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儘管2021年只有交付1,710輛新車，且花了整整70年的時間，才在2018年十、賣出第10萬輛新車，但是剛發表純電SUV：Eletre，且自中國吉利汽車集團獲得大筆資金後，Lotus不但預計2023年時，會再推出一款鎖定Porsche Taycan的純電轎跑車，更在日前喊出將在2028年年銷10萬輛的目標！《全文 》

雖然正逐漸在轉型為純電動車品牌，但是英國跑車品牌Lotus並沒有忘記他們品牌源自賽道、追求極致操控的初衷，不但在2022年的2月、正式成立Lotus Advanced Performance Division (縮寫為LAP) 高性能部門，更在今日 (5/5) 帶來以Emira為基礎所開發的賽車：Emira GT4。《全文 》

根據英國媒體Autocar所掌握的內部消息指出，Lotus首款純電轎跑車將會在2023年發表，雖然正式名稱尚未確定，但可以確定的是其開發代號將會是Type 133。Type 133預計將會如同Eletre在中國製造，其動力系統也會與Eletre採用類似配置，可以預期Type 133將會擁有上看600匹馬力的輸出表現。《全文 》

Lotus正式發表品牌首款純電休旅Eletre。Eletre擁有相當大膽而前衛的設計，同時融入良好的空氣力學設計；其動力預計採用雙馬達配置，最高輸出約600匹馬力，搭配至少100kWh的鋰電池組，提供約600公里的純電續航力。此外在高速充電模式下，僅需20分鐘即可提供約400公里的里程。《全文 》

預計在今年（2022年）登場的、Lotus首款純電SUV，在預定的3月29日正式亮相前，官方進行了最後一波宣傳。原本僅以開發代號「Type 132」代名的全新車系，確定將會延續品牌一貫以應為字母「E」為開頭的傳統，將其命名為「Eletre」。根據現有資料，Eletre將會成為品牌首款在中國製造的Lotus。《全文 》

為了迎接即將到來、目前僅知開發代號為「Type 132」的品牌第一款純電SUV，英國跑車品牌Lotus不但已經陸續釋出多支預告短片，更在昨日 (2/28) 公布最新預告影片的同時，向全球車迷宣布這款將讓Lotus進軍SUV領域的跨界新車、將在2022年的3月29日正式亮相！《全文 》

正在全力衝刺電能化轉型的Lotus，昨日 (2/9) 對外宣布正式成立全新Lotus Advanced Performance Division (縮寫為LAP) 高性能部門，除了將強化客制化的服務外，也會負責未來限量車型的開發與生產，並可提供產線參觀、報名駕駛學院與協助車主參加賽車運動等多樣化的服務。《全文 》

曾幾何時，來自英國的Lotus以其小型中置後驅設定、搭配純粹的駕駛體驗，擄獲了許多車迷的心，當中最不可錯認的三本柱，分別為1996年首次問世的Elise、2000年發表的Exige以及2008年登場的Evora。不過隨著時代變遷、邁入電動車紀元，Lotus也在2021年12月宣佈上述三車系都正式停產，目前我們能擁有的最後一款傳統引擎蓮花跑車，僅剩2021年最新發表的Emira。《全文 》

2021年11月初才在官方網站和官方社群媒體發布一段15秒鐘的預告短片、正式預告品牌第一款純電動SUV正在以「Type 132」開發代號進行測試的英國跑車品牌Lotus，昨日 (11/30) 不但又以一支45秒鐘的影片、曝光更多新車產品細節，也在片尾宣告了新車將在2022年第一季亮相！《全文 》

已經宣布將在2026年前、再推出4款純電動車的Lotus，昨日 (11/8) 無預警地發布了一段15秒鐘的預告短片，不僅正式宣告即將發表的品牌首款純電動SUV，正在以「Type 132」的開發代號進行研發與測試，也再次確定這款已露出車頭前保桿造型設計的新車，馬上就會在2022年與全球車迷見面！《全文 》

