Lotus國內總代理嘉鎷興業今日(8/30)透過新聞稿公布，臺灣首部Exige Sport 390 Final Edition特式車已正式抵臺，並於日前Lotus車主VIP賽道活動首度亮相，其售價為468萬起，最大馬力來到397匹。後續也將引進Exige Cup 430 與Elise Cup 250等末代經典車型。《全文 》
為了迎接純電時代的來臨，Lotus不但在2021年7月、發表了品牌最後一款燃油跑車：Emira，還在2021年2月針對Elise與Exige車系，追加了5款「Final Edition」限定特式車型，而且5款特式車之一的Exige Sport 390 Final Edition，馬上就會在8月27日總代理所舉辦的Gama Lotus Summer Track Day與車迷見面。《全文 》
與Lotus合作、於美國加州重生的英國老牌訂製改裝車品牌：Radford，繼5月初宣布將以傳奇Lotus Type 62為藍圖、推出品牌回歸的首款新車後，不只在昨日 (8/8) 終於向車迷公布了這款新車的外型與車名：Type 62-2，也證實了這款致敬之作將只會限定生產62輛、預計2022年初開始交車。《全文 》
英國跑車品牌Lotus正式發表最後一款燃油動力跑車Emira，總代理嘉鎷興業已經開放接單，預計在2022下半年導入。Lotus Emira提供有3.5升V6增壓引擎以及.2.0升直列4缸渦輪增壓引擎兩種選擇，最大馬力輸出可達400匹、最大扭力430Nm，採用MR中置後驅設計。《全文 》
預計在2021年7月6日發表的Lotus最後一款燃油跑車Emira，近日官方先行釋出部分內裝的預告影片，雖然僅有短短10秒，但已經可以看出Emira將擁有全數位儀表板以及換檔撥片的配置，同時至少將會出現「Tour」以及「Sport」等行車模式、並且導入G值感應器。《全文 》
4月底時確認Lotus將推出末代內燃機引擎新車Emira，而現行Elise與Exige也已經推出Final Edition版本，預計將在今年內正式停產。停產後留下的市場空缺，就由預計7月6日發表的Emira接手。不過Elise或Exige或許不會就此完全消失在汽車市場上，根據國外產業媒體報導，Lotus總裁Matt Windle表示，該品牌正在尋求買家接手雙門跑車平台。 《全文 》
2021年3月加入前F1世界冠軍Jenson Button等生力軍後，成立於1948年的英國老牌訂製改裝車品牌：Radford，不僅已預告將在2021年推出第一款訂製雙門跑車，且確認這款新車將採用同樣來自英國的Lotus引擎。《全文 》
英國跑車品牌Lotus在今日宣布，開發代號Type 131的全新跑車，將命名為Emira（發音為E-meer-a），具有「指揮官」、「領導者」的意思，也將是Lotus最後一款，以傳統內燃機驅動的車型。Emira預計在2021年7月6日發表，並且在2022年量產上市。《全文 》
去年年4月時有消息傳出Lotus打算打造一款入門跑車，採MR中置引擎後輪驅動設定，推測產品定位介於Exige與Evora之間。而根據外媒Automotive News Europe報導，內部知情人士提供消息表示這款新車將在今年夏天推出，同時確認為該品牌最後一款使用內燃機的產品。雖然規格仍不清楚，但價格帶預計在75,200美元到143,500美元間。《全文 》
早前曾有留言傳出Renault有意將旗下專事生產性能跑車的品牌Alpine轉型成為純電動車品牌，而隨著Renault集團大規模轉型計畫「Renaulution」公布，Alpine也確認將從小眾跑車品牌，正式轉型成為專攻電動性能車市場的純電品牌。Renault希望能藉此讓Alpine重新具備獲利實力，規劃在2025年左右能夠只住虧損重新開始賺錢。《全文 》
預計2021年中開始交車、且國內總代理嘉鎷興業會接單引進的Lotus純電超跑Evija，近日進一步公開車輛細節資訊，Evija將提供5種駕駛模式，不僅可最大化續航能力，也能提供賽道操駕所需的激進動力與底盤設定，更厲害的是Evija還擁有類似F1賽車的DRS系統，極速可以達到每小時320公里。《全文 》
由於受到疫情的波及，導致品牌首款純電動車Evija，量產計畫被迫得延遲5個月到半年之久，但是Lotus不僅已確認Evija將在2021年中開始交車，還證實新車在測試後，原廠馬力數值已由2,000匹 (PS) 上修至更誇張的2,029匹 (PS)！《全文 》
英國跑車品牌Lotus日前傳出將在2021年推出新車的消息，而且據傳這款原廠開發代號Type 131、定位介於Exige與Evora之間的全新中置引擎後輪驅動 (MR) 跑車，可能會改採集團內部由中國吉利汽車所提供的傳統汽油動力。《全文 》
為了向品牌悠久的參賽歷史致敬，Lotus宣布將生產共100輛、擁有4種專屬車身塗裝的Elise Classic Heritage Edition，每輛的英國當地售價為46,250英鎊、較Elise Sport 220多6,350英鎊，國內總代理預計則將採接單引進的方式導入。《全文 》
英國跑車品牌Lotus近期最新動作是將品牌首款純電超跑Evija的原型車推上道路進行路試，預計今年就會開始量產，國內總代理已表示將會接單引進。就在Lotsu才剛將品牌推向純電限量超跑之路的同時，卻也傳出Lotus計畫要推出全新入門跑車的消息，並且有可能是Lotus最後一款搭載內燃機動力的車款。 《全文 》
Lotus發表Evora車系最新的入門車款GT410，與現行Evora GT410 Sport車型相比之下，更強調一般道路使用的日常適性表現，英國新車售價亦較Evora GT410 Sport便宜3,000英鎊(折合新台幣約11.8萬)，並擁有更為豐富且實用的舒適性車室配備設定。《全文 》
Lotos總代理嘉鎷興業為讓更多車迷親身體驗化繁為簡、少即是多的品牌造車理念，特別針對旗下Elise Sport 220與Exige Sport 350兩款車型、推出現車售價優惠活動，將兩款車型的現車價格分別調至新臺幣269萬與388萬元。《全文 》
Evija自從2019年7月17日發表後，不但已經宣布將挑戰紐柏林北賽道最速電動車的單圈紀錄，還在日前公布第一支車輛動態測試影片、並證實原型車將開始全球巡演與道路實測，預計2020年開始量產，國內接單引進。《全文 》
2017年獲得中國吉利汽車母公司、浙江吉利控股集團入股後，Lotus不僅正加快旗下首款SUV的開發腳步，還在2019年7月推出擁有2,000匹馬力的品牌首款純電超跑：Evija，並於日前宣布將啟用全新廠徽，正式宣告品牌進入全新時代。《全文 》
沉寂了好一段時間的跑車品牌Lotus，日前才以全新電動hypercar超級跑車Evija震驚車壇。接著不到一個月的時間，Lotus再次有所動作，針對北美市場推出2020年式Evora小改升級版本。並且將原本車系下Evora 400與Evora Sport 410整併，以Evora GT單一車系編成瞄準北美市場發售。《全文 》
