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造型前衛動感的第二代Nissan Murano跨界休旅車，在2008年秋季於歐洲上市至今仍舊相當亮眼，為厚實產品實力，Nissan預計將於今年9月新增柴油動力車型，替歐規Murano家族增添新成員，提升產品於歐洲市場的競爭力，同時也迎合歐洲市場喜好柴油動力的胃口。《全文 》

自1999年被Mercedes-Benz收購以來，AMG不僅為Mercedes-Benz在賽道上取得輝煌戰果，也成為Mercedes-Benz性能車款的代名詞，只要掛上了AMG徽飾，就代表著高性能與高度的駕駛樂趣。在石油逐漸耗竭的現在，AMG也為下一代的動力系統啟動名為「AMG Performance 2015」的計畫，讓旗下車款能更節能同時不失優異的性能表現。《全文 》

2009年4月，選在上海車展的時機，Porsche正式為旗下首款四門轎跑作品Panamera車系揭開神秘面紗。而時隔不過一年，今年4月23日開跑的北京車展，Porsche則要以入門版Panamera和Panamera 4，再次拓展旗下GT車系的產品線，並延續Panamera車系在市場上的成功經驗。《全文 》

為了加強在歐洲市場的競爭力，Infiniti在日內瓦車展的前夕，正式公佈全新研發的3.0升V6柴油引擎。身為Infiniti品牌20年來首款柴油動力系統，全新3.0d柴油引擎將率先搭載於EX和FX車系之上。而預計今年在歐洲地區開始販售的新一代M車系，也將一併導入全新3.0d柴油動力系統。《全文 》

年初台北國際新車大展與國人再次相見歡的捷克品牌Škoda，宣佈為旗下中堅車款Octavia車系，導入全新1.2 TSI汽油引擎。原本在2008年小改工程時，原廠便為Octavia車系追加1.4 TSI引擎作為入門動力；而考量到消費者對於節能環保產品的需求，全新1.2 TSI汽油引擎將吸引更多消費者對於Octavia的關注目光。《全文 》

為了善盡環保責任，更臻排氣減量，Volvo汽車現在為旗下大型豪華房車S80與V70旅行車加入了全新調校1.6升柴油動力引擎，雙雙達到二氧化碳排放低於120 g/km之譜，配合手排變速箱操作，平均油耗可達22.2km/l。Volvo滿意的表示，有了全新1.6升柴油動力的加入，目前廠內共有5款車型擁有二氧化碳排放量低於120 g/km的表現。《全文 》

隨著3月份日內瓦車展進入導入計時階段，各車廠也摩拳擦掌準備帶來新作一饗車迷。日前率先公佈小改款Mazda6與大改款Mazda5的Mazda車廠，2月初再度捎來大禮：Mazda宣佈將在日內瓦車展上，為旗下經典敞篷作品MX-5推出20th Anniversary 20週年紀念車型，並以2,000輛的數目限量在歐洲市場販售。《全文 》

在採用T5 2.5升渦輪增壓汽油引擎多年後，Volvo近期宣佈推出全新2.0升GTDi直列四缸汽油引擎。GTDi分別代表Gasloline汽油燃料、Turbocharged渦輪增壓、以及Direct Injection缸內直噴，清楚點出這款全新引擎的科技蘊涵。最大馬力達到203匹的全新2.0 GTDi引擎，將率先搭載於S80、V70及XC60之上。《全文 》

義大利車廠Fiat旗下別具意義的經典產品Fiat 500，這次不再賣弄其可愛外表來做特仕主打。Fiat替它置入了最新的1.3升Multijet II渦輪柴油引擎，搭配 Start & Stop節能系統做為標準配備，讓Fiat 500不僅外型迷人，動力產出也更為環保與省油，然為了配合此次的柴油主打款，廠內更與知名時尚品牌Diesel再度合作為Fiat 500換上新裝，以Midnight indigo 暗夜靛藍為搭配主打色。《全文 》

德國汽車大廠BMW，於近日推出了全新2010年式小改款3系列之Coupé與 Convertible敞篷車型，主要的修飾變動落在了車體外觀、特別是車頭部分氣壩鈑件、車燈組配置等，動力選擇由2.0升引擎的318i車款做入門，另外2009年6月廠內所發表全新TwinPower雙渦流科技直列6缸引擎，也納入了此批小改款3系列之Coupé與Convertible敞篷車。《全文 》

