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Sentra作為Nissan中型轎車長青樹，在車壇擁有舉足輕重的地位，小改款車型導入12.3吋螢幕、電子手煞車、Pro Pilot智行安全系統等配備，在消費者心中，由過去「新好男人」的形象，靠攏兼具實用、科技安全的轎跑 ; 高顏值基礎下，保留車室質感與油耗等特點，擁有精進的扮相，持續保有競爭優勢。《全文 》

U-CAR直購直測單元於2024年1月再度迎來U-CAR公務車最新成員—4代Nissan 「All New X-Trail」國產車型，購入車型則為旗艦版客貨車型。而此回因應農曆春節假期、U-CAR編輯部有著家庭出遊用車需求，也特別針對這輛U-CAR直購直測單元最新的公務車輛，進行超過1千公里以上的實際家庭旅遊測試。《全文 》

直購直測單元這次迎來了U-CAR公務車最新成員，裕隆日產在2023下半年度發表的4代Nissan X-Trail輕油電，這也是U-CAR公務車首位輕油電動力架構成員；輕油電動力科技主要就是要達到輔助效果，藉由降低燃油引擎負荷從而提升效能，隨後直購直測單元也將會進行更多相關測試與報導。《全文 》

裕隆日產在2023年10月初展開Kicks e-Power的預售活動，隨後在18日正式發表，並在隔天就舉辦了媒體試駕活動。而體驗Kicks e-Power駕馭與操控之外，U-CAR也直接進行平均油耗測試，驗證一下1.2升自然進氣引擎與2.1kWh電池的增程式架構，會有怎樣的效能表現。《全文 》

真的久等了，2023下半年臺灣迎來國產第4代大改款Nissan X-Trail，國產版與進口X-Trail e-Power有什麼差異？面對新CR-V、RAV4等競品有何優勢？1.5升3缸渦輪引擎與輕油電系統的協調性，創造204匹馬力，靠攏歐系底盤的操控表現，搭載ProPilot駕駛輔助系統，呼應品牌強調的「技術日產」宗旨。《全文 》

中大型轎車早已不是主要競爭舞台，其市場重要度未能擠身前幾名之列，也是順應市場潮流所致。不過，雖然小改款Altima改變幅度不算大，但對於此次試駕活動卻讓人感到期待，期待的主因，在於這是一輛搭載2.0升VC-Turbo引擎的作品，動力數據表現的強勢不在話下。《全文 》

聽起來好似文藝片對白，但這卻是腦海中持續縈繞的思緒，曾經在日本與e-Power動力科技接觸過，當時試駕的是第1代e-Power動力架構，而裕隆日產進口導入的X-Trail e-Power，則是效能有所提升的新世代架構。再次體驗e-Power，會帶來怎樣的感受？確實比前代更加精進與迷人？《全文 》

有別於一般車型小改款主要針對細節提升，Kicks車系此回的小改款可說是展現了不少誠意，除了明顯的車頭外觀造型更新外，更增加了電子式手煞車及Auto Hold、新1.6升動力以及全速域ACC等，針對Kicks車系的車型戰力全面強化，而若是能開出漂亮的新車售價，想必應能持續提升其在新車市場上的銷售表現。《全文 》

Nissan Leaf作為純電先驅，很多包含好開、好上手等傳統都有小改款傳承，此次的62kWh版亦增加些許續航。但論其CHAdeMO快充已非主流規格、快充功率不高，WLTP續航沒有跨過400公里大關，產品力並未太過突出。目前可以採行的產品策略、就是再將售價壓低，成為大家入手純電車的敲門磚。《全文 》

大改款的Nissan Sentra改換了全新面貌，原有中規中矩的外觀設計，走向變成年輕運動風格，同時搭配同級距最寬的車體設計，感受上整體運動性能似乎能夠更強，但排氣量縮減為1.6升自然進氣引擎，雖然最大馬力仍稍向上提升，但是否會對於其運動能力造成影響，這是本次我們將自家公務車帶下場測試的最主要原因。《全文 》

U-CAR編輯部第14款公務用車Nissan Sentra購入3個月後，里程已破10,000公里，這當中自然做了不少測試，包括一桶油環島挑戰、麗寶賽道測試等，再加上編輯部平常採訪、支援試車等日用，甚至於假日也有編輯借用出遊，代表著這款傳統的中型轎車，仍有其實用價值。《全文 》

U-CAR [直購直測]公務用車Nissan Sentra 12 月交車後，目前已經行駛近3個月，迅速累積了超過6,000公里的行駛里程。究竟這3個月的使用下來，在養車費用方面花了多少錢？日常的油耗表現又是如何？本篇就為讀者進行檢驗！《全文 》

U-CAR編輯部於2020年12月購入第14輛直購直測公務用車Nissan Sentra後，其空間與舒適性立刻成為編輯部移動的首選，不到1個月的時間已累積近3,000公里的里程，甚至也第一時間執行環島油耗測試任務，而筆者也在不久前於假日借用，更能體會其優勢。《全文 》

從U-CAR展開[直購直測]的計畫，針對每輛車除了分享選購原因之外，也會進行各式各樣的測試，而在購入了Nissan Sentra，賽道測試雖然是許多網友關注的重頭戲，但由於交車日期與上賽道的日期很相近，如何讓車輛快速通過磨合期才能在賽道跑出好成績？U-CAR因此決定「環島」，順便進行油耗測試。《全文 》

U-CAR直購直測單元自2018年初購入Mitsubishi Lancer已有近3年的時光，而本次U-CAR編輯部購入的Nissan Sentra，除了重新了解最新的國產中型轎車以外，另外還有一大功能就是做為[U-CAR賽道測試計畫]的工作車。《全文 》

第2代Nissan Juke仍然承襲初代多項經典元素，包括分離式頭燈、鮮明的肌肉線條等特徵，不過動力換為1.0升渦輪汽油引擎與前輪驅動，再加上更大的空間等，讓這輛跨界休旅擁有更多的實用設定。《全文 》

雖然大改款Sentra給予了充滿運動風味的外表，但實際設定上仍然是一輛以舒適考量為主的中型轎車，另外繼Altima之後，裕隆日產再度將ICC等ADAS配備列為全車系標配，大幅提升了這款家庭轎車的安全性。《全文 》

車款代號為B18的全新Sentra從外觀內裝至配備與前代有著非常大的不同，同時有著相當實用的大容積後廂，讓這輛家庭轎車不但有著年輕運動的外表，同時也有著相當不錯的實用性。《全文 》

Hyundai Venue與Nissan Kicks雖然都被歸類在小型SUV級距，但車格上有著一定的差異性，但由於設計取向不同，因此兩款車的空間各有優劣。而動力規格雖然接近，但在歐系調教與日系調教上，讓兩款車也有完全不同的操駕感受。《全文 》

南陽實業為國內帶來了第2款小型SUV：Hyundai Venue，為了讓消費者能更進一步了解Venue，U-CAR試車團隊也找來了國產小型SUV銷售龍頭：Nissan Kicks，直接與Hyundai Venue進行捉對測試，並掌握各自的魅力與特色。《全文 》