以2,000匹馬力為後盾、鎖定Nio EP9,Lotus Evija劍指紐柏林最速電動量產車
不但將擁有2,000匹的最大馬力,甫於英國時間7月16日公開亮相的Lotus旗下首款純電動超跑:Evija (唸法為 E-vi-ya),日前也傳出正以Nio EP9為目標,準備在正式交車前、前往德國挑戰紐柏林北賽道的最快量產電動車紀錄!《全文 》
不但將擁有2,000匹的最大馬力,甫於英國時間7月16日公開亮相的Lotus旗下首款純電動超跑:Evija (唸法為 E-vi-ya),日前也傳出正以Nio EP9為目標,準備在正式交車前、前往德國挑戰紐柏林北賽道的最快量產電動車紀錄!《全文 》
英國跑車品牌Lotus睽違11年的全新作品Evija,在2019年7月16日於英國正式發表,不僅是品牌首款純電動跑車,同時也是首款純電英國超跑。Lotus表示Evija的目標是要成為全球性能最強的車款,搭載4具電動馬達,系統綜效最大馬力達2,000匹。未來將在Lotus總部手工生產130輛,售價170萬英鎊。《全文 》
Lotus繼4月初於中國上海車展中,宣布將在今 (2019) 年7月16日發表品牌首款純電動限量超跑後,日前又傳出已在英國註冊「Evija」之名,因此一般認為,Evija極有可能便是這款擁有千匹馬力、全球僅限量生產130輛之純電超跑的車名,然而,Lotus目前並沒有證實這個消息。《全文 》
已經超過10年沒有推出全新作品的英國跑車品牌Lotus,近日宣布要在2019年7月16日,於英國倫敦發表品牌首輛純電動超跑,廠內代號Type 130的這輛蓮花新作,搭載共可輸出1,000匹馬力的4具電動馬達,將只會限量生產130輛,並在Lotus位於英國Hethel的總部手工生產,預計2020年就會開始交付至車主手中。《全文 》
Lotus自第3代Exige車系於2011年發表後,至今雖尚未發表大改款車型,不過仍持續針對Exige車系的性能表現進行強化。Lotus於2017年11月最新的性能力作——Exige Cup 430,也在2019年1月正式由總代理嘉碼興業導入臺灣。《全文 》
即使Lotus早已將製造權出售給英國的Caterham及紐西蘭的Steel Brothers Limited,但Super 7依舊是輕量化雙座敞篷小跑車的代表,而位於德國慕尼黑附近的改裝廠RCB,以Super 7 S3為基礎,進行了多項細部的改造,讓外觀更具侵略性,動力則使用Honda S2000 VTEC自然進氣引擎及6速手排變速箱,時速0~100公里加速4.3秒達成,果然夠強悍!《全文 》
中國吉利集團近日傳出,其很可能將成為Daimler集團的第2大股東,也是繼入主Volvo與Lotus等品牌後,第3個著眼的歐洲汽車品牌,之所以要成為Daimler集團的股東一員,主要是看上了Daimler的電池技術。《全文 》
Lotus總代理這次在臺北車展除了帶來Elise Cup 250與Exige Sport 380,並分別報出新臺幣約360萬與598萬元起的建議售價外,還展出2017年7月發表、全球僅限量60輛的Evora GT 430,建議售價則為約950萬元起。《全文 》
對於愛看超跑的車迷來說,兩年一次的臺北車展,已是年底必排行程,所以U-CAR特別在展前整理本屆超跑車單,讓您先規劃參觀動線。《全文 》
Lotus日前正式發表了最新的高性能車型Exige Cup 430,不但將Exige市售車型的最大馬力一舉推進至430匹的全新境界,車重更僅有1,056公斤,由靜止加速至時速100公里僅需3.3秒即可完成。《全文 》
近期,Lotus推出採限量發售的Elise Cup 260,其不但擁有Elise道路版車型最強悍的性能輸出表現,且具備最輕量的車重設定,Elise Cup 260僅限量生產30輛,並具備特別的冠軍金屬色塗裝。《全文 》
曾在2015年東京車展推出Sports Ride Concept概念跑車的Yamaha,日前傳出又會在將於10月27日開幕的2017年東京車展上,帶來以Sports Ride Concept為基礎,鎖定Lotus Elise而來、更接近量產設計的概念跑車。《全文 》
中國吉利集團2017年5月取得51%英國Lotus股權後,打造SUV的消息不僅重新躍上了檯面,而且因為SUV在中國市場相當受歡迎,所以預計3年內,市場上便會看見這款鎖定Porsche Macan、擁有出色操控的跨界SUV。《全文 》
Lotus繼2017年7月推出限量60輛的Evora GT430後,今日 (9/7) 又追加發表外型較內斂的Evora GT430 Sport,且因為少了大型尾翼的羈絆,所以反而能以315公里的極速、寫下Lotus街道版車型的極速紀錄。《全文 》
Lotus於近日發表採限量60輛推出的Evora GT430,透過大量採用碳纖維材質的使用讓其車重僅有1,258公斤,重新設計的空力套件在極速時可提供250公斤的下壓力,最大馬力提升至430匹水準。《全文 》
來自中國的吉利汽車,自從自2010年以15億美元收購瑞典的Volvo之後,近日自行公佈,將從馬來西亞企業集團DRB-Hicom購買49.9%的Proton汽車股權,包含51%的英國Lotus品牌股份,成為吉利汽車另一大收購案。《全文 》
Exige Cup 380乃是 Exige車系有史以來性能最強悍的市售版本車型,且將採限量60輛的方式推出,在外觀上大量採用了輕量化的碳纖維空力套件,車重僅有1,057公斤,僅需3.6秒便可從靜止加速至時速100公里。《全文 》
Lotus也曾經再2015年時,就已經宣布將會打造品牌首款SUV作品,當時執行長Jean-Marc Gales接受訪談時表示,預計在2016年時就會推出原型車,不過,近日執行長卻表示,可能要再等上個4~5年。《全文 》
繼2016年11月推出旗下Exige車系的最強市售版本:Exige Sport 380,將最大馬力提升至380匹 (ps) 後,日前他們又發表了Exige Sport 380的賽道專用版本,動力維持不變、車重更輕,但總代理目前導入與否仍未確定。《全文 》
為了統一品牌全新命名,2015年12月起、Lotus已陸續替旗下Elise和Exige完成車型命名變更的動作,且於日前完成國內認證,引進車型則簡化成298萬起的Elise Sport 220、438萬起的Exige Sport 350及628萬起的Evora 400。《全文 》