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換上新3.0升渦輪引擎,Porsche小改款Macan S亮相

換上新3.0升渦輪引擎,Porsche小改款Macan S亮相

繼今年7月下旬在中國上海發表小改款Macan之後,Porsche近日替車系加入性能更好的Macan S車型,主要進化在於換上新開發的3.0升V6渦輪增壓引擎,最大動力提升至354匹、48.9公斤米的水準,從靜止加速至時速100公里比舊款快了0.1秒,同時底盤配置也有諸多調整,擁有更好的操控表現與舒適性。《全文 》

動感跑格依舊一Porsche Macan西班牙試駕,設計乘用篇

動感跑格依舊一Porsche Macan西班牙試駕,設計乘用篇

Porsche小改款Macan車系在外觀上導入新世代的家族化LED尾燈配置,車頭亦藉由新造型的前保桿線條及LED頭燈組帶來新意,小改款車型在內裝的變更可說是較為有感,10.9吋螢幕的導入大幅提升了車輛使用的便利性表現,且在車室的科技質感上亦較小改款前有著明顯提升。《全文 》

純電新作將臨,Porsche解釋Taycan的命名來由

純電新作將臨,Porsche解釋Taycan的命名來由

Porsche首款純電4門跑房車Taycan,目前掌握到的消息仍定2019年發表、同年尾聲開始販售。雖然原廠尚未透露確切亮相時機點,但近日愛說故事的Porsche,釋出一份有趣的資料,裡面詳細的闡述Taycan車名的發想由來與艱辛命名過程,讓人更期待這輛純電轎跑車的真面目。《全文 》

顛覆你想像的Hybrid–Porsche E-Performance駕訓體驗

顛覆你想像的Hybrid–Porsche E-Performance駕訓體驗

從過去的輝煌歷史,Porsche保時捷一直以來,幾乎就是「高性能跑車」的代名詞;而未來,Porshce賦予E-Performance在新能源車的世代、持續帶給車迷極致駕馭感受的關鍵,不僅是品牌魅力,更多的是源於賽車運動的科技DNA。《全文 》

豪華全餐–Porsche Cayenne試駕

豪華全餐–Porsche Cayenne試駕

如果說臺灣標配售價339.8萬的Cayenne是入門套餐,那此回經過選配後達600萬的試駕車款,即使還不算是最頂級的套餐,也絕對可稱上是豪華全餐,當然值得與否端看消費者對於車輛的需求與喜好,但如果想體驗新世代Cayenne車系的精華之處,且對於動力沒有特別高的需求,那這600萬應可算是物有所值。《全文 》

2019年初歐洲開賣,Porsche公開新911最終測試過程

2019年初歐洲開賣,Porsche公開新911最終測試過程

原廠代號992的全新第8代Porsche 911,預計會在今年11月底的美國洛杉磯車展首演,而在正式發表之前,原廠首度公開992的相關圖片與資訊,最主要資訊在於992確定會在2019年初於歐洲市場開賣,且原廠現正緊鑼密鼓進行最終測試,確保992在任何使用環境下,都能提供最佳性能與高度駕駛樂趣!《全文 》

[換胎記實] Porsche 911 Carerra 輪胎選購與更換

[換胎記實] Porsche 911 Carerra 輪胎選購與更換

不論一款車標配多麼先進的主被動安全系統,仍然需要有足以匹配的車胎才能真正發揮其效果,因此為了避免「英雄無用武之地」,適時的檢查胎紋、胎壓,必要時毫不猶豫地為愛車換上新的車胎,才能真正保障每一次的行車上路。正好U-CAR編輯部朋友所駕駛的1996年Porsche 911 Carrera有換胎需求,本次[換胎紀實]便以此車為切入點。《全文 》

戰力全面進化,Porsche新一代911細節資訊流出

戰力全面進化,Porsche新一代911細節資訊流出

預計2018年11月在美國洛杉磯車展發表的新一代Porsche 911,原廠近期針對特定海外媒體進行試乘活動,因此雖然新車還沒發表,原廠也尚未釋出任何預告資訊,但目前已有部分關於新一代911的訊息流出,包含外觀細節、內裝布局、車身尺碼更動,甚至是動力、底盤及駕駛模式等方面均已有大致輪廓。《全文 》