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Porsche推出Panamera Sport Turismo車系的頂級性能版本Turbo S E-Hybrid，在新車推出之際原廠也同步開放歐陸新車市場預訂，於德國市場的新車售價為188,592歐元起，換算新台幣約684萬元。《全文 》

PSA集團日前表示，將在2019年發表純電動版本的Peugeot 208與DS 3 Crossback，而Peugeot 2008也將隨後在2020年推出純電動版本。更將推出採用EMP2平臺車款的Plug-in Hybrid版本。《全文 》

Honda在2017年法蘭克福車展中，展出CR-V Hybrid Prototype與Urban EV Concept的純電動概念車，擁有方正、小巧的復古外型，且更重要的是Honda透露這輛概念車將會在2019年於歐洲開始量產。《全文 》

Honda在2016年第四季，由北美市場搶先公布5代CR-V，也開啟了全球各市場的更新節奏，近日原廠更宣布，將在法蘭克福車展舞台，帶來歐規的CR-V Hybrid Prototype，預演5代CR-V的歐陸上市。《全文 》

根據外媒報導指出，Ford透露的產品計畫中，表示將斥資45億美元，在未來5年內推出13款運用電能的車款，包含Hybrid、PHEV、純電動車等等，且也表示像Escape、Mustang、F-150等車款都將有Hybrid車型的推出。《全文 》

Aston Martin日前不僅向外界公佈了一份亮眼的2017上半年銷售與獲利報告，還透露首款純電動車：RapidE將在2019年發表，且最快2020年中、Aston Martin旗下所有車系便會都擁有搭載Hybrid油電混合動力的車型。《全文 》

Panamera Turbo S E-Hybrid將豪華轎跑標準拉至全新等級，其680匹最大馬力較 Turbo增加130匹馬力，平均油耗每公升可行駛34.5公里的原廠油耗表現，更較 Turbo提升超過3倍，實現馬兒會跑又少吃草的理想境界。《全文 》

日本Suzuki Swift推出全新Hybrid動力單元，不同於SHVS微型油電，此系統可切換純電行駛，油耗可達32km/L。國內總代理表示大改Swift僅有1.0升渦輪引擎配置，預計將會在年底正式登臺亮相。《全文 》

Toyota正式在日本發表新一代Camry，改款重點如同U-CAR先前所報導，有著更顯運動化的外型與內裝改變，動力部分則採用單一2.5升油電選擇，全車系售價從3,294,000日圓（約新臺幣88.2萬元）起跳。《全文 》

Honda在2017年上海車展中帶來了CR-V Hybrid，這輛搭載了Hybrid i-MMD系統的家族新成員，將在7月9日於中國市場與1.5 T版本同步上市；臺灣市場部分，Hybrid是否導入國內，台灣本田表示仍積極評估中。《全文 》

根據歐洲媒體近日報導，VW開發部門主管Frank Welsch在訪談中提到，預計將為下一輛Golf尺寸的車款，換上48V Mild Hybrid輕油電系統，最有可能的車款除了下一代Golf之外，就屬相同平台開發的T-Roc跨界休旅。《全文 》

在臺灣的車市，Hybrid可謂Toyota開啟的天下，從導入Prius之後，陸陸續續將多款Hybrid車型也導入，其中身為Hybrid代表的Prius更邁入第4代，且還有Prius c、Prius PHV、Prius α等等，選擇非常豐富。不過Hyundai也不甘示弱，南陽汽車將Ioniq Hybrid導入臺灣，成為Hyundai在臺灣的第1款油電混合車，對手直指Prius而來，究竟這場節能大戰，會發展成什麼樣貌？《全文 》

試駕前對Ioniq Hybrid的想法是，這是一輛「追求節能與效能」的產品吧！但經過了233.3公里、高速道路、濱海公路、市區、山區等路段的長里程路試，才發現Ioniq不僅效能出色，操控樂趣更是值得一提。《全文 》

對於購車思維的成熟化，台灣消費者首要反映在購車選擇時對於新車安全配備的齊全考量，對於購入新車不僅強調整體價值表現，是否能帶給使用者足夠的主被動安全性？已是影響購入決定的舉足輕重關係。《全文 》

隨著正式發表時間的逼近，Audi也陸續透露出新世代A8的產品規劃，包含了先前所公布的ASF 車體結構、全新自動駕駛科技等，近日則是宣布，A8全車系將標配48V之Mild Hybrid系統，讓效能獲得更進一步的提升。《全文 》

Hyundai於2016年日內瓦車展發表進軍全球環保節能車市場的Ioniq車系，導入國內採單一車型設定，於國內新車正式售價為99.9萬元，總代理南陽提供全車3年不限里程、6大系統5年不限里程以及鋰電池8年不限里程的保固服務，Ioniq Hybrid於2017年的國內新車配額為200輛。《全文 》

近日，韓國媒體報導指出，截至2017年4月底，Ioniq已經成為韓國市場最受歡迎的電動車款，即將在臺登場的Ioniq車系，南陽實業首波並不會導入電動車型，而是以Hybrid車型為先發，推估年度銷售目標為100輛。《全文 》

和泰汽車針對Camry Hybrid車系，進行了編成、配備及價格的調整，調整後價格帶落在106.9萬至139.9萬之間；最主要的改變，乃是全車系標配7具安全氣囊，最高更達到9氣囊的配置，盲點偵測同樣也列為全車系標配。《全文 》

Honda選擇在目前正舉行中的2017年上海車展，以全球首發的姿態推出搭載Sport Hybrid i-MMD油電複合動力系統的CR-V Hybrid，讓5代CR-V除了全新的1.5升渦輪動力之外，再增添一值得期待的新成員。《全文 》

繼Panamera 4 E-Hybrid之後，Porsche再替Panamera車系推出第2款插電式油電車型Panamera Turbo S E-Hybrid，搭載著Panamera Turbo上的4.0升V8雙渦輪引擎，可輸出680匹馬力，並具備3.4秒加速破百的強悍性能。《全文 》