國時間1月17日，BMW於慕尼黑發佈旗下1系列性能旗艦車款135i Coupe與 135i Convertible敞篷車，將納入廠內全新直列6缸動力引擎，包括最品牌最先進的TwinPower渦輪增壓技術、高精準燃油缸內直噴，以及Valvetronic汽門揚程可變系統，與6速手排變速箱綜效配合下不但完全精進135i車系的動力輸出表現，在油耗效率上也有了更上一層的進步。《全文 》

Santa Fe車系一直是Hyundai品牌主力的中大型SUV產品，特別是在受到歡迎的北美市場，更是車系販售的主力地區，而Hyundai此次也在北美車展上推出了全新2010年式Santa Fe，以小幅修改的外觀表現加上全新2.4升Theta II 與3.5升Lambda II V6引擎編成，配有6速自排變速選擇，有了嶄新的輸出表現與油耗精進，同時藍芽通訊系統與方向盤音響控制等配備亦列為2010年式全車系標配，提供給北美市場的消費者。《全文 》

論及現今全球知名度最高的日系超跑車款，素有「東瀛戰神」雅號的Nissan GT-R絕對當之無愧。2007年東京車展上，原廠代號R35的全新世代GT-R問世，為逐漸凋零日系「四大天王」再次撐起招牌；而屢屢寫下德國「綠色地獄」Nürburgring北賽道最速單圈紀錄，也讓眾家歐系超跑不禁汗顏，為新一代GT-R塑立起無庸至疑的超跑地位。《全文 》

汽車不是用了就丟的拋棄物，是長時間使用的移動工具；除了價格，引擎性能也隨著行駛里程數出現折舊現象，這裡所說的折舊並非無可復原，只要將引擎室的燃燒狀況控制得宜，愛車的引擎就可以長治久安。 為何引擎室燃燒狀況形成下滑？積碳是首要元兇，至於要如何清除積碳？這是保養愛車引擎的首要議題。《全文 》

由國際知名汽車媒體Ward's舉辦的2010年度十大引擎評選，已在日前公佈年度十大引擎榜單，而在邁入第16屆的動力名機評選中，可以清楚看出節能高效能動力的評選新趨勢，已讓昔日較偏好大排氣量高動力的年度十大引擎，出現根本性的變動，其實，這項變動也反應出在節能環保的訴求下，消費者、媒體乃至車廠，對最佳引擎的喜好認定與投入研發的方向，已有截然不同以往的差異。《全文 》

回應環境與能源問題，各大車商致力研發節能減碳最新的汽車引擎科技，消費者不難發現近來車市普遍吹著一陣陣綠色風潮。但是，對於還不急著換車的車主來說，要如何讓自己的愛車，也能搭上節能風潮，為自己節省油錢，也為環境減少污染與排碳呢？ 《全文 》

對於致力開拓全球市場的韓國Hyundai汽車集團而言，能藉由Hyundai-Kia集團技術部門召開的第9屆國際性傳動研討會，順利向車壇發表首顆汽油直噴引擎，具備相當重要的戰略意義。這顆Theta II 2.4升直列四缸GDI (Gasoline Direct Injection)引擎，將協助Hyundai集團旗下的Hyundai與Kia品牌新車，提升引擎動力、油耗與排放等各面向的表現。根據原廠的規劃，這顆引擎最早問世時程，將會搭載在2010年前半上市的大改款Sonata，至於Kia品牌也會後續予以搭載，以強化兩品牌新世代中型房車引擎的高效節能實力。《全文 》

由經濟部搭橋專案推動，車輛公會、台灣車輛研發聯盟（TARC）辦理的「兩岸車輛產業合作及交流會議」，將於11月24～25日假君悅大飯店凱悅廳隆重登場，計有兩岸菁英人士超過500人共襄盛舉；不同以往的是本次活動特別在會議前（23～24日）舉辦「綠能智慧車輛產業成果展」及電動與智慧車輛試乘體驗，向兩岸車輛界以及社會大眾展示台灣在自主整車和零組件產品的創新應用成果。《全文 》

Volkswagen旗下小排氣量引擎1.2升汽油渦輪TSI，在原廠日前的宣告之下，現在確定推程上市。此顆加入旗下TSI引擎家族的新產品，也將植入廠內Polo、Golf與 Golf Plus之上，開始接受客戶訂單。《全文 》