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U-CAR沒多久之前，才報導過Hyundai即將發表Ioniq。近日，Hyundai又再釋出Ioniq的兩張新草圖，能更清楚看到外觀設計及內裝造型。Ioniq將在2016年1月份在韓國當地發表，接著在於3月份的日內瓦車展及紐約車展中展出，現代臺灣總代理南陽實業在明年尚無導入Ioniq計畫。《全文 》

和泰汽車於2015年12月中旬，正式發表了Prius α，有鑑於市場戰力規劃，和泰汽車僅為Prius α導入單一車型，以7座油電混合動力MPV，與Prius以及小型掀背的Prius c兩車系，共組完整的Prius家族戰力。《全文 》

Hyundai在官方網站上釋出一輛名為Ioniq的車側輪廓草圖，Ioniq最大特色在於以相同的車體結構，同時提供純電動 (EV)、Hybrid油電複合動力 (HEV) 及插電式油電複合動力 (PHEV)三種節能動力可選擇，並擁有每公里95克以下的CO2排放量，提前符合將於2020年上路的嚴苛歐盟排放法規。《全文 》

邁入第4代的Toyota Prius，在2015年9月正式揭露全貌，而臺灣市場預計在2016年第1季上市發表。比較有趣的，是Prius動力架構共有鋰電池組、以及鎳氫電池組這兩種不同組合，而臺灣市場則僅會導入鎳氫電池版本。《全文 》

全新第4代Toyota Prius雖然歷經多次車展的曝光，但它的節能與環保實力在近日才終於正式公佈在Toyota的官方網站上，在新世代Hybrid油電複合動力及全新TNGA新世代底盤平臺的相輔相成下，第4代Prius每公里CO2排放量僅70克，並擁有每公升燃油可行駛33.3公里的超省油表現！《全文 》

Toyota於2015年東京車展上，首度展出了日規新一代Prius車系，預計將在12月於日本市場發表，並一口氣推出了三款全新的概念車，分別俱備了未來、古典、樂趣的設計及陳述理念。《全文 》

Toyota在美國市場率先推出2016年式的Prius c車系，新年式車型最明顯的變革，在於首度提供了Toyota Safety Sense-C 主動式安全配備，並同步發表採雙色塗裝、限量推出的Persona Series特式車款。《全文 》

Toyota公布了第4代Prius的動力細節，Hybrid系統由新式1.8升Atkinson循環引擎、電動馬達及電池模組架構而成，系統重量減輕20%、效率改善24%、省油性最多精進9%。更特別的是Prius這次除了前驅，還首次提供E-Four四驅車型可選，讓新款Prius也能在雪地及泥濘等低阻力路面穩定前行。《全文 》

Toyota於美國拉斯維加斯舉辦新一代Prius車系首演記者會，並於網路同步實況轉播，不過，Toyota並未藉由新一代Prius的首演場合，同步揭示其動力規格，預計將會留到法蘭克福車展上，才會全部公開。《全文 》

即將於2015年9月8日在美國拉斯維加斯發表的全新第4代Toyota Prius，前一陣子陸續有間諜照相繼被捕獲，Toyota終於發佈首張新一代Prius的預告廠圖，足以證明先前的間諜照，正是全新第4代Prius本尊。《全文 》

繼先前美國媒體報導Toyota第4代Prius車系、即將於9月8日於美國拉斯維加斯首度亮相之後，在新車正式亮相前，近日網路上則出現了一組完全無偽裝的新一代Prius車系間諜照，首度揭示了新一代Prius車系的真實樣貌。 《全文 》

Toyota旗下最具代表性的油電混合動力車款Prius車系，將在2015年9月8日於美國拉斯維加斯正式發表第四代車型。其將會是Toyota旗下、首度採用全新TNGA全球底盤架構打造的第一款市售車型，《全文 》

和泰汽車認為2015總市場將能保持在2014年42萬輛的規模，所代理Toyota及Lexus訂下12.6萬輛及1.4萬輛，以總計14萬輛的目標，預計拿下1/3的市場佔有率。新產品則有Toyota Prius α及Lexus GS F。《全文 》

在Toyota臺灣總代理和泰汽車積極向日本原廠爭取之下，相隔正好1個月的時間，Toyota首款小型油電掀背量產車Prius C，就於2014年12月18日、正式在國內市場推出小改款車型，並以建議售價84.9萬元提供給臺灣消費者。《全文 》

於2011年東京車展首度亮相的 Aqua車系，乃是Toyota旗下首款小型掀背油電量產車款，在日本以外的新車市場則是以Prius c車型名稱進行販售。國內則是選擇在2012年3月以進口的方式導入國內。而在2014年美國洛杉磯車展上，Toyota 則針對2015年式的Prius c首度發表了小改款車型。《全文 》

於2012年正式在歐洲市場發表、採7人座車室配置的油電混合動力MPV車款Prius+，乃是Toyota於2011年首度在日本市場推出Prius α之歐規車型，而在日前，Toyota針對歐規Prius+車系，正式發表了2015年式的小改款車型，主要車型變更重點在於外觀風格上的變化，導入更為年輕的造型設定。《全文 》

Prius Plug-in Hybrid以接近21分鐘的成績，完成了Nürburgring Nordschleife北環賽道；雖然單圈成績連賽道排行榜的邊都摸不到，但其卻創下了驚人的油耗記錄，平均每公升汽油可行駛295.45公里。《全文 》

2014年2月12日Toyota傳出重大消息，其預計針對旗下第3代Prius車款發起召回行動，全球總計約190萬輛，主因則在於油電系統程式出錯；這也是Toyota自2012年的電動窗召回事件後，最大的召回行動。至於臺灣方面，則有2,900輛受到影響，和泰汽車表示將自2月21日開始陸續通知回廠檢修。《全文 》

雖然新車連個影子都還沒有，不過Toyota已正式發出新聞稿，表示下一代Prius將會開啟Hybrid油電混合動力系統的新世代。除了強化既有優勢外，Toyota也表示新一代Prius將會採用全新的TNGA全球底盤架構打造，而更低的車輛重心和更強的車體架構將會為Prius帶來更好的動態表現。《全文 》

隸屬於Toyota集團底下的Daihatsu，近日推出名為Mebius的油電車，它是由Toyota Prius α開發出的雙生車，搭載1.8升汽油引擎結合電動馬達的Hybrid動力系統，綜效馬力136匹，平均油耗每公升26.1公里。Mebius共有3種配備等級，售價從235萬日圓起跳，但由於只有右駕版，因此不會引進國內。《全文 》