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根據義大利媒體報導，目前已擁有兩條生產線，負責組裝296與SF90兩款油電超跑車系，以及Roma、Portofino M兩款V8超跑的Ferrari，正在擴建他們位於Maranello的工廠，不但將建構出第三條專門負責生產電動車的生產線，還會興建一個用來研發電池的部門，為2025年量產第一款純電躍馬預作準備。《全文 》

甫於2022年4月推出品牌第一款V6混合動力敞篷跑車：296 GTS的Ferrari，無預警地在剛剛 (5/5) 於官方社群媒體上，向車迷發表了他們「One-Off」訂製系列的最新成員、以Ferrari F8 Tributo為基礎所開發的雙門雙座運動型中置引擎超級跑車：SP48 Unica。《全文 》

短短兩年就在2021年交出年銷6,182輛新車之亮眼成績單，並讓Aston Martin與Mercedes-AMG創造更緊密關係的Tobias Moers，據傳因為管理風格較為「穩健」、導致許多資深人員離開，所以Aston Martin今日 (5/4) 宣布，將聘請Ferrari前執行長Amedeo Felisa來接任他的職務。《全文 》

順利推出品牌第一款超級SUV：DBX後，Aston Martin不但在2021年交出一張年銷6,182輛新車的亮眼成績單，且在2022年第一季、接連發表DBX707及V12 Vantage，執行長Tobias Moers還計畫在接下來的3年內，透過增加車款定制比例與電氣化的方式，實現追上Ferrari年銷破萬的近程目標。《全文 》

Ferrar不但已在2021年6月24日、推出搭載V6混合動力系統的296 GTB，10個月過去後，他們不僅於2022年的4月14日、於官方社群媒體宣布他們將推出296車系的敞篷版本，更依約在臺灣時間今晚 (4/19) 的8點，向車迷們帶來了這款集力與美於一身的品牌第一款V6混合動力敞篷跑車：296 GTS！《全文 》

不但將在下半年發表品牌第一款SUV：Purosangue，2021年6月才發表296 GTB的Ferrari，昨晚 (4/13) 還無預警地在官方社群媒體上、釋出一張敞篷車座艙的側面局部特寫，並宣布將在歐洲當地時間的4月19日發表一款新車，而這款新車，應該將是可能會以「296 GTS」為名的敞篷版296車型！《全文 》

儘管沒有提到任何發表時程與規格等的資訊，只有釋出一張半遮面的車頭照片，但是這張令人驚豔不已的廠照背後，不僅代表Ferrari已經正式向即將發表的Urus油電版及DBX707發出挑戰，也暗示了這款以義大利文「純種馬」為名的Purosangue，絕對是下半年Ferrari創廠75周年活動的焦點。《全文 》

為了替受邀來訪賞車的消費者、打造擁有純正義式奢華氛圍的賞車空間與客製選配體驗，Ferrari總代理臺灣蒙地拿今日 (3/22) 不但正式重新啟用導入全新品牌識別和設計規範的臺北旗艦展示中心，還同步展出3輛全新世代的油電超跑：296 GTB及SF90 Stradale，展現了品牌在創新與對性能的不懈追求。《全文 》

來自義大利的Ferrari在2021年交出了一張亮眼的銷售成績單，不僅在全球一共交付了11,155輛的新車、較2020年的9,119輛多出了2,036輛，淨收入也來到了42.71億歐元，比2020年大幅成長了23.4%，並已宣布將在2022年發表品牌第一款SUV：Purosangue，加入目前正夯的超級SUV大戰！《全文 》

距離Ferrari首次確認將會推出SUV、並且以義大利文「純種馬」Purosangue為其命名的消息，已經過了三年半之久。終於，在其測試車陸續遭到外媒捕獲之後，官方確認這款鑲嵌著躍馬廠徽的跨界SUV，將在今年量產，並且在2023年開始交車，不過動力單元仍有待官方公布。《全文 》

