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日本Toyota今日開設新一代Toyota Crown的專屬網站，將在7月15日線上發表。和泰汽車亦在 2022 年公佈的國內新車導入計畫中，更揭示會於第四季導入大改款 Crown 車系，更明確指出其為全新跨界旗艦車款，將有別於現行的傳統四門轎車型式設定。《全文 》

Aston Martin總代理今日 (7/1) 發表DBX的性能版本：DBX707，並開出含臺灣標配新臺幣1,438萬元起的建議售價，不僅讓它成為國內第5款最大馬力輸出超過600匹 (PS) 的超級SUV，由靜止加速至時速100公里僅需3.3秒、時速310公里的極速表現，也順理成章地晉身國內「超級SUV」的性能王！《全文 》

為了在新車開發和生產領域深化合作關係，Toyota與Suzuki在2022年6月24日正式宣佈，豐田汽車印度子公司將自2022年8月起，正式開始生產由Suzuki所開發的新型SUV產品，新車預計在7月1日進行全球首演，外媒指出此款車型將以Toyota Urban Cruiser Hyryder命名，搭載輕油電及油電動力配置。《全文 》

Subaru發表Ascent小改款車型，其同樣提供7座或8座的多元選擇，最主要將外觀面貌更新，並在車內換搭品牌新世代的11.6吋Starlink直立式觸控主機、加上無線Apple CarPlay與Android Auto，還加入防護更全面的EyeSight系統，動力則維持2.4 T，新車預計於第三季正式在北美販售。《全文 》

Jeep在2022年3月於官網亮相了首輛純電車款，預告了該品牌將轉向電動化，而近日國外媒體也捕獲到疑似這輛純電Jeep偽裝車的測試照，從偽裝照看來的確與Jeep在官網公布的車輛樣貌相差無幾，從頭燈、輪圈和尾燈的設計幾乎可以確定這輛車就是Jeep的純電SUV，而國內有望在未來導入此車款。《全文 》

中國電動車廠蔚來Nio繼2021年12月帶來了電動轎車ET5後，近日發表了全新電動車款ES7，為中大型SUV的定位，最大馬力可達644匹，最大扭力為86.6公斤米，並在Sport+的駕駛模式下，靜止加速到時速100公里只需3.9秒。ES7共有3種電池容量可選擇，150kWh的電池組續航里程最高可達930公里。《全文 》

問世近10年未曾大改款的Mitsubishi ASX，終於傳來有關新款車型的具體消息。德國Mitsubishi近日發佈新世代跨界休旅的動力編成資訊，除原先的汽油車型外，將新增PHEV與Hybrid兩種動力車型，前者可輸出最大160匹馬力。大改款Mitsubishi ASX預計2022年9月在歐洲發表，並於2023年初正式販售。《全文 》

中國 Buick 發布了2張即將推出的純電概念車 Electra-X 的預告照，這是首款基於 Ultium 平臺開發的純電 SUV 概念車，Electra-X將在6月1日2022 Buick 品牌日進行全球首發。原廠表示，Electra-X外觀將採用Buick全新設計語言，擁有獨特的造型。《全文 》

先前傳出有望以Volkswagen子品牌重生的美國越野車廠Scout，正式宣布將以純電身份回歸車壇。根據官方公佈的設計草圖，有望推出4門貨卡與SUV雙車型，並且會在2023年發表概念車，2026年開始生產。Scout將與Ford、Tesla與Rivian等對手競爭北美純電貨卡市場。《全文 》

Škoda跨入電動化世代代表作 Enyaq iV，受到俄烏戰爭的影響，缺乏來自烏克蘭生產的線束而導致停工，經過數周的努力，目前已恢復生產，預計一周產量為1,000輛，產能將逐漸增加。日前Škoda位於捷克Mladá Boleslav主工廠逐漸增加其產能，每天生產多達370輛 Enyaq iV 和 Enyaq Coupe iV。《全文 》

