[U-EV]Tesla Model Y現身官方App訂購選項,國內上市時程尚未確認
Tesla旗下入門休旅Model Y車系,陸續於美國、德國等地區發表並展開交車,國內消費者同樣相當關注這款純電跨界車型的一舉一動,近日U-CAR於Tesla官方車主App中發現,立即訂購頁面中,出現Model Y車型的訂購選項,引起關注的同時,令人不禁猜測,是否距離Tesla Model Y於國內上市的時間已近?《全文 》
Tesla旗下入門休旅Model Y車系,陸續於美國、德國等地區發表並展開交車,國內消費者同樣相當關注這款純電跨界車型的一舉一動,近日U-CAR於Tesla官方車主App中發現,立即訂購頁面中,出現Model Y車型的訂購選項,引起關注的同時,令人不禁猜測,是否距離Tesla Model Y於國內上市的時間已近?《全文 》
Chevrolet曾於1月份CES消費電子展上,釋出純電跨界休旅Equinox EV的車型預覽圖,時隔半年多,Chevrolet正式亮相Equinox EV,以Ultium電動車模組化平臺打造,官方公佈的續航里程可達約482.8公里, 全車系支援11.5 kW交流慢充、150 kW直流快充,建議售價自3萬美元起,預計2022年秋季開始交車。《全文 》
美國 GM 通用汽車集團執行長 Mary Barra日前接受外媒 Fox Business採訪時表示,Tesla仍然是主要目標,其合資企業Ultium Cells與 Ultium CAM 兩者在8月30日已簽訂為期8年的合約,浦項化學聲明中指出,GM將透過此份合約獲得足夠電池所需材料,已實現其達成2025年生產100萬輛電動車的目標。《全文 》
調查公司J.D. Power公佈2022年「車輛科技體驗指數」,分析車主對於車輛的「舒適與便利性」、「駕駛輔助」、「能源與永續發展」、「數位顯示與連接性」等配備的滿意度,並量化結果,一般/豪華品牌分別由Hyundai、Genesis拿下第1名,Tesla若採計非官方成績,將會是隱藏版滿意指數冠軍。《全文 》
數據調查機構S&P Global Mobility的報告指出,多數豪華品牌車廠,包含Land Rover、Audi等品牌忠誠度皆呈現下降的趨勢,唯獨Genesis、Maserati與Tesla等品牌忠誠度呈現成長,除了顯示市場選擇車款的取向逐漸轉變,更凸顯全球車市受到車用零件、晶片短缺,對車廠帶來的衝擊和隱憂。《全文 》
目前北美Tesla車主選配FSD駕駛輔助系統的價格為12,000美元,臺灣市場則是22.2萬元。不過稍早Tesla執行長Elon Musk在社群平臺上宣布,在FSD beta 10.69.2版本釋出後,從2022年9月5日起,北美市場FSD的選購價格將會上漲3,000美元,來到15,000美元的價格。《全文 》
近日有國外眼尖的網友發現,在美國Tesla的應用程式上多出了非Tesla電動車車主會員選項,並有使用後付費,以及會員月費0.99美元兩個選項;網友還補充道,每輛車都須分別註冊帳戶,才能各自擁有會員資格,而每天的充電上限為5次;但其應用程式的選項不久後就遭下架。《全文 》
過去寧德時代、Panasonic與Tesla合作電池眾所皆知,現在傳出又再增加一個新合作夥伴BYD比亞迪,據德國媒體teslamag.de爆料,Tesla已經開始採用比亞迪生產的刀片電池於Model Y上,目前原廠尚未證實此消息。根據報導指出,搭載比亞迪刀片電池的新型 Tesla Model Y 於 7 月 1 日獲得了RDW批准。《全文 》
台灣特斯拉於2022年8月13日針對Model 3車型做了調整,將Long Range車型下架停售,並且預計要到2023年才能訂車;經過調整後目前Tesla Model 3僅有後輪驅動車型及四驅的Performance兩個車型;售價上並未調整,維持Model 3 ( 後驅 ) 為175.49萬元,Performance則為246.89萬元。《全文 》
