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昨日Mercedes-Benz原廠才預覽即將發表的EQE SUV新車部分外觀資訊，準備迎接3天後的全球首發，但EQE SUV的完整外觀設計卻在今日由中國工信部官方的北京奔馳申報資料中提前曝光。《全文 》

距離Mercedes-Benz純電休旅EQE SUV發表只剩下3天，預計歐洲中部時間10月16日將在法國巴黎的羅丹美術館正式與全世界見面。8月時原廠已經公布車艙內部樣貌，採5人座佈局，整體鋪陳接近EQE房車版本。在這之前，Mercedes-Benz最後一次釋出EQE SUV的預覽資訊，得以一窺外觀設計。《全文 》

Smart 旗下第 1 款純電 SUV #1 今年4月德國亮相後，現今公布其歐洲市場預售價，歐洲左側駕駛市場預購將於 10 月開始，首批車輛將於 2023 年初交付給客戶，針對英國右駕市場，Launch Edition 預購將從 1 月開始，並且限量100輛。Pro+、Premium 和 Brabus 車型預售將於 2023 年第 2 季度開始。《全文 》

Extreme E 2022賽季第4輪比賽將在9月24日及25日展開，地點選在位於南美洲智利的Atacama沙漠來進行，而ABT Cupra XE團隊將持續爭取好成績，其中參賽的車款為Cupra Tavascan XE，原廠表示其車款暗示了Tavascan量產車型的設計語彙，並預告正在開發中，預計2024年正式發表。《全文 》

歷經多年等待，Ferrari在臺灣時間9月14日的凌晨1點、於義大利Lajatico市著名的Teatro del Silenzio露天劇場，不僅全球首演了品牌第一款四門4座布局、以義大利文「純種馬」為名的SUV：Purosangue，更以725匹 (CV)馬力、0~200km/h只需10.6秒的數據，再次改寫超級SUV的紀錄！《全文 》

總結 2022 年 8 月份來看，8 月領牌數為 34,416 輛，跟 7 月相比衰退了 9.9%，但 8 月份為民俗月，比照過往的經驗來看，其實總體衰退比例並不高。Luxgen 推出新世代電動休旅車系命名為 n⁷，目前車系編成尚未釋出。《全文 》

Subaru旗下休旅車係包括Forester、Outback和XV等車款，以及純電休旅Solterra，而日本Subaru於9月1日在官網上正式預告全新SUV車款即將登場，並於9月15日來亮相。Subaru在此預告的資訊並不多，只有釋出一段15秒的前導影片，來一窺Subaru全新SUV的樣貌。《全文 》

雖然過去一直表示不會生產SUV，但是請來曾經主導Cayenne開發計畫的前Ferrari首席技術長Michael Leiters出任執行長後，幾乎所有媒體都認為McLaren應該很快就會開始研發SUV；果不其然，Michael Leiters在日前的一場訪問中就表示，是否要推出SUV、確實已在公司的未來計畫討論之中了。《全文 》

甫於Monterey Car Week發表的Urus Performante，不僅剛在派克峰爬山賽寫下10分32.06秒、量產SUV組別的最速登頂紀錄，證明了它仍然具有挑戰「超級SUV之王」的硬實力；而且總代理嘉鎷興業已在昨晚 (8/22) 預告、這隻高性能野牛將在2022年第四季抵臺，並正式宣布即日起開放接單。《全文 》

經從第一線經銷端掌握到的資訊來看，國際富豪汽車將會在23年式的XC40車系，進行不小幅度的編成調整，導入T2取代原先T3的車系入門定位，不過，在國際富豪汽車於官網上公布產品規格資料後，赫然發現在第一線傳出的23年式XC40，實際上就是世代周期間小改款的XC40。《全文 》

Mahindra集團近日也藉由線上直播，公布了5款電動概念作品，預告著接下來在電動車市場上的積極投入；這5款電動概念車中，有3款將會掛上自家電動子品牌BE的廠徽，另外2款則是會冠上XUV系列之名，最快預計在2024年時就會有第一款導入量產。《全文 》

Mercedes-Benz於8月16日向全球揭露 EQE SUV車艙內裝第一眼樣貌，預計在今年底發表的EQE SUV，內部採5人座布局，從現今公布的內裝圖來看，外觀與內裝設計與轎車版本十分類似，可見其同樣配備 MBUX Hyperscreen，由3具螢幕共構而成，並且配置傳承Mercedes家族風格的渦輪式設計出風口。《全文 》

前幾天才在官方社群網站公布一段影片、內容為一輛神秘Urus正在美國派克峰測試的Lamborghini，昨晚 (8/10) 不但宣布這輛Urus已經以10分32.06秒的成績、刷新了Bentley Bentayga於2018年所締造的量產SUV最速登頂紀錄，也為這款新車即將到來的發表會，做了最成功的暖身。《全文 》

近日Mercedes-Benz透過媒體官網公布歐洲售價，入門設定的EQS 450+ SUV售價為110,658.1歐元，四驅版本的EQS 450 4Matic SUV為114,446.1歐元，頂規動力的EQS 580 4Matic SUV則為135,291.1歐元。對比EQS 450+現行德國售價，EQS SUV的入門價格高出3,332歐元。《全文 》

美國公路安全保險協會IIHS針對7款2022年市售中型車 ( Mid-Size car ) ，進行新版的側擊測試評比，模擬遭遇SUV車款撞擊。受測車輛中的綜合評分表現，僅有Subaru Outback獲得優良 ( Good ) ，Toyota Camry、Nissan Altima等車款，則因對乘客的保護力不足，被評比為最差的不及格 ( Poor ) 等級。《全文 》

就在Lamborghini公布他們破紀錄的半年銷售表現後，同樣來自義大利的Ferrari，也在日前 (8/2) 發表了他們2022年第二季的財報，不僅單季出貨量較2021年同期增加29%、來到破紀錄的3,455輛，整個上半年共交付6,706輛新車的成績，也是品牌成立75年來的新高。《全文 》

純電動汽車品牌Polestar宣布2022年上半年交出了約21,200輛汽車，比2021年同期的9,510輛增加了一倍以上，增幅近125%。宣布將於今年10月發佈高性能純電動SUV Polestar 3，新車將於美國、中國生產。有望在10月全球發表日即開放預訂。《全文 》

Renault集團麾下正式轉型為主打性能純電市場的Alpine，在2022年初公布了首款作品相關計畫，預計在2025年時正式發布名為GT X-Over的純電休旅。不過Alpine在7月下旬的F1法國站周末，率先揭示了名為Alpine A110 E-ternité的原型車，並強調維持與燃油引擎版A110相同的駕馭樂趣。《全文 》

在燃油車時代，日本為汽車工業領頭羊，而未來中國BYD比亞迪進入日本乘用車市場，專攻電動車領域，面對這些已在日本國民心中深植已久的品牌，BYD恐怕是有備而來，比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學良表示：「我們將以豐富的產品線且合理的價格進入日本乘用車市場」。《全文 》

由Seres賽力斯和華為合作的中國汽車品牌Aito，繼2021年底發表了首款SUV問界M5後，近日在華為夏季旗艦新品發佈會上，推出該品牌第2輛車型問界M7。問界M7為6人座大型SUV的設計，動力上使用Huawei DriveONE純電驅增程平臺 ( 即增程式動力 ) ，此次系統可透過汽油引擎來發電。《全文 》