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以堅持開發轉子引擎技術而聞名車壇的日本Mazda車廠，日前國際媒體傳出Mazda已於7月份停止RX-8位於日本廣島的生產線，而在現行已生產的RX-8，也預估將在今年底完成出清完售作業。此一消息傳出後，讓各界關注Mazda下一代RX-8何時問世，甚至是Mazda轉子引擎是否得以延續?等Mazda品牌重要發展議題。《全文 》

Land Rover原廠於日前宣佈，為讓越野場上的老兵Defender車系能順利通過Euro 5歐盟五期排放標準，新推出的2012年式Defender車系將改採2.2升柴油引擎，以取代於2007年所換裝符合Euro 4排放法規的2.4升柴油引擎，同時，新年式Defender也將新增DPF碳微粒濾清器，以協助Defender 2.2D通過Euro 5排放法規。《全文 》

Audi於2011年7月中旬發表的小改款A5車系，相信已抓住不少車迷的目光，而A5車系的小改款重點除了外觀與內裝設計有著諸多變更之外，新增的3.0升 TFSI車型，以及搭載經過重新設計過後的1.8 TFSI引擎之車型也是小改款A5車系升級的重點之一，而據Audi表示，為了響應節能思潮而誕生的全新1.8 TFSI引擎，其油耗成績可比前款引擎進步21%，近日Audi也公佈了這具新引擎的諸元細節。《全文 》

Mercedes-Benz旗下以打造性能車款著稱的AMG部門，為了順應新一代「低排氣量、高效能」的性能策略，就在2011年7月21日AMG推出了聚集旗下最新技術於一身，且性能油耗更勝以往的新5.5升V8自然進氣引擎，並同時披露，該顆新引擎會率先植入即將於2011年9月法蘭克福車展登場的新一代SLK 55 AMG之上。至於AMG的新引擎有何迷人之處，U-CAR將為網友整理介紹。《全文 》

Ford EcoBoost科技利用排氣量較小的引擎搭配渦輪增壓以及缸內直噴技術，以達到增進油耗效率縮減碳排放量，又能同時維持動力水準的目標，不僅是車廠引以為傲的技術，並也贏得消費者不少喝采，而近日Ford宣佈即將在2011年9月法蘭克福車展上，正式推出1.0升直列3缸EcoBoost引擎，這不僅會是EcoBoost引擎家族中，排氣量最小成員，也是Ford有史以來生產過最少汽缸數的汽車引擎。《全文 》

Renault-Nissan聯盟為了更加推廣電動車普及的概念，近日雙方各自發表了一支新的電動車廣告，雖然廣告的主旨在於宣導電動車的概念，不過於片中電動車出現的畫面只有短短幾秒，反而占據影片大半部時間的，是大家熟知的內燃機引擎，原來在兩支影片中，創作者利用人們日常生活常用到的電器物品，全都轉換成利用引擎來驅動。《全文 》

在上篇介紹完2011年年度國際引擎大賞、年度最佳新引擎、年度環保節能引擎與年度性能引擎的大獎得主後，接著就是同樣由來自36個國家的76位評審，依8種不同排氣量級距所選出的最佳引擎大賞。而今年在8項排氣量級距中，BMW再度囊括了4項獎項的BMW。《全文 》

被視為汽車引擎奧運會的年度國際引擎大賞 (International Engine of the Year Awards) ，所評選出的結果，已成為車壇觀察各式動力名器的重要指標之一，而U-CAR也有持續報導近幾年的結果，時間很快又過了一年，在匯集來自36個國家的76個評審對眾家車廠各級距引擎的見解後，終於評選出2011年年度國際引擎大賞、年度最佳新引擎、年度環保節能引擎與年度性能引擎的大獎得主，並也依照往例一併評選出依照8個不同排氣級距的最佳引擎。《全文 》

2009年東京車展，Mazda發表旗下新一代動力陣容概念，其中包含Skyactiv-D柴油引擎與導入缸內直噴技術的Skyactiv-G汽油引擎。繼先前於加拿大車展中，與小改美規Mazda3一同揭露的2.0升Skyactiv-G動力後，Mazda於2011年5月18日發表Skyactiv-G陣營的新成員，同時也是即將於2011年植入小改Demio車系 (Mazda2) 的1.3升Skyactiv-G引擎。《全文 》

一年前於31屆維也納汽車研討會 (Vienna Motor Symposium) 中，Volkswagen集團當時以搭載1.2升3缸TDI引擎的Polo BlueMotion為範例，以小引擎高效益來的概念闡釋未來能源發展策略，不過就在近期舉行的第32屆維也納汽車研討會中，在Volkswagen集團總裁Martin Winterkorn博士帶領之下，進一步預告短期之內將會發表兩款新的節能引擎，另外也透露將從2013開始量產Plug-in插電式混和動力車款，以期擴大集團節能產品陣容。《全文 》

