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受到產能及原物料影響，Tesla於2022年多次調漲車價，並且在缺車的情況下，也間接影響到Tesla的交車量，但此情況未來將可能會有轉變，雖然受到中國政府對於疫情的政策影響，但供應鏈近期保持穩定，Tesla也正式調降Model 3與Model Y在中國的價格，降幅約5%~9%。《全文 》

外媒根據數據資料推測，Tesla在2022年第三季銷售了20萬輛Model Y，而2022年前3季Model Y累計銷售超過50萬輛，全年度有機會達到76萬輛的水準。對比2021年全球前10大暢銷車系，已經超過第4名Nissan Sentra的69.3萬輛，意味Model Y有機會擠身全球前4之列。《全文 》

8月底即在中國工信部資料中搶先曝光的Toyota純電中型轎車戰力bZ3車系，日前豐田中國正式發佈預告，新車將於10月24日發表，將由一汽豐田生產販售。預計新車推出後、市場主要對手將瞄準 Tesla Model 3 車系。《全文 》

Tesla 在德國 2022 年前3季加總新車登記量達3.84萬輛，不僅比競爭對手 Volkswagen 多出 6,000 輛奪下榜首，Tesla 德國電動新車登記量比去年同期增長近 50%，根據 KBA 報告指出，Volkswagen今年前3季總和電動新車登記量為 3.23 萬輛，比去年同期下降 40%。《全文 》

Tesla在10月20日公布2022年第 3 季財報，有鑑於Tesla 第 3 季於全球交車量創新高達 34.38 萬輛，第 3 季總營收達 214.5 億美元，與去年同期相比增加了 56%，不過低於華爾街分析師預估的 221 億美元，儘管如此，Tesla 第3季的整體淨利則達 33 億美元，而Q3毛利率27.9%也低於預期。《全文 》

中國J.D. Power今（20）日發表2022中國新能源汽車客戶（消費者）體驗價值研究（NEV-CXVI）。研究顯示，2022年中國新能源汽車消費者體驗價值指數的整體得分為796分，中國新創電動車品牌獲806分，領先國際品牌和中國傳統汽車廠商。《全文 》

台灣特斯拉在9月23日宣布Tesla Model Y在臺開賣，導入229.99萬的Long Range、以及259.99萬的Performance雙車型，新車預計最快12月展開交車，今日 (10/17) Model Y正式進駐全臺Tesla展間，比起Model 3多出HEPA高效微粒空氣過濾、後窗雙層隔音玻璃、後座3段傾角可調與電動釋放後座等配備。《全文 》

美國高速公路安全保險局IIHS公佈研究顯示，部分品牌車主在駕駛時會利用輔助駕駛系統，從事與車輛駕駛無關的活動，例如使用手機、飲食等，而非正確且專心的駕駛車輛，其中更高達53%的Cadillac車主、42%的Tesla車主、12%的Nissan/Infiniti車主，甚至願意相信自己的車可以完全自動駕駛。《全文 》

鴻海科技日即將在 10 月 18日登場，除了純電貨卡Model V、 Luxgen n⁷ 現身，接著在上周 6 日無預警曝光 Model B，鎖定純電中型掀背車級距。睽違國內市場 15 年的德國閃電 Opel ，總代理歐吉汽車16日舉辦品牌回歸記者會。《全文 》

Tesla原廠近日在官網宣布自10月初開始，在北美、歐洲、中東以及臺灣等地區銷售的所有Model 3和Model Y車系將不再配備USS超音波感測器，車身前後保桿總計12個超音波感測器都會取消，等於停車時的距離感測，也將改交由全車8個Tesla Vision視覺鏡頭偵測。《全文 》

發表多年仍因許多因素延遲無法正式量產的Tesla純電卡車Semi Truck，近日Tesla執行長Elon Musk則在社群網站上宣布正式投產，而美國Pepsi百事可樂公司將於12月1日交車，成為首批交付的車主，此外，Elon Musk再次強調Semi Truck最高續航可達500英里 ( 約805公里 ) 。《全文 》

Tesla 於 10 月 2 日發布第 3 季車輛交付與生產報告，Tesla 第 3 季於全球交車量達 34.38 萬輛、生產量共36.59萬輛。此季全球交車量雖然再創新高，但仍低於分析師預期的35.8萬輛，而第 3 季生產量比交車量多了 2.2萬，顯示其仍有供應鏈問題仍需突破。《全文 》

Tesla 於10月1日宣布，柏林超級工廠已將Model Y產量提高至每週2,000輛。雖然現今各家車廠無不受到供應鏈危機影響，而Tesla 先前才於6月宣布柏林工廠，達到一周 1,000 輛 Model Y 的產能，可見其在4個月內快速將柏林工廠產能翻倍成長。《全文 》

在2021年時，Tesla首度舉辦了AI Day活動，分享了一些Tesla科技發展與願景，而在2022年的第2屆Tesla AI Day活動中，則是主要分享了更多AI (Artificial Intelligence)、也就是人工智慧的發展，其中就包含了人形化機器人的展示，以及更多自動駕駛科技的細節。《全文 》

Tesla在德國柏林的超級工廠稍早傳出失火消息，該設施所屬消防單位立刻請求當地消防部門協助。根據當地媒體Märkische Oderzeitung報導，廠內堆放大量紙板與木材的回收設施是起火點。幸運的是，這場火災並沒有造成人員傷亡，也並未擴大波及廠內其他設施，因此應該不會對新車量產有太大影響。《全文 》

Tesla Model Y引進229.99萬的Long Range、以及259.99萬的Performance，相比於Model 3車系價格帶相近，價差未若外界原先預期的大，引發一波交車前的搶訂熱潮。而究竟該選Y還是3？對比同價位的豪華與一般品牌電動休旅車，Model Y對比對手的定位又是為何？本篇帶您解析。《全文 》

Tesla 今 (23) 日宣布純電休旅車款 Model Y 正式登陸臺灣，Model Y 在臺灣提供兩種車型選擇，分別為 Long Range 與 Performance 版本，臺灣標準配備售價分別為 Long Range 229.99 萬；Performance 259.99 萬。搭載五人座配置的 Model Y臺灣新車交付最快將於今年第四季啟動。《全文 》

Tesla近期於北美市場進行大規模「召回」，涉及範圍將近有110萬輛車，涵蓋了Model 3、Model S、Model Y以及Model X，召回內容乃是因為電動車窗的防夾功能可能失效；雖然是以「召回」為名，但實際上僅需要藉由OTA (Over-The-Air) 線上更新就能解決狀況。《全文 》

繼韓國市場之後，近日Tesla也在美國官網正式開賣CCS1 To TPC的充電轉接頭，當地售價為250美元 (約合新臺幣7907元)，預計下訂後約2週即可出貨，不同於韓國市場推出最高僅支援150kW充電功率的規格，美國販售的轉接頭，將支援第3方充電業者以高達250 kW的功率充電。《全文 》

長期關注Tesla生產數據的Twitter用戶Troy Teslike指出，截至2022年8月底，Tesla全球累計待消化訂單達41.4萬輛，低於3月至7月間待消化訂單的50萬輛左右，產能回升、訂單緩解之下，有助於縮短等車時間 ; 第1萬輛Model Y於德州工廠下線，象徵產量逐漸取得供需平衡，有望趨緩車價攀升的局勢。《全文 》