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小改款Toyota Vios，提供3車型設定，在經典型以上的等級，原廠規配表示搭載有「Drive+隨行駕駛系統」。不過原廠標配為一觸控螢幕並僅支援AM/FM收音機 、藍牙傳輸，若要有更完整的功能，需透過額外加價選配。根據U-CAR初步詢問國都汽車，旗艦版功能定價為75,000元，但不同經銷商可能有不同的定價包裝方式，消費者仍需以各經銷商為主。《全文 》

小改款Vios雖在引擎及底盤並未有著大幅度的更新，但在外觀、內裝都有著超越一般小改款的幅度，且重點在於透過主被動安全系統的明顯強化之後，也讓其整體的市場戰力明顯更勝以往，而新車售價上並未大幅的調漲，也讓消費者更易感受到其改款後的誠意所在。《全文 》

3月16日的第15集【U-Live直播】，會由U-CAR編輯陸奕夫(小天)、編輯張旭，帶大家直擊小改款Toyota Vios的產品戰力，也替網友在直播中線上討論何謂「防禦性駕駛」，有興趣的網友千萬不要錯過！《全文 》

Toyota小改款Vios車系國內正式上市，新車提供雅致、經典以及豪華3車型選擇，正式售價分別為54.9萬、57.9萬以及63.9萬。較小改款前有著約莫1萬的漲幅，小改款Vios將VSC、TRC及HAC首度列為全車系標配。《全文 》

在小改款Vios上市發表會前夕，我們尚未得知此次小改款Vios的廣告主軸，不過， [勁廣告] 這次透過早先一步推出的南非與東南亞市場，來看看小改款Yaris與Vios在海外的宣傳特色與主軸為何？《全文 》

隨著國人對撞擊安全的意識提高，加上法規強制新車配備ESC，氣囊數與ESC成為重要安全指標，藉由搶先掌握到的Vios規配，先行整理國內70萬元內小型轎車，比較氣囊數與ESC配備差異，看看誰是安全配備模範生？《全文 》

小改款Vios車系將提供雅致、經典以及豪華三種車型選擇，預接單價分別為55.9萬、60.9萬以及65.9萬元，全車系標配VSC、TRC以及HAC上坡輔助系統，頂規之豪華版標配7具輔助氣囊設定，3月12日國內發表。《全文 》

車安網公布2018年1月的撞擊合格資訊中。而於1月份公告撞擊合格資訊的車款並不多，偏置前撞與側撞皆只有3款新車，不過小改Toyota Yaris、Vios的撞擊合格資訊也出現其中，原廠正按部就班進行上市前的送審程序。《全文 》

和泰汽車慣例公布了2018年年度品牌新車導入規劃及販售目標，預計全年度目標為13.1萬輛，市占目標為30%；新車規劃部分，小改款Yaris與Vios將會在第二季上市，而第3代Auris車系則會在第四季登臺。《全文 》

趕在除夕前一天，經濟部能源局公布了2018年1月份的車型油耗測試數據，當中最值得注意的車款，當屬小改款Toyota Vios以及Yaris，據U-CAR多方探詢的結果，2車型分別有望在3月和4月在臺發表。《全文 》

近期網友則在討論區發起了一則討論串，表示其拍攝到一輛重度偽裝的測試車款，由車身線條及其他細節推估，此款車型應為小改款Vios車系。而由U-CAR向總代理和泰確認後，證實其即為Toyota Vios小改款偽裝車。《全文 》

穩坐小型掀背車與小型房車銷售冠軍的Toyota Yaris及Vios，在2016年5月推出搭載新雙VVT-i引擎與新CVT變速箱的小改款車型後，憑藉出色的性能表現與節能成效，深獲務實派買家的青睞。秉持持續精進的理念，Toyota於2017年5月針對這兩款膾炙人口的小車進行配備升級，在經典+以上車型加裝BSM盲點偵測警示系統及Drive+隨行駕駛系統兩大配備，並以優惠價回饋消費者，堪稱今夏最有誠意的升級方案！《全文 》

和泰汽車正式公布Vios與Yaris的新年式，主要乃是調整車系編成、配備與價格，導入BSM盲點偵測警示系統，Drive+隨行駕駛系統，而價格則多為調漲，幅度1~2萬不等，是否下半年度會再次調整，目前尚無確切答案。《全文 》

根據U-CAR掌握的最新消息顯示，Toyota國內總代理和泰汽車，即將針對2017年式之Yaris、Vios和Camry，進行近年最大規模的車系編成調整，重點項目包括氣囊數升級、盲點偵測等安全配備。《全文 》

於臺灣市場相當熱銷的Toyota Camry、Vios，和泰汽車於2017年4月22日，在官網與報紙上同時刊登，首先是2016年1月至2016年12月生產之部份Camry車型，由於電子輔助轉向系統EPS存有瑕疵，因此發起召回約6,700輛；至於2009年12月至 2012年12月生產之部分Vios則是因為高田氣囊的瑕疵問題，所以原廠也進行召回32,900輛車更換安全氣囊。《全文 》

Toyota日前發表亞太區Vios的2017年式版本，主要的差異點都集中在外觀部分，不過若仔細觀察，其實改變的幅度並不大、較少採用新世代的設計線條，因此我們認為，實際的Vios小改款，應該要以2017年曼谷車展的版本為準，而推估導入國內的時間點，則是以2018年最為合理。《全文 》

小車在臺灣由於購入門檻較低，而且面對擁擠的城市，車身小巧、油耗優異，往往成為首購族的考量。U-CAR曾針對掀起話題的小車：Ford Fiesta做過許多測試與報導，包含保養成本的內容；今年則對小改過後的Toyota小車兄弟檔：Yaris與Vios進行包含新、舊加速與油耗PK等測試，而本篇要來探究其保養成本，看看是否如實呈現Toyota好修好養的特點。《全文 》

因應Vios與Yaris在傳動系統搭配上的改款，試車組特別以長里程、全地形的路線規劃，進行油耗實測，而在總計超過230公里的測試里程下，Vios與Yaris都有著超過每公升15公里的實力，表現相當不俗。《全文 》