雖然受到疫情與晶片短缺的影響,使Tesla 2022年第二季交車輛有所下滑,但根據美國加州新車經銷商協會 ( CNCDA ) 的數據指出,2022上半年加州最暢銷車款為Tesla Model Y,排名第2的是Tesla Model 3;而與2021年上半年相比,Tesla也是加州銷售成長比率最大的品牌,成長幅度達82.2%。《全文 》
發表多年仍因故無法正式量產的Tesla純電卡車Semi Truck,近日終於傳出好消息。Tesla執行長Elon Musk表示其將在2022年內開始交車,據傳美國Pepsi百事可樂公司將會成為首批交付車主。Elon Musk同時也提到,同樣推遲已久的Cybertruck電動貨卡,也將在2023年正式量產登場。《全文 》
中國上海工廠製造的中國版Tesla Model Y,全車系追加「遠端安全氣囊」、也就是中央氣囊,全車將可達7氣囊的防護水準。目前也有製造Model Y的德國柏林廠亦有配中央氣囊,美國加州廠與德州廠是否會跟進?臺灣之後從非中國廠以外廠區導入的Model Y會追加中央氣囊嗎?《全文 》
身為全球第4大汽車集團的Stellantis,2022上半年其BEV純電動車款在歐洲市場的銷量達105,413輛,銷量成績甚至超越Tesla的78,277輛,並以些微差距緊咬Volkswagen集團的116,307輛 ; 此銷量數據除了象徵純電時代正式來臨之外,也代表電動車市場已正式進入百家爭鳴的戰國時代。《全文 》
鎳金屬價格受到俄烏戰爭影響而暴漲,導致電動車成本持續攀升,與 LFP磷酸鐵鋰電池相比,具有鎳陰極的電池能量密度更高,儘管鎳價格高漲,但 Tesla仍未放棄此選擇。據了解,Tesla已簽署高達50億美元的合約,打算從印尼購買鎳材料,目前Tesla官方尚未針對此事發表聲明。《全文 》
繼J.D.Power在2022年6月底公布美國新車品質調查 ( IQS ) 後,近日則公布了中國新能源車品質調查 ( NEV-IQS ) 。在2022年的調查中,中國新創品牌獲得出色的評價,尤其在內裝及外觀都有亮眼的表現。而在各級距獲獎的車款中,僅有Tesla Model Y為非中國品牌,其餘獲獎車款皆來自中國車廠。《全文 》
近年電動車市占率大增,車輛保養維護的需求也隨之上升,為了滿足車主需求與提升服務效率,Tesla與美國教育集團Lincoln Tech宣布,將在當地合作開設電動車維修技師的訓練專班,培養專業人員;該計畫與美國多所社區大學合作,透過數週課程,訓練學員成為合格的Tesla技師。《全文 》
日本汽車數據調查公司MarkLines,統整2022上半年電動車銷售情形,榜首由電動車大廠Tesla以56.4萬輛拿下,來自中國的比亞迪(BYD)與上海汽車集團皆以30逾萬輛拿下亞軍與季軍。Volkswagen集團以21.7萬輛的成績緊追在後,以新世代產品席捲市場的Hyundai、Kia集團則晉升前5名。《全文 》
近日韓國汽車數據統計公司CarIsYou與Motorgraph汽車網站公佈的報告中,2022年上半年Hyundai Ioniq 5、Kia EV6兩大車系銷量達27,261輛,而曾稱霸韓國電動車銷量的Tesla Model 3與Model Y,銷量合計僅6,746輛,銷量反超高達4倍,難道Tesla身為電動車廠龍頭的光環已在韓國消逝了嗎?《全文 》
Tesla今日(7/26)宣布臺南第一座「Tesla臺南安平服務體驗中心」即將投入營運,並於8月1日正式開幕。Tesla臺南安平服務體驗中心設有電動車展示體驗空間、新車交付中心、服務中心與南臺灣首座鈑噴中心,將提供南部地區消費者與車主全方位的專業服務。未來每週將服務超過150輛Tesla電動車。《全文 》
7月22日上午知名藝人林志穎在桃園蘆竹區發生一起車禍,他所駕的白色Tesla Model X失控自撞橋墩起火,事實上,電動車起火原因複雜,此篇重點不在意外事故的原因,檢視國內現階段對於電動車,政府是否針對消費者與救難單位,協助建立充足的消防知識,才是全球在電動車意外中著手焦點。《全文 》