名也包辦了冠軍等共6個名次；Mazda的部分，雖然臺灣市場頗受青睞，但在日本人眼中的喜好度有所差異。《全文 》

Mazda與Toyota合資工廠的地點確定在阿拉巴馬州、於2021年啟用，生產包括Mazda針對北美市場開發、尚未命名的新SUV車系，以及下一代的Toyota Corolla，屆時年產量為30萬輛，各使用一半產能、約為15萬輛。《全文 》

日前Mazda公布了2018東京改裝車展車單，車單一字排開來，分為Mazdac CX陣容與Mazda Roadster 陣容。在Mazda休旅車中，CX-8、CX-5與CX-3都成為了改裝展中的主角之一；而Mazda Roadster陣容則有Mazda Roadster Custom Style 2018、Roadster RF Custom Style 2018和Roadster NR-A。《全文 》

Mazda於2018臺北車展的會場上，公布了2018年式Mazda3的規格配備表，其中在4門與5門的旗艦型上，將標配MRCC主動車距控制巡航系統；Mazda也同步表示，2018年式的Mazda3車系將從即日起開始接單。《全文 》

日前有外媒在紐柏林賽道，拍攝到一輛相當可疑的RX-8，據其內線消息指出，這輛RX-8裝載的就是「Skyactiv-R」這顆全新的轉子渦輪增壓引擎，而且量產版本最快有可能在2018年就會亮相。《全文 》

Mazda Taiwan首度公布2018臺北車展的展演內容，將以「Mazda Design:Car as Art」為主題，展出包括RX-Vision在內的全車系車款，同時現場也將展出多件跨界合作的精品，打造相當藝術化的展區。《全文 》

Mazda5國產車型雖在國內已停止銷售，但日規車型Premacy仍持續販售，據日本媒體報導指出，隨著Mazda旗下全新七人座休旅CX-8於2017年將於12月14日在日本上市，Mazda Premacy也將在12月停產走入歷史。《全文 》

Mazda在2017年洛杉磯車展帶來小改款Mazda6，導入了2.5升汽油渦輪引擎以及最新的汽缸休止技術，搭配小幅動刀的內外觀設計以及底盤強化，讓小改Mazda6相當有看頭，原廠預計2018年春季就會正式上路。《全文 》

即將於2017年12月30日開始的2018臺北車展，相信對於臺灣的車迷而言相當期待，這次移師至南港展覽館舉行，U-CAR也特別在展前整理這次車展的必看車單，讓您看完本篇導覽後，一秒變身朋友間的專業車評！《全文 》

日前Mazda社長小飼雅道在接受外媒Automotive News訪問時透露，鑑於北美Mazda銷量並未如預期，將針對北美市場開發一款全新的SUV產品，預計2021年於Mazda和Toyota合建的新工廠開始量產。《全文 》

日本Mazda日前公布2018年式Demio (日規Mazda2)的商品強化項目，標配更多i-Activsense主動安全配備，包括可偵測行人的強化版SCBS自動煞車、LDWS車道偏移警示以及HBC遠光燈自動調節等。《全文 》

隨著2017東京車展熱鬧開展，Mazda發表了搭載全新動力Skyactiv-X的「魁 Concept」，極可能為下一代Mazda3的概念雛形，此外，原廠也帶來了一輛四門Coupe概念車「Vision Coupe」，不過動力細節並未公布。《全文 》

2018年式Mazda MX-5車系編成曝光，取消了入門的MX-5 RF後僅剩軟篷、硬篷兩種車型，分別為132萬元MX-5以及150萬元MX-5 RF旗艦型，售價部分皆未變動，但是原廠針對i-Activsense安全配備進行小幅強化。《全文 》

2017東京車展，Mazda原廠於10月10日公布了展演的內容資訊，其中最大的重頭戲莫過於全新的Skyactiv-X汽油引擎，以及2款次世代的概念車，其中一款為新的概念車款，另一款則是揭露Mazda未來的設計理念。《全文 》

2018年式Mazda3自2017年9月起開始在國內交車，且不論四門或五門車型，皆推出豪華進化版車型，標配MZD Connect人機智慧資訊整合系統與G-Vectoring Control技術，建議售價分別為四門73.9萬元、五門74.9萬元。《全文 》

Mazda近日在美國推出2017.5年式Mazda6，車型維持Sport、Touring及Grand Touring三種配備等級，價格也並未調漲，入門款售價從21,945美元起跳，頂級車型則為30,695美元。主要進化在於導入真皮座椅、導航系統及更多主動安全配備，讓Mazda6有更好的吸引力。《全文 》

這次試駕的CX-3屬於2018年式車型，Mazda Taiwan選擇在2017年7月導入。一般而言，U-CAR較少針對新年式車型做試駕報導的更新，但，這次新年式CX-3在導入了GVC (G-Vectoring Control) G力引導控制和NVH隔音減震工程之後，我們實在想知道，新舊年式究竟有多大的差異？《全文 》

Mazda依照先前流出的消息選擇在2017年9月14日，於日本發表6/7人座SUV車系CX-8，全車無論是規格、設計都與國內現行販售的CX-9極為相似，據了解暫時以日本市場為主，臺灣暫時沒有導入計畫。《全文 》