U-CAR Find your car

自從Tesla宣布將原本自家專屬TPC充電規格，更名為NACS北美充電標準，並允許開放給其他車廠使用後，許多車廠陸續投入NACS陣營。近日NACS陣營確定將再增加日系大廠Toyota集團，2025年Toyota和Lexus的電動車將換搭NACS充電規格，屆時北美地區車主可使用Tesla超過1.2萬座的超充站。《全文 》

繼Ford、Mercedes-Benz、Nissan、Honda、Hyundai等車廠宣布未來在北美地區，要將旗下電動車款改採Tesla之NACS北美充電標準後，BMW集團近日也宣布包含旗下的BMW、Rolls-Royce、Mini等3個品牌的純電新車，充電規格將在2025年從現有的CCS1、轉為NACS。《全文 》

Tesla年度旗艦活動「Drive with Pride 與驕傲同行」2023 年邁入第六屆，今日活動正式於官網開跑，官方同步釋出全新彩虹車紀錄短片，再度號召全民一起提案，即有機會駕駛彩虹 Tesla 電動車三天兩夜，完成心中理想與主張。《全文 》

根據美國汽車媒體掌握的資料，Tesla已經開始於美國市場進行Supercharger V4超充站的建置與測試，首座V4超充站位於Oregon州的Wilsonville，後續在Nevada州也將陸續開始建置。美國市場的V4超充站的功率將從350kW起跳，充電線的長度也從1.98公尺增加至2.98公尺。《全文 》

美國Tesla Model 3與Model Y車系雙雙降價，其中Model 3車系調降1,250美金至2,250美金不等、約合臺幣4~7.2萬；Model Y車系則是皆調降2,000美金、約臺幣6.4萬，調降後Model 3車系在當地售價約臺幣125萬至164萬不等，Model Y車系則為約臺幣156萬至169萬不等。《全文 》

繼Ford、Mercedes-Benz、Nissan、Honda等車廠宣佈未來在北美地區，旗下電動車款將改採NACS ( North American Charging Standard ) 北美充電標準後，韓國大廠Hyundai，正式宣佈，2024年第4季開始，美國地區Hyundai電動車將首度採用NACS充電規格，加拿大地區則規劃2025上半年跟進。《全文 》

Tesla 致力於 AI 人工智慧技術與機器人開發領域，在 2021 年首次公開 Tesla Bot 機器人計畫。近期Tesla Bot 機器人首度於臺灣現身，Tesla Bot 機器人將於臺北、臺中、臺南、高雄等四地 Tesla 服務體驗中心開放靜態展示，供民眾一睹象徵 Tesla 創新科技的AI 機器人。《全文 》

中國Tesla發表新年式改款Model Y車系，其在未若先前的小改款Model 3幅度大，最主要僅是在內裝導入多色氣氛燈、換搭織物材質中控臺，後驅單馬達版加速縮短1秒來到5.9秒。後輪驅動版26.39萬(臺幣約119萬)、四驅長續航版29.99萬(臺幣約135萬)、Performance高性能版34.99萬不變(臺幣約154萬)。《全文 》

台灣特斯拉近日公布截至9月28日的最新2023年第三季掛牌數字，揭示在Model Y、Model S、Model X共3車系的合計下，第三季全品牌掛牌數突破2,500輛，其中中型純電休旅Model Y車系自2022年12月展開交付後已累計突破1萬輛車主，改款Model S與Model X也超過2,000位。《全文 》

針對舊款Model 3車主、尤其是2021年式以前的版本，美國Tesla近日也推出一項升級方案，其在當地線上商店開賣Model 3電動尾門套件，售價為800美金、折合台幣約2.5萬元，舊款2021年式以前的Model 3在加裝後，就可從過去的手動啟閉、改為按鈕式啟閉電動尾門。《全文 》

Tesla悄悄將美國官網上的Model Y AWD車型移除，僅留下Long Range和Performance雙車型供消費者選購，此舉也讓Model Y車系在當地的入手門檻提升至50,490美元起，據外媒指出，Tesla停止美國德州廠生產Model Y AWD車型的規劃，是為了將產能資源集中投入電動貨卡Cybertruck的量產計畫。《全文 》

自Tesla在2022年11月將原本自家專屬TPC充電規格，更名為NACS北美充電標準並開放給其他品牌與充電營運商採用後，此效應就不斷在蔓延，而北美Honda近日宣布投入NACS陣營，2025年當地販售電動車都將採用NACS充電規格，另外在2024年起的電動車可透過轉接頭至Tesla超充站充電。《全文 》

Tesla Model S車系Long Range版本降價18萬(降幅5.7%)、來到294.99萬元，但頂規Model S Plaid維持344.99萬不變。Model X車系的Long Range車型則全數調降32萬(降幅8.9%)，售價分別降為5座324.99萬、7座336.29萬、6座345.99萬，而頂規Model X Plaid也調降33萬(降幅8.5%)、售價來到354.99萬。《全文 》

中國Tesla於官網上正式發表小改Model 3，新車在內外觀上皆有不少改變，並且配備上也有所新增。小改Model 3於中國市場有後驅及長里程四驅，最高續航達713公里，售價25.99萬人民幣起 ( 約新臺幣109萬元 ) ，預計第四季開始交車；至於國內市場部分，小改Model 3目前登場時程尚未確定。《全文 》

海外網站Recurrent Auto提出研究報告顯示，針對美國逾萬輛之Tesla Model 3、Model Y，對照頻繁使用快充、較少使用快充的車輛進行分析，發現長時間使用快充或慢充，對於車輛電池續航里程、可用剩餘電量%數，在數據曲線上，並無出現明顯電池秏損的差異。《全文 》

知名市調機構Trendforce公布了2023年第二季的電動車(BEV)市占排行，其中Tesla以21.7%領先、BYD比亞迪以16.2%位居第2緊追，而同為中國品牌的廣汽埃安，則以6%市占搶下第3。PHEV插電式油電混合部分，則仍以中國品牌位居市佔龍頭。全球的新能源車（NEV）銷量，本季年成長33.6%持續增加。《全文 》

近期Mercedes-Benz執行長Ola Källenius在接受美國媒體訪問時表示 ，在美國市場將不會跟進Tesla依市場而調整的新車浮動價機制 。對於Mercedes-Benz品牌來說，如何提供消費者具有出色耐用度及剩餘價值的純電新車產品，才是首要目標，而非僅是在新車價格上做文章。《全文 》

美國Tesla Model S與Model X追加Standard Range車型，馬力下降為491匹，其中Model S SR車型EPA續航里程減少137公里、Model X SR續航則減少127公里，Model S/X的SR車型售價各為78,490美金、88,490美金，約為臺幣250.5萬、282.3萬，相比LR車型都削減多達1萬美金(約臺幣32萬)。《全文 》

近日中國Tesla亦對Model Y的售價來做調整，其中Model Y的Long Range和Performance降幅來到1.4萬人民幣 ( 約新臺幣5.9萬元 ) ，讓兩款車型售價來到29.99萬人民幣 ( 約新臺幣126.5萬元 ) 與34.99萬人民幣 ( 約新臺幣147.5萬元 ) ，不過入門的RWD車型並未在這次降價行列中。《全文 》

過去的Tesla車主推薦計畫可以點數換取原廠精品或限時EAP，而Tesla再追加推薦親友試駕積分方案，Tesla現有車主推薦親友試駕Tesla電動車款，即可獲得100點推薦積分，每年最高可推薦60位親友、也就是現有車主每年最高可獲得達6,000點的積分。《全文 》