U-CAR Find your car

在國內以柴油車款在市場上成功打響知名度的韓系品牌Hyundai，日前正式發表了旗下最新的R系列引擎，根據原廠所提供的數據，R系列引擎引擎的性能水準，和來自德國以及法國的車廠相較毫不遜色，而Hyundai也希望藉此展現在柴油動力技術的研發實力。《全文 》

在農曆7月過後，國產車市場上陸續有幾款備受矚目的新車登場，繼10月底的Honda Fit之後，緊接著從11月開始，包括包括Toyota國產Corolla Altis追加2.0 Dual VVT-i動力，以及採用PowerShift雙離合器自手排變速箱系統的Ford Focus 2.0 TDCi都將陸續登場，炒熱年底前的國產車市。《全文 》

改款後的Mitsubishi Super Zinger，不僅裡外一新，給人全新氣象。無論就動力、油耗、稅賦及空間表現等，完全顧及了實用性及經濟性，特別是與Pajero車系系出同源的底盤結構，在上述優勢之外，亦提供了車主相對安全的操駕樂趣，對於自營商用車族群來說，Mitsubishi Super Zinger 2.4可兼顧工作及休閒用車需求的產品特性，果真是名符其實的SUPER !《全文 》

隨著巴黎車展腳步逼進，繼先前公佈首張官方照片後，義大利跑車品牌Lamborghini 19日再次發佈照片，為旗下的最新力作進行暖身。不過一如先前做法，Lamborghini仍相當保守神秘，僅透露前輪和葉子板的線條設計，讓全球車迷略窺一二。《全文 》

先前U-CAR已為讀者預告，中華汽車將推出Zinger小改款車型，除了內外的修飾，最主要的重點在於上2.4升MIVEC引擎，以求在消費者日漸重視車輛油耗表現時，能夠有更為出色的表現； 而選在9月11日Ｍ，中華汽車也正式發表了2009年式小改款的Zinger車系，新車售價介於52.8萬至73.8萬之間。《全文 》

因電影變型金剛而聲名大噪的Chevrolet新一代Camaro，終於要邁入量產階段，雖然原廠在今年七月，已公布了V6引擎RS車型的官方照片，不過對於性能車迷而言，相信最期待的莫過於搭載V8引擎的SS車型。而在新車的廣告已率先在雜誌上曝光後，原廠終於也對外公佈了Camaro SS車型的官方照片。《全文 》

上個月，Hyundai才宣佈將為在市場上備受好評的i10追加1.2升引擎，並預計於今年九月於歐陸地區展開販售，而就在搭載1.2升引擎的i10正式在印度市場發表之際，原廠除了再次宣揚這具名為Kappa的引擎，在性能與節能表現上的雙重優勢，更透露了即將發表i20新車的訊息。《全文 》

面對節能環保與引擎效能，兩者逐步提高的標準，各車廠均研擬全面提升引擎效能的方案。而負責研發部門的Daimler AG董事會成員Thomas Weber，日前在接受國際性汽車媒體Automotive News Europe訪問時，透露Mercedes-Benz品牌下一階段引動力編成的重要方向。Thomas Weber表示在接下來的兩年半期間，也就是到2010年底，Mercedes-Benz所有車系將全面導入渦輪增壓技術。《全文 》

或許有不少讀者，對於Citroën C4發表時充滿創意的廣告，至今仍印相深刻，而在發表將屆四年之際，累積銷售達90萬輛的C4，終於將首次推出小改款車型；除了車輛內外的修飾，此次Citroën C4的改款重點，還包括了新增兩具由PSA和BMW兩集團所共同研發的動力單元。《全文 》

繼日前發表AVS可變汽門揚程系統後，Audi近日再度帶來一款全新設計的3.0升TFSI V6引擎。全新3.0 TFSI引擎毫無疑問地採用了缸內直噴技術，但有別於現行Audi家族的動力設計，這款V6引擎則以機械增壓的方式壓榨動力，可輸出290匹最大馬力和42.8公斤米最大扭力；而原廠也計劃在年底正式開始生產全新的3.0 TFSI引擎。《全文 》