不但已於2019年7月、推出品牌首款純電超跑：Evija，甫推出最後一款內燃機跑車Emira、正全力衝刺電能化轉型的英國跑車品牌Lotus，在2021年9月初、宣布完品牌近期的電能計畫後，又在日前發表了他們為將採純電配置的Elise與Evora後繼車所設計的新世代電動跑車模組平臺。《全文 》

Emira GT4在2021年9月8日正式亮相。雖然依比賽規格開發的Emira GT4與量產版本相同，搭載了來自Toyota、代號2GR-FE的3.5升V6引擎，擁有400匹的最大馬力，但是包括油箱、防滾龍、6點式安全帶以及滅火器等配備，皆符合FIA規範，同時將車重消去了145公斤，預期能帶來更優異的賽道表現。《全文 》

已在2019年推出純電超跑Evija的Lotus，在2017年獲得中國吉利汽車母公司、浙江吉利控股集團入股後，昨日 (8/31) 不僅預告他們將在2022~2026年間，推出2款純電SUV、1款純電轎跑車和1款純電跑車，還宣布將在武漢成立Lotus Technology，並興建一座年產15萬輛新車的高科技工廠！《全文 》

Lotus國內總代理嘉鎷興業今日(8/30)透過新聞稿公布，臺灣首部Exige Sport 390 Final Edition特式車已正式抵臺，並於日前Lotus車主VIP賽道活動首度亮相，其售價為468萬起，最大馬力來到397匹。後續也將引進Exige Cup 430 與Elise Cup 250等末代經典車型。《全文 》

為了迎接純電時代的來臨，Lotus不但在2021年7月、發表了品牌最後一款燃油跑車：Emira，還在2021年2月針對Elise與Exige車系，追加了5款「Final Edition」限定特式車型，而且5款特式車之一的Exige Sport 390 Final Edition，馬上就會在8月27日總代理所舉辦的Gama Lotus Summer Track Day與車迷見面。《全文 》

與Lotus合作、於美國加州重生的英國老牌訂製改裝車品牌：Radford，繼5月初宣布將以傳奇Lotus Type 62為藍圖、推出品牌回歸的首款新車後，不只在昨日 (8/8) 終於向車迷公布了這款新車的外型與車名：Type 62-2，也證實了這款致敬之作將只會限定生產62輛、預計2022年初開始交車。《全文 》

英國跑車品牌Lotus正式發表最後一款燃油動力跑車Emira，總代理嘉鎷興業已經開放接單，預計在2022下半年導入。Lotus Emira提供有3.5升V6增壓引擎以及.2.0升直列4缸渦輪增壓引擎兩種選擇，最大馬力輸出可達400匹、最大扭力430Nm，採用MR中置後驅設計。《全文 》

預計在2021年7月6日發表的Lotus最後一款燃油跑車Emira，近日官方先行釋出部分內裝的預告影片，雖然僅有短短10秒，但已經可以看出Emira將擁有全數位儀表板以及換檔撥片的配置，同時至少將會出現「Tour」以及「Sport」等行車模式、並且導入G值感應器。《全文 》

4月底時確認Lotus將推出末代內燃機引擎新車Emira，而現行Elise與Exige也已經推出Final Edition版本，預計將在今年內正式停產。停產後留下的市場空缺，就由預計7月6日發表的Emira接手。不過Elise或Exige或許不會就此完全消失在汽車市場上，根據國外產業媒體報導，Lotus總裁Matt Windle表示，該品牌正在尋求買家接手雙門跑車平台。 《全文 》

2021年3月加入前F1世界冠軍Jenson Button等生力軍後，成立於1948年的英國老牌訂製改裝車品牌：Radford，不僅已預告將在2021年推出第一款訂製雙門跑車，且確認這款新車將採用同樣來自英國的Lotus引擎。《全文 》