Mazda以新後驅平臺搭配直列6缸引擎開發CX-60休旅車，接下來還會採用相同組合推出3款休旅新車。然而在2017年東京車展上曾出現過的Vision Coupé概念車，卻可能是這場休旅熱潮中的受害者。這款概念車展示了新世代魂動設計美學，並影響了包括MX-30電動車、新世代Mazda 3以及CX-60等車款。但其量產版本，卻遲遲沒有後續消息，現在看來希望又更渺茫了些。《全文 》

繼2021年洛杉磯車展發表了EV9概念車後，Kia預計Concept EV9於2022年內亮相，並確認將在2023年歐洲率先上市。Concept EV9採用了與EV6一樣的Electric-Global Modular Platform （E-GMP）電動模組化平臺來打造，透過雙馬達的設置最大馬力可達320匹，並擁有300 英里 （ 約 480 公里 ） 的最大續航力。《全文 》

台灣本田已經預告了即將在2022年5月4日，首度正式對外展出新世代HR-V，即便預賞活動還不會公布預售價格，完整規配資料甚至仍需要再等待些許時日，但對於準備購車或換車的消費者來說，已經可以大致與市場競爭對手、也就是小型SUV市場上的幾款車，有著更為準確的比對及參照。《全文 》

據外媒報導，Dodge的執行長Tim Kuniskis證實了Hornet將會以SUV形式回歸，將於2022年8月首次亮相，並預計會以Alfa Romeo Tonale的基礎來打造。在2006年時，Dodge發表了Hornet的迷你MPV概念車，但因為後來2009年金融危機等因素，而放棄了Hornet的發展藍圖。《全文 》

McLaren前執行長Mike Flewitt，在為公司貢獻10年的熱情並於2021年10月卸任後，執行長的工作雖然已由集團執行董事Michael Macht所暫代，但McLaren在今日 (4/28) 宣布，執行長一職已確定將會由出生於德國的前Ferrari首席技術長Michael Leiters所出任，且於2022年7月1日正式生效。《全文 》

繼EQS以及EQE兩車系後，Mercedes-Benz再度帶來以純電動平臺打造的的3款車系EQS SUV。提供單馬達後驅版EQS 450+與雙馬達四驅版EQS 450 4Matic、EQS 580 4Matic兩種動力選擇，分別具有360匹與543匹最大馬力輸出，搭配容量107.8kWh的鋰電池模組，純電續航力最高可達600公里以上《全文 》

Mercedes-EQ將在4月19日推出EQS SUV，發表前夕再度釋出包含車頭、頭燈、尾燈等細節，可能會有最大馬力329匹的後驅450+車型，或搭載雙馬達四驅的580 4Matic(516匹)、AMG 53 4Matic+(751匹)，統一配置108kWh鋰電池組，WLTP最大續航可達600公里。《全文 》

擁有超過60年歷史，身為日本旗艦房車代表的Toyota Crown，傳聞將在日本、美國及中國推出SUV車型。根據路透社的報導，這輛掛上皇冠標誌的豪華休旅將會擁有Hybrid、PHEV以及純電動力等三種規格；消息來源也稱，Toyota同時會在2022年夏天發表大改款的Crown轎車，代表四門車型仍會存續。《全文 》

隸屬於Mercedes-Benz 旗下的Smart 轉型成為電動車廠後，正式推出首款名叫「#1」的電動SUV。#1是一款小型SUV，性能部分能提供200kW ( 約268匹 ) 馬力 ，使用150kW直流快充可在30分鐘內可將66kWh的電池從10%充電至80%，而最大續航力約439公里，時速最高可達180公里。《全文 》

來自印度的汽車品牌Tata，日前公開旗下純電概念SUV廠圖，概念車Curvv雖然是休旅車，但採用斜背轎跑造型，前衛設計同時結合運動化與優雅線條，與以往既定印象中，造型相對保守的印度車款大相徑庭，全新第2代電動車模組化底盤打造，除了增加行車穩定性還能因應更大動力輸出，此外Tata宣示Curvv有望將在2年內以量產車的身份問世。《全文 》