韓國Hyundai汽車在2007年底發表了旗下新款掀背車產品i10，主攻近來備受囑目的都會迷你車市場，位了持續強化i10在市場上的競爭力，Hyundai汽車更於日前為其追加了全新的1.2升汽油引擎車型，提供更優異的性能表現，另外ESP電子車身穩定系統也首次成為i10的選配項目。《全文 》

在油價日益攀高和地球資源正逐漸枯竭下，如何讓車輛的燃油效率提升，已經成為全球各大車廠刻不容緩的要務；日前在GM Powertrain Europe活動中，GM集團正式向外界透露將從2009年起，推出1.4升和1.6升兩具以節能為主要訴求的新引擎，並將在歐陸等地上市販售。《全文 》

中華汽車整車開發的國產Zinger，自2005年12月發表後，以Crossover RV跨界多功能休旅的產品定位，搭配相對親切的售價，積極吸納國內休旅與商旅客層。相隔兩年半後，Zinger近期將推出小改款車型，最引人矚目的改變，就是換上跟Grunder相同的2.4 MIVEC引擎，透過引擎層次的提升，讓小改款Zinger的動力性能與油耗表現均較現有車型更為精進。《全文 》

承接著先前的兩篇報導，依照主辦單位所規劃的排氣量分級，現在將要為讀者們介紹的是，2008年年度國際引擎大賞(International Engine of the Year Awards) 中，包括2.0至2.5升、2.5至3.0升、3.0至4.0，以及4.0升以上等四個級距的入圍和得獎的動力單元。《全文 》

在上篇報導中，2008年年度國際引擎大賞(International Engine of the Year Awards) 包括年度國際引擎大賞、年度最佳新引擎、年度環保節能引擎與年度最佳性能引擎均已報導，現在進入依照排氣量分級引擎評比，包括1.0以下、1.0-1.4、1.4-1.8與1.8-2.0最佳引擎大賞均已出爐。《全文 》

深受全球車廠關注的2008年年度國際引擎大賞(International Engine of the Year Awards) 已正式出爐。包括年度國際引擎大賞、年度最佳新引擎、年度環保節能引擎、年度最佳性能引擎、依照排氣量多達8個不同級距最佳引擎大賞，總計12座年度引擎獎項，在邀集32個國家65家專業汽車媒體匯集評比後，各級距最佳引擎終於脫穎而出。《全文 》

在德系車廠BMW與法系車廠PSA集團的雙方合作協議下，BMW旗下新一代Mini Cooper車系搭載由PSA開發的1.6升直列四缸引擎。而BMW執行長Norbert Reithofer日前在接受法蘭克福全德日報Frankfurter Allegemeine Zeitung的採訪中，Norbert Reithofer向這家德國重要報紙透露，Mini Cooper採用的BMW與PSA動力合作模式，將計劃複製到BMW 1系列，讓這顆引擎首度搭載在BMW品牌車款上，屆時順利的話，BMW 1系列搭載由PSA開發的直四引擎，也將同時提供自然進氣與渦輪增壓版本讓消費者選擇。《全文 》

北美Mazda於本月25日，正式發表了新一代美規版Mazda6。承襲上一代車型運動取向的外型和動態表現，原廠特別針對美國市場的需求，進行美規版Mazda6的研發作業。美規版Mazda6在車身尺碼和引擎排氣量上，皆較日規和歐規版本更為龐大；而在操控性能和舒適性上，北美Mazda也依據美國的道路條件加以調整。《全文 》

在接連發表了旗下多款新車的小改款之後，德國高級車品牌Mercedes-Benz於日前，緊接著又向世人介紹了新世代的四缸柴油引擎系列；採用單一的2.2升排氣量，但在不同的調教下，將有250 CDI、220 CDI、200 CDI三種型號，和其所取代的動力單元相較，除了最大馬力後扭力都有所提升，二氧化碳卻有著更低的排放。《全文 》