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以所搭載之3.9升V8渦輪引擎每缸排氣量488c.c.為名的488 GTB與488 Spider，由於後繼F8車系最快要2020上半年才能抵臺上路，所以截至目前為主，依舊是Ferrari現行Sport系列當家主力，仍是品牌現世代中置引擎後驅超跑代表作，不僅擁有不可動搖的指標性地位，中古車在市場上的詢問度也非常高。《全文 》

繼發表F8 Spider之後，Ferrari接續發表了另一款全新的敞篷跑車812 GTS。新車不僅承繼812 Superfast血統，同時也是睽違半世紀之後，Ferrari又再推出量產前置引擎V12敞篷車。擁有800匹最大馬力、73.2公斤米的最大扭力。當今最快速前置V12敞篷車之名當之無愧。《全文 》

Universo Ferrari法拉利世界特展正式於品牌發源地Maranello揭幕。Ferrari法拉利首次品牌專屬特展將於9月呈現一系列活動，特別選在自家場地Fiorano賽道，打造大型專屬空間呈現豐富多樣的系列展演與活動。《全文 》

雖然Ferrari並未參加2019年歐陸車壇盛事之一的法蘭克福車展，但分庭抗禮的精神必然不可少，Ferrari仍舊選擇在法蘭克福車展開展前夕的2019年9月9日，發表了當代中置V8家族新成員的F8 Spider。《全文 》

以陽光充沛之「加州」為名的California T，是Ferrari在經典的F40停產27年之後、於2014年重新開啟輝煌「渦輪世代」的序章，原廠並在2016年為其追加搭載「 Handling Speciale」運動化套件的California T HS，藉由底盤的強化，為這款擁有絕美上空外型的GT、也迎來了超跑般的動態表現。《全文 》

2019年已陸續發表Speedtail、720S Spider、600LT Spider及GT等多款新車的McLaren，日前又被傳出正在開發一款隸屬Ultimate Series的全新車款，而且還是創廠以來第一款採開放式座艙設計的雙座敞篷Speedster！《全文 》

自從1988年以來，紅點設計獎每年都會頒發「年度最佳設計團隊 (Design Team of the Year)」給最傑出的設計團隊，2019年的紅點設計大獎則是將這頂桂冠授予由Flavio Manzoni所領導的Ferrari設計團隊。《全文 》

2019年初宣布預計今年推出5款全新車型的Ferrari，日前傳出在發表F8 Tributo及擁有千匹馬力的SF90 Stradale後，緊接著將要登場會是812 Superfast的敞篷版本，以及全新V6油電車型和新型態跨界車：Purosangue。《全文 》

430 Scuderia除了是F430車系的終極街道版本，還是7屆F1世界冠軍Michael Schumacher於2006年結束在Ferrari車隊的賽車生涯後，投入最多時間參與開發及調校，所以車況良好、里程數稀少的430 Scuderia，不僅是無數重度賽道玩家的逸品，也早被公認將來必定是超跑投資市場上的熱門經典。《全文 》

Ferrari總代理今日 (7/19) 在臺發表3月日內瓦車展全球首演的F8 Tributo，除了再次確認其含臺灣標配1,558萬元起的建議售價外，也透露了這款擁有720匹 (CV) 馬力的新世代中置後驅躍馬，預計2020上半年可交到國內的車主手中。《全文 》

2019年9月、一場別具意義的活動將於義大利Maranello舉行，因為Ferrari屆時將首度舉辦名為「Universo Ferrari (Ferrari世界)」的盛典，同時迎接全球Ferrari車主及車迷的到訪，一覽Ferrari經典古董車、傳奇賽車及最新車型。《全文 》

2019年度紅點設計獎頒獎典禮將於7月8日在德國埃森舉行，Ferrari今年不但Monza SP1斬獲「Best of the Best最佳設計獎」，由Ferrari全球首席設計師Flavio Manzoni所領導的設計團隊，也贏得了「最佳設計團隊」的榮譽。《全文 》

作為Ferrari目前當家性能旗艦，車名結合800匹最大馬力的「800」，以及V12引擎的「12」與英文「Superfast (超級快)」的812 Superfast，不僅擁有傲視同級車的800匹最大馬力，還搭載了原廠第2代後輪轉向系統，除了是目前頂級超跑市場上最炙手可熱的選擇，也是許多V8超跑玩家升級與收藏的標的。《全文 》

Ferrari今日(5/29) 於原廠Fiorano賽道發表品牌首款PHEV插電式油電超跑：SF90 Stradale，並替它搭載一具由4.0升V8渦輪汽油引擎、再加上3具電動馬達所合組而成的嶄新傳動組合，提供綜效馬力1,000匹 (CV) 的最大馬力，重新定義下一個時代超級跑車的標準！《全文 》

國際引擎大賞公布2019年獲獎名單，今年評比分級方式和以往不同，從原本排氣量分級改為馬力分級。去年新增電能動力系統獎項，而今年則取消環保節能引擎項目，改為最佳油電混合動力系統。最終仍然由Ferrari 488車系上那具3.9升V8雙渦輪增壓引擎拿下國際引擎大賞。《全文 》

由於現行GranTurismo將正式停產，總代理特別為國內NA引擎的愛好者限量推出最後10輛搭載Ferrari V8自然進氣心臟的GranTurismo，且提供二年及三年原廠保證回購等方案，並將讓車主優先排入下一代GranTurismo的配額。《全文 》

Ferrari在5月7日不僅交出一張亮眼的第一季財報，執行長Louis Camilleri還在受訪時首度鬆口、將在5月底發表全新油電超跑，且預告可能在2021~2022年間、停止供應引擎給Maserati，一口氣在超豪華汽車市場投下兩顆震撼彈。《全文 》

以引擎排氣量除以10，再加上「GTB (雙門GT跑車)」與原廠專屬賽道「Pista di Fiorano」為名的599 GTB Fiorano，由於引擎室內裝著Enzo Ferrari的V12傳奇心臟，不僅是Ferrari經典車家族的準成員，這輛「Ferrari Approved法拉利原廠認證中古車」的599 GTB Fiorano HGTE，更解開了這具引擎的性能封印。《全文 》

為了替準經典Ferrari提供原廠級售後服務，Ferrari推出全新「Ferrari Premium保養計畫」，計畫中、Ferrari將針對符合條件的經典超跑授予證書，以證實車輛得到全面且完善的維護，並有機會正式獲得Ferrari Classiche經典車證書。《全文 》