不只是傳承經典,而是開創新局─Land Rover Defender試駕
Land Rover Defender是品牌越野經典車系,過去的Defender實際上有著不俗的越野能耐,但其純機械且簡單傳統的設定,越野時駕馭需要有著較多的越野經驗與技巧;新世代Defender則透過科技向Range Rover、Discovery等車系看齊,甚至還是品牌最強者,可說不只是傳承經典,而是開創新局。《全文 》
Land Rover Defender是品牌越野經典車系,過去的Defender實際上有著不俗的越野能耐,但其純機械且簡單傳統的設定,越野時駕馭需要有著較多的越野經驗與技巧;新世代Defender則透過科技向Range Rover、Discovery等車系看齊,甚至還是品牌最強者,可說不只是傳承經典,而是開創新局。《全文 》
新世代Land Rover Defender國內發表,首波先行導入110長軸五門雙車型,90短軸三門有待後續導入,長軸售價分為267萬D250 SE、300萬P300 HSE 皆採5人座設定,搭載Pivi Pro系統、雙速加力箱、EAS 電子氣壓懸吊、ATPC 系統、ACC 與 LKA 車道偏移輔助等科技,並可另行選配 7 座版本。《全文 》
近日國內經銷端傳出全新Land Rover Defender預售資訊,110長軸分為277萬D250 SE、310萬P300 HSE雙車型預售,皆標配Pivi Pro系統、雙速加力箱、EAS電子氣壓懸吊、ATPC系統、ACC與LKA車道偏移輔助、Remote遠端控制功能等科技,並可另行選配7座版本。《全文 》
台灣捷豹路虎近日針對第2代Range Rover Evoque、小改款Discovery Sport車系2020年式搭載2.0升48V輕油電的汽柴油車型進行召回,主要是48V輕油電系統可能因DC/DC直流電轉換器接地過載短路,將召回部分車輛進行DC/DC轉換器進行軟體更新,工作時間約需1小時。《全文 》
台灣捷豹路虎近日宣布展開新年式Evoque、Discovery Sport車系接單,換搭新世代Pivi Pro系統介面,並升級360度3D環景顯示、換上新式樣3輻式方向盤,Discovery Sport更新增D200取代過往的D180,售價則上調1至6萬元不等。《全文 》
Jaguar Land Rover與充電設備品牌Noodoe拓連科技合作,即日起提供既有與未來Jaguar I-Pace車主免費享有1年Noodoe全臺環島充電網之會員資格,只需一張會員充電卡即可擁有1年免費使用Noodoe全臺超過一百座的充電設施。《全文 》
Land Rover發表小改款Discovery,新車除了外觀導入全新的LED頭尾燈組與水箱護罩,車內也換搭集團最新的11.4吋Pivi Pro系統中控螢幕,並且針對3.0升6缸汽柴油動力皆增列48V輕油電系統。國內預估最快2021年第三季導入。《全文 》
Range Rover Evoque P200是U-CAR首度長期持有的英國LSUV豪華小型休旅產品,隨著諸多測試完成來到結案報告篇,我們發現諸多的選配確實讓Evoque產品實力更為完整,設計與科技的融合亦是第2代Evoque的魅力所在。《全文 》
U-CAR執行長Bob選擇以第 2 代 Range Rover Evoque P200 R-Dynamic S 車型,作為執行 [ 直購直測 ] 單元的第12輛車款,而在先前包含購車篇說明選擇原因、油耗測試篇帶大家一探具備輕油電技術的Evoque P200 R-Dynamic S油耗表現後,本次則是要帶大家看看Range Rover Evoque回廠定保有沒有什麼特別之處?《全文 》
作為[直購直測]的主角,Range Rover Evoque P200 R-Dynamic S在搭載可輸出最大200馬力的2.0升汽油渦輪引擎,搭配48V Mild-Hybrid系統與9速手自排之下,將再度進行[U-CAR平均油耗]測試。究竟P200除了與P250車型在動力輸出上有所差異外,在能耗方面又會有怎麼樣的表現?《全文 》
近日網友首度捕獲Land Rover Defender 110長軸實車於拖車上現身的身影,不過先前台灣捷豹路虎表示新車最快要到2021年第一季才會上市,首波並以110長軸為主,90短軸則有待原廠後續排程生產後才會導入。《全文 》
繼Evoque與Discovery Sport之後,Land Rover原廠進一步發表新年式Range Rover Velar,同樣換上Pivi Pro系統介面,也新增了多款搭配48V輕油電系統的新動力,更首度新增PHEV。新年式預計最快2021年第二季導入國內。《全文 》
根據外媒報導,Jaguar Land Rover首席財務長表示,Jaguar XJ電動車與Range Rover EV有望於10、11月現身。前者或將視Tesla Model S為頭號對手,後者也是Range Rover車系有官方證實將推EV版本。《全文 》
因應6期排放法規,2020年8月份能源局耗能證明中,有大量現行車款送測。新車部分包含Nissan Sentra與Audi A4 40 TFSI,以及Land Rover Defender,預告下半年的新車市場,將有相當豐富的全新產品推出。《全文 》
新一代Land Rover Defender在2021年式車型上,有著頗為重要的變動,除了美規終於提供Defender 90短軸版本。不過真正引人注意的,是動力系統增加PHEV插電式油電混合動力系統Defender P400e和搭載全新6缸柴油引擎的Defender D300車型。《全文 》
過去以打造強悍越野車款聞名的Land Rover近年積極轉向豪華SUV市場,帶來了充滿時尚感的Range Rover Evoque車系,U-CAR也藉由[直購直測]單元購入最新的第2代車型P200動力。此次我們透過各項檢測設備分析Evoque的底盤設計,藉此了解原廠為其所做出的設計巧思。《全文 》
Land Rover原廠針對Evoque、Discovery Sport兩款車系進行更新,座艙換搭Pivi Pro系統介面,也新增兩款採用2.0升柴油引擎與48V科技的D165、D200動力, Evoque更追加一款搭載1.5升3缸渦輪汽油引擎的P160動力。《全文 》
在經歷三天兩夜的露營活動與約200公里的試駕行程後,可以感受到Discovery Sport除了透過豐富享受配備帶來舒適旅程外,多種車外影像監測在面對不確定路面狀況亦相當受用,搭配完整主動安全輔助亦明顯降低意外發生的可能性。《全文 》
為歡慶Range Rover車系問世50週年,台灣捷豹路虎限量導入50輛Range Rover Evoque 50th Limited Edition台灣限定版,升級黑色套件、HUD、全景天窗等配備、售價268萬。JLR其餘多款車系8月也享6年分期0利率優惠。《全文 》
開車能避免使用大眾運輸所帶來的群聚風險,因此在新型冠狀病毒疫情爆發後,買車、開車的人數雙雙提高。Jaguar Land Rover則進一步想到降低在車內感染的可能性,運用了來自劍橋大學所研發的預測式觸控科技,實現不需要碰到面板也能「觸控」控制的螢幕,減少接觸細菌病毒的機會。《全文 》