擅長改造M-Benz車系的德國改裝廠Brabus，日前針對M-Benz發表的全新世代4.7升V8雙渦輪增壓引擎，以及S63 AMG及CL63 AMG搭載的5.5升V8雙渦輪增壓引擎，推出了動力提升的改裝套件，賦予M-Benz旗下這兩具全新的V8動力系統，更為強悍的整體性能表現。《全文 》

美國品牌Ford的Taurus車系，自1985年發表之後，從1992年起就曾連續五年拿下了美國市場最暢銷車輛的頭銜，經過多年演進，現行Taurus為2009年北美車展發表的2010年式車型，此車型甚至經過改裝後並化名為Police Interceptor攔截者，做為2011年美國警察專用車輛，而2011年紐約車展上，這家歷史悠久的美國車廠決定再次將這款暢銷房車進化，於紐約車展發表2013年式Taurus與運動加強版的Taurus SHO，並將品牌引以為傲的EcoBoost引擎技術導入，期望拉高產品競爭力，延續車系26年的歷史。《全文 》

為了強化柴油車系的動力及節能表現，Renault將開始生產全新的dCi 130柴油渦輪增壓引擎，這具全新開發、原廠代號R9M的1.6升柴油渦輪增壓引擎，可輸出130匹的最大馬力，將配置於Renault及Nissan歐洲中型級距(C-Segment)車款，而在Renault品牌部分，則會搭載於Scenic及Megane車款上。《全文 》

GM汽車集團的豪華品牌Cadillac秉持著一貫大器與豪華，預告旗下豪華運動休旅車SRX，將進行動力與部份配備升級，其中排氣量更大的3.6升V6缸內直噴引擎將成為2012年式SRX的動力編成，車廠指出新年式SRX將會於2011年夏末於美國上市。《全文 》

2010年7月，BMW宣佈第四代M5停產，為這款搭載V10引擎的性能房車正式劃下句點；全球性能車迷在與第四代M5告別的同時，內心也不禁開始期待新一代M5的問世。時至今年3月，BMW藉由BMW TV網站，以前導影片的方式為新一代M5亮相作出預告；而選在4月底舉辦的上海國際車展，BMW也向全球車迷正式引荐以概念車身份登場的全新Concept M5概念車。《全文 》

日本Mazda宣布將針對2008年1~2月間出廠的部分Mazda6 2.5升車款進行引擎活塞檢修召回，本次召回主因為2008年1~2月生產的部分2.5升引擎，在生產過程中發生活塞銷C型扣環固定瑕疵，此瑕疵在極端情況下可能造成C型扣環鬆動，導致引擎異音，嚴重者C型扣環可能鬆脫導致引擎無法繼續運作，甚至可能引發機油滲漏導致起火。然而全球目前並無因此瑕疵發生任何意外傷害事件。《全文 》

時代演繹進步的洪流任誰也無法抵擋，就在擅長肌肉車領域的Chevrolet的銷售統計報告中發現，四缸引擎車款市占率節節高升達46%，節能效益較高的四缸引擎車款，漸漸成為美國人購車清單中的首選。《全文 》

缸內直噴、渦輪增壓近年來成為車壇追求動力效能的主流作法，過往擅長於自然進氣引擎的BMW亦不例外。在發表直列六缸與V型八缸TwinPower系列引擎後，BMW近期再次將TwinPower技術向下延展，推出首款直列四缸設定的TwinPower Turbo汽油引擎，並率先搭載於全新X1 xDrive28i車型之上，掀起另一波效能革命。《全文 》

2010年9月，Subaru發表全新第三代水平對臥引擎，為2.0升排氣量的水平對臥四缸引擎精進10%的油耗表現，並且宣告將搭載於新年式Forester車系之上。今日Subaru總代理台灣速霸陸於臺北正式發表2011年式Forester車系，其中2.0升動力更新為第三代水平對臥引擎，維持105萬的售價，而2.5XT車型則是透過雙區恆溫空調等配備的升級，開出136萬元的建議售價。《全文 》

Mercedes-Benz旗下以靈巧的體型，搭配挑高的車頂線條，在小巧的掀背車外型中創造不俗空間的B-Class，除了靈活、時尚的印象外還能有些什麼？由Mercedes-Benz德國Rastatt產線技師與學員所組成的團隊們想出了一個新點子，將一具擁有388匹最大馬力的5.5升V8引擎置入B-Class的引擎室中，並且改為後輪驅動，創造出更具性能色彩、也更具運動性的特殊版B-Class──B55概念車。《全文 》