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嚴苛實測16.88km/L!–Toyota RAV4 2.5 Hybrid旗艦型油耗測試

嚴苛實測16.88km/L!–Toyota RAV4 2.5 Hybrid旗艦型油耗測試

2019年3月上市的第5代RAV4,全車系油耗測試結果,已在經濟部能源局3月的資料中公布,不僅全車系皆獲得小客車1級能源效率的肯定,其中Hybrid 2WD車型還繳出平均每公升21.3公里的成績,所以編輯部也特別為它安排了[U-CAR油耗]測試!《全文 》

進化的總和─Toyota新/舊世代RAV4對比試駕

進化的總和─Toyota新/舊世代RAV4對比試駕

因為知道這次全新第5代RAV較前代車型擁有幅度超過一個世代的進化,所以編輯部不僅向總代理和泰汽車借來第5代RAV4的國內銷售主力:RAV4 2.0旗艦型,更特別在同一天與同事商借家裡仍服役中的前代小改款2.5豪華型,透過同場交互對比試駕的方式,實際比較兩代RAV4到底有多大的差異。《全文 》

樹立全新級距標準─Toyota RAV4安全配備

樹立全新級距標準─Toyota RAV4安全配備

導入國內的新世代RAV4不僅全車系標配TSS 2第2代主動安全防護系統,也備齊了7 SRS氣囊、WILL頸椎傷害緩和前座椅與雙前座束力限制預縮式安全帶等被動安全防護,還特別針對視野重新設計了A柱與後視鏡的位置,樹立了全新的安全基準。《全文 》

大幅躍進的動態革命─Toyota RAV4車體及底盤規劃

大幅躍進的動態革命─Toyota RAV4車體及底盤規劃

不僅擁有令人耳目一新的外觀與內裝設計,以及動力表現與油耗同時大幅升的全新傳動搭配,2018年3月全球首演的全新第5代RAV4,也換上了備受各界好評的新世代模組化工藝:TNGA,並透過這個TNGA-K底盤的低重心、高剛性與輕量化的特點,大幅強化動態表現。《全文 》

新世代傳動搭配、兼顧性能與耗能─Toyota RAV4動力科技

新世代傳動搭配、兼顧性能與耗能─Toyota RAV4動力科技

導入國內的新世代RAV4,同樣也提供了2.0升汽油、2.5升汽油與2.5升油電共三具引擎,且2.5升汽油搭配了四輪驅動,2.5升油電則有前輪與四輪驅動兩款的車型設定;但是除了換上全新引擎外,新市代車型的動力輸出與油耗表現也都已再次大幅提升。《全文 》

全面進化的質感與駕乘感受─Toyota RAV4內裝設計

全面進化的質感與駕乘感受─Toyota RAV4內裝設計

不僅整個外觀設計風格給人煥然一新的新鮮感,全新大改款第5代RAV4無論儀表組成、控臺設計與用料質感等,也都較前代車型又有了跳躍式的大幅進化,且同樣巧妙地運用了幾何多邊形的元素於其中,除了營造更好的視野,也提升了操作的便利性與實用性。《全文 》

全新家族風貌、更動感的線條─Toyota RAV4外觀介紹

全新家族風貌、更動感的線條─Toyota RAV4外觀介紹

即使第4代RAV4在2018年寫下全球累積銷售約900萬輛的亮眼佳績,但是Toyota不僅在2017年12月的美國洛杉磯車展上,推出一款擁有全新動感風貌,導入TNGA新世代造車工藝的FT-AC概念車、預演了新世代RAV4的雛型,並在2018年3月的美國紐約車展上,正式為我們帶來了全新第5代RAV4!《全文 》

再掀都會SUV風潮─Toyota RAV4沿革發展與新世代車型設定

再掀都會SUV風潮─Toyota RAV4沿革發展與新世代車型設定

RAV4車系誕生以來,不僅成功地在全球帶動起都會型SUV的熱潮,隨著消費習慣改變,每一代車型也都針對市場需求進行了外觀、內裝與傳動搭配等的調整,所以本次RAV4徹底研究的開始,就讓我們一同回顧RAV4的改變。《全文 》

節能新勢力─Toyota Corolla Altis Hybrid試駕,動力操控篇

節能新勢力─Toyota Corolla Altis Hybrid試駕,動力操控篇

第12代大改款Toyota Corolla Altis在既有的1.8升汽油動力之外,最受到市場矚目的話題,便是首度導入的油電車型。而拜導入TNGA底盤、TSS 2.0等系統之賜,筆者認為除了節能是產品主軸外,安全與駕乘樂趣更是其強化的實力。《全文 》

奧地利工廠下線生產,Toyota Supra國內下半年導入

奧地利工廠下線生產,Toyota Supra國內下半年導入

第5代Toyota Supra,於奧地利Graz的工廠正式下線生產,作為與新一代BMW Z4共同開發的車款,共用部分零組件的Supra也與Z4同樣在奧地利生產。Toyota Supra將會於5月於日本上市,歐美等地的上市時程則會在夏天;國內部分,和泰汽車於2019年度新春記者會上即表示,新車預計將於下半年引進。《全文 》

再續前緣!Toyota可能續與Subaru合作開發86後繼車款

再續前緣!Toyota可能續與Subaru合作開發86後繼車款

Toyota 86、Subaru BRZ雙生跑車,自2011年推出至今已7年多,各界紛紛猜測下一代新車何時會推出。近日據英媒《Autocar》報導,Toyota歐洲行銷主管表示,86是一款成功的指標性車款,並不會被Supra取代。確認將開發86後繼車款。Subaru更暗示新一代 BRZ 可能依舊會採取與 86 共用平臺的模式。《全文 》

2019年式Toyota Auris取消備胎配置,改搭補胎劑

2019年式Toyota Auris取消備胎配置,改搭補胎劑

2019年式Toyota Auris車系全面取消舊年式車型的備胎以及雙層行李廂隔板配置,並以改搭補胎劑取代之。新年式車型的行李廂高度從外觀之,與舊年式則並無不同。不過取消雙層隔板,行李廂高度成為固定設置,在空間利用上的彈性則和舊年式車型有所不同。《全文 》