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RAV4之名雖懷抱著征服全地型越野之意，但車輛設計卻朝都會使用需求而邁進，以擁有空間及便利性為主訴，而在2012年底問世的第4代RAV4上，Toyota更呼應集團補強操控與性能的發展方向，融入動感因子，強化底盤、重新調校懸吊，讓它在操控上有著長足之進步。《全文 》

相較於第3代RAV4僅有導入單一2.4升直列4缸動力，第4代RAV4在國內擁有2.0升與2.5升自然進氣共二種排氣量的汽油動力心臟，且分別搭配了Super CVT-i無段變速系統及AI人工智慧6速手自排變速箱，並以兩種不同的輸出表現和特性，各自滿足不同的消費需求。《全文 》

新世代RAV4不僅外觀導入「Keen Look (銳利造型)」概念，事實上，這樣的設計也已出現於座艙之中，而且除了融合現代化與科技感的內裝鋪陳外，在空間便利性與舒適性方面的考量，亦都經過充分的思考與規劃，不僅可滿足視覺與觸覺的想像，亦能同時兼顧到實用性的需要。《全文 》

歷經三代車型的開發後，RAV4不僅成為Toyota旗下SUV陣營裡最重要的產品，並在2012年11月、先行發佈第4代RAV4將於2012年11月美國洛杉磯車展全球首演的消息，且很快地在一個月後便將它導入臺灣市場，讓國人搶先全球、得以先行一睹新世代RAV4更銳利動感的風采。《全文 》

經常出現在你我身邊的 Corolla，雖然因為設計貼近一般消費者需求，較難讓人將目光停留其上，但在「平凡」的背後，這輛足跡遍布全球 150 多國的「世界車」，早已成功走進超過 3,500 萬個家庭之中，一點都不「平凡」‧‧‧‧‧‧《全文 》

由於第 10 代小改款 Corolla Altis 的改款重點，在於 Dual VVT-i 科技與 CVT 變速箱的導入，故在試駕車款的安排上，U-CAR 選擇了 1.8 升 E 經典車型，體驗重點則為引擎輸出的細微差異，以及新變速箱針對台灣路況的設定與反應。《全文 》

自從 1966 年 Toyota 推出 Corolla 車系以來，由於其經濟、實惠、耐用與實用的特色，深受各地無數消費者的好評，所以這款日本最長壽的 Toyota 主力車種，不但幾已成為全球「家庭房車」的代名詞，多年以來，這輛跨世紀之作更始終都是全球單一車系的銷售冠軍，累積銷售已突破 3,500 萬輛，並於 17 個以上的國家或地區生產，行銷超過 150 多國，且衍生出多達 10 代、超過 40 種的各式車型‧‧‧‧《全文 》