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Cayenne Coupé車系維持與預售相同的3車型戰力編成，而正式售價也與預售相同，依序為Cayenne Coupé 368萬、Cayenne S Coupé 售價485萬，而現行車系頂級戰力的Cayenne Turbo Coupé售價則為703萬。《全文 》

即將在今年9月4日正式發表的Porsche首款純電動車Taycan，原廠近日讓Taycan內裝提前曝光，雖然尚未完整公開，但透過這張預告圖仍可清楚看到Taycan的數位儀表與多媒體系統螢幕設計，方向盤造型與儀表臺輪廓也清晰可見，同時Porsche也宣布Taycan將完整整合Apple Music音樂串流服務。《全文 》

已經預約9月4日發表的Porsche首款電動車Taycan，屆時預計將會在德國、中國以及加拿大3個地區進行全球首演。而在發表之前，Porsche也卯足全力動作，持續釋出重要資訊證明Taycan的優秀實力。而最新的消息是Porsche甫完成Taycan的24小時耐久測試，累積行駛里程超過3,400公里。《全文 》

Porsche Taiwan自2018年11月於台灣啟動Taycan預購專案後，目前國內至今已累積突破700張新車預接單。Taycan亦確認將於9月4日正式登場，預計將於德國、中國與加拿大三個地區進行全球同步首演。《全文 》

雖然991世代的GT系列車型，現今已隨著992世代的911推出而停止販售，但能在賽道上，一次體驗911 GT3、911 GT3 RS及911 GT2 RS三款車型，絕對是前所未有的試駕活動，也讓人更能理解911 GT車型所追求的終極駕馭樂趣。《全文 》

Porsche近日藉由官方網站，正式發布了Cayenne最新世代的全新動力選擇，也是現行動力數據最強的版本，擁有高達680匹最大綜效馬力的Cayenne S E-Hybrid，以及Cayenne S E-Hybrid Coupé。《全文 》

Porsche跨入純電時代的首款作品Taycan，經過很長時間的預告之後，終於確定將在今年9月4日發表，原廠已在Porsche News TV影音頻道開設live-streamed線上直播頁面，同時也開始倒數計時，距離現在大約只剩22天左右的時間。Taycan的動力源自前後軸各一的雙電動馬達，可輸出600匹馬力。《全文 》

Porsche的首款純電動作品Taycan，近期積極以原型車身分現身中國、英國及美國，在今年9月的正式發表日前做足暖身，而這輛備受各界期待的Porsche純電動跑房車，更被譽為是有可能重新定義Porsche的重要車款。《全文 》

整體來說，新一代Panamera GTS除了在外觀及內裝配置上，都較車系中的其他車型明顯更具性能風味外，重點在於首度搭載的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，賦予其更為強悍的動力輸出表現，搭配種種底盤科技上的進化，讓新一代的Panamera GTS具備更為高度的性能及操控樂趣呈現。《全文 》

Porsche首度發表新一代911車系中的入門車型911 Carrera及911 Carrera Cabriolet兩款車型，Porsche Taiwan亦同步公布國內新車預售價格，911 Carrera售價為580萬，911 Carrera Cabriolet售價則為653萬起。《全文 》

J.D.Power公布美國2019 U.S. Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Study，即美國新車魅力調查結果，Porsche擊敗Genesis重回王位、日系品牌不論一般或豪華品牌，成績都在平均之下。《全文 》

雖然以一般日常行車使用看來，實際上多數時間都用不到Cayenne Turbo這麼強大的動力輸出，但是在踩下油門瞬間那種強勁的紮實引擎輸出力道，以及渾厚V8引擎排氣聲浪，搭配強悍的底盤操控設定，讓Cayenne Turbo有著極為吸引人的性能魅力特質，在在展現出車系性能王者的迷人風采。《全文 》

台灣保時捷藉車系10週年時機，於8月份針對Panamera、Panamera 4及Panamera 4 Sport Turismo等3車型，推出優惠配備升級車型，並以「Porsche Panamera 十年淬藏套件」向消費者溝通。售價部分則因應配備增列，有28.5與28.6萬元的增幅。《全文 》

U-CAR網友近期在U-CAR討論區發起一則討論串，表示其在國內拍攝到全無偽裝的Cayenne Coupé車型，據U-CAR求證後，確認網友所拍攝的車款為Porsche Taiwan引進認證測試車款，新車預計將在8月底於國內發表。《全文 》

第3代Porsche Cayenne從2017年法蘭克福車展全球首演之後，專司於Porsche車款改裝的德國TechArt也在2018年底推出新Cayenne Turbo的改裝套件，包含有外觀套件、內裝質感大幅度升級，動力也針對Cayenne Turbo的4.0升V8雙渦輪增壓引擎強化。不過最近TechArt再推出3.0升V6渦輪引擎的動力升級，並表示相關外觀與內裝套件可對應到其他車型，包含Coupé車型。《全文 》

Porsche宣布與ExxonMobil埃克森美孚合作，針對臺灣的天候條件與駕駛環境特色，推出「保時捷美孚1號聯名機油」，即日起於Porsche售後服務體系供應，並通過Porsche原廠嚴格認證，可確保消費者愛車性能完整發揮。「保時捷美孚1號聯名機油」共提供有3款產品，分別是0W-40、ESP 5W-30與ESP X2 0W-20，可適用於Porsche旗下全車系車款。《全文 》

即將在2019年9月發表的Porsche 全新電動車Taycan，原型車將進行三階段實測，首先於保時捷上海體驗中心登場。仍維持車身偽裝的Porsche Taycan將於三週內分別現身全球三大洲，其中包含了中國、英國及美國三個地區，皆為保時捷首款純電動跑車的重要市場。《全文 》

此回試駕的兩款車型在動力上，除了延續Cayenne車系既有的優異特質外，最讓人印象深刻之處，仍在於輕量化跑車套件帶來車輛操控特性的提升，如果你是熱血的Cayenne Coupé準車主，可千萬別錯過這套選配項目。《全文 》

Goodyear首款針對UUHP超高性能街胎級距的產品「Eagle F1 SuperSport」系列，先前已於歐洲正式發表，U-CAR亦派員採訪，同時部分規格也已經陸續抵臺販售；如今，Porsche原廠宣布，Goodyear Eagle F1 SuperSport RS胎款已獲得911 GT2 RS與911 GT3 RS認證，進入Porsche售後經銷體系。《全文 》

Porsche 911被喻為全球最經典的純種跑車，從1963年第一代911以來，就秉持保時捷˙費迪南博士的後置引擎/後輪驅動架構，打造出操駕樂趣更勝一般車款的跑車。第八代911正式引進國內，更強勁及性能及操控，一如原廠的稱號「Timeless Machine」，911就是一輛永恆不朽的經典跑車。 《全文 》