儘管Ferrari已在2019年時、非常隆重地慶祝了Scuderia Ferrari (Ferrari車隊) 成立90週年 (1929年12月1日成立)，但是為了替車廠成立75週年 (2022年) 這個重要的里程碑暖身，Ferrari不但在昨日釋出了一支以「人」為主角的影片，還公布了一個他們將在2022年使用的紀念標誌。《全文 》

知名超跑品牌Ferrari與Velar Network簽下數年合約，將生產供應車迷的數位內容。從下一季開始Velar會開始供應數位產品以及服務，並成為Ferrari F1車隊的官方合作夥伴之一。Velar Network是區塊鏈以及NFT非同質化代幣技術的領導品牌，此番與Ferrari的合作將可共同探索虛擬資產市場。《全文 》

經歷5個月的等待，Ferrari總代理臺灣蒙地拿今日 (11/24) 終於迎來原廠剛在2021年6月線上首演的品牌最新雙座運動型 (Sports) 油電跑車：296 GTB，並開出含臺灣標配新臺幣1,688萬元起的建議售價，將以跨時代與跨級距的動力和操控表現，在臺揭開Ferrari的新V6引擎時代！《全文 》

1967年，Ferrari在世界跑車錦標賽中，不但包辦了Daytona 24小時耐久賽的前三名、讓330 P3/4、330 P4及412 P依序衝線；54年過去後、為了向這些傳奇躍馬賽車致敬，Ferrari特別在日前 (11/21) 以330 P3/4為開發靈感、推出繼Monza SP1與Monza SP2後的第三款「Icona」系列限量超跑：Daytona SP3！《全文 》

以2016年改寫當時超跑設計理念的V12旗艦車型GTC4Lusso為基礎，Ferrari專為一名神秘客戶打造出僅此一輛的BR20客製車型。不過外觀並未保留GTC4Lusso著名的旅行車尾，而是以接近Fastback斜背線條呈現整體輪廓。這位客戶希望由Maranello設計團隊操刀，並融合1950到1960年代的復古元素。《全文 》

甫於2021年6月亮相的296 GTB，日前不但在中國上海的「Ferrari之家」，舉辦了大中華地區的隆重首演，而且在296 GTB中國發表會後，我們還與Ferrari大中華區總裁Giuseppe Cattaneo進行了一對一的專訪，暢聊了296 GTB，以及不少關於Ferrari品牌、SUV產品與臺灣市場看法的資訊。《全文 》

儘管Ferrari原廠還沒有對外證實這個消息，但是一名Monza的車主在Instagram上貼文表示，他在日前收到一份來自Ferrari銷售部門主管的邀請，將前往原廠參加僅限Monza車主的最新Icona系列新車發表活動，並表示新車的設計靈感來自經典Ferrari，與Ferrari正在開發一款新車向330 P4致敬的傳聞不謀而合。《全文 》

為了讓已經亮相8年 (2013年3月日內瓦車展發表) 的LaFerrari與敞篷版LaFerrari Aperta，保持接近新車時的性能表現，Ferrari特別在日前 (9/29) 為LaFerrari/LaFerrari Aperta的車主，推出名為「LaFerrari Power」的服務計畫，提供延長2年的保固與定期保養服務。《全文 》

雖然在馬力數據與加速成績的比較中，SF90 Stradale或許不是Rimac Nevera跟Bugatti Chiron的對手，但在著重設定均衡度的賽道上，贏家卻仍然是擁有90年參賽歷史的Ferrari，因為他們剛在2021年7月15日、以原廠設定的SF90 Stradale Assetto Fiorano，改寫了美國著名Indianapolis賽道的單圈紀錄！《全文 》

不只專精Ferrari經典車維修與復刻的英國車廠GTO Engineering，已經宣告將在2021年底、推出以250 GT SWB為設計靈感的Squalo，同樣來自英國、曾打造Juke-R的RML (Ray Mallock Ltd Group)，也在日前預告他們將發表同樣向250 GT SWB「致敬」的雙門GT跑車：Short Wheelbase。《全文 》