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你曾經吃過柿の種(kaki-no-tane)嗎？這是一種日本米果，通常混合花生米，帶有一點辣味，擁有99年的悠久歷史。日前日本Nissan與零食公司Tatsuya Bussan合作，推出Nissan旗下車型的米果，可愛的巧思大受Nissan鐵桿車迷歡迎，以下的米果，你猜得出來是哪一輛車嗎？《全文 》

Nissan Juke Hybrid 將在2022夏天於海外市場推出，為了不讓車迷心癢難耐，原廠釋出 Juke Hybrid Rally Tribute 概念拉力賽車，來個暖身開場，也讓車迷們見識到都會跨界休旅車野性的一面。此次概念拉力賽車應是搭載與Juke Hybrid 相同的動力配置。《全文 》

Nissan近期公布澳洲市場大改款X-Trail車系資訊，其並未採用1.5升3缸VC-Turbo 引擎配置，反而是配置美規車型初登場所採用的2.5升自然進氣動力設定，並維持181匹最大馬力輸出及25公斤米最大扭力表現，搭配CVT無段變速箱。澳規大改款X-Trail車系提供四車型選擇，目前當地售價尚未公布。《全文 》

2021年8月在美國首度亮相的Nissan Z，近日公佈美國當地售價，三個等級分別是Sport、Performance以及限量240輛的Proto Spec，售價自41,015 美元起（約合新臺幣122.2萬元起）。統一搭載3.0升V6雙渦輪增壓引擎，可選擇6速手排或9速自排變速箱。相較Toyota Supra在美國3.0升車型的售價親民不少。《全文 》

作為Nissan品牌旗下最重要的性能車系，GT-R擁有相當特殊的地位，然而隨著產品世代甚至還比較年輕的370Z也迎來大改款，推測可能代號為R36的下一代GT-R卻仍無消息。不過Nissan在投入電動化轉型之餘，並沒有忘記GT-R，根據集團營運長Ashwani Gupta的說法，GT-R遲早會變成電動車。《全文 》

Nissan歐洲地區副總Guillaume Cartier近日表示，將推出新款Nismo高性能版電動車，這是繼2018年推出第2代Leaf Nismo RC之後的新性能電動產品計畫，預計採用全新世代底盤架構搭配固態電池技術。此外Nissan也計畫將固態電池技術沿用到市售車上，採用此技術量產的新電動車有望於2028年問世。《全文 》

現行R35世代的Nissan GT-R，自2007年問世至今已經超過15個年頭，其間雖然在2016年進行過一次小改款，卻仍然擋不住全球車迷最新世代車款的殷殷期盼。而關於新世代R36車型的消息，目前也都仍處於眾說紛紜的階段。根據日本媒體報導，R36世代的GT-R，有可能會延續現行R35的底盤平臺以及動力設定，但是會加入輕油電系統改善排放、油耗以及噪音等環保問題。《全文 》

於2022年初在日本東京改裝車展發表的，日規第7代Nissan Fairlady Z售價正式揭曉。日規Fairlady Z共有4種等級，售價自¥5,241,500日圓（約新臺幣120萬）至¥6,462,500日圓（約新臺幣148萬元）不等。不過，雖然日規版本售價已經公布，但上市時間卻因為產能不足而確定遞延至今年夏天。《全文 》

於2018年紐約車展發表的Nissan第六代Altima車系，國內選擇在2019 年 9 月正式發表，近期海外媒體捕獲小改款偽裝測試車款，同時揭露小改款相關資訊，主要針對車頭外觀進行更動，內裝則會修改中控臺造型，並採用更大尺吋的觸控多媒體系統，新車將有望在2022下半年推出。《全文 》

Nissan確認旗下以新興市場為主的平價品牌Datsun將結束生產新車，從品牌復活到結束，也不過短短9年時間。對此Nissan表示，接下來的策略會將焦點集中在核心車型與級距上，以期能夠帶給消費者、經銷商以及公司本身最大利益。此舉是基於新的全球轉型策略，而必須執行的改變。《全文 》

Nissan於2022年4月25日發表了新的駕駛輔助技術，該技術使車輛對周遭環境擁有更精準的感應，並能及時做出應對，來減少因前方車輛發生事故，或是突然飛來的物品而產生意外。此技術融合了高性能Lidar光學雷達和攝影鏡頭，可以即時檢測物體的形狀和距離，以及車輛周圍區域的結構。《全文 》

最早在1999年由Renault和Nissan所形成的聯盟，接著Mitsubishi加入之後，全球最強大的汽車集團勢力之一Renault-Nissan-Mitsubish聯盟正式誕生。當初為了強化合作並提供資金，Renault購入了不少Nissan股票，目前仍持有約43%。但根據外媒報導，Renault似乎有意出售變現。《全文 》

身為市售電動車始祖之一的Nissan Leaf，迎來第2代新年式小改款。此次更新將車系編成精簡為基礎入門的S車型，與標配ProPilot Assist和160kW馬達的SV Plus。兩者皆會換上重新打造的外觀造型。北美地區預計於紐約車展發表後的夏季正式販售，兩款車型售價分別為28,425與36,425美元。《全文 》

去年11月Nissan宣布在接下來5年間投入超過2兆日圓，推出至少15款電動車，而且要展開固態電池的量產應用。作為該計畫的一部份，Nissan稍早公布了固態電池製造設施原型，預計能夠在2028年量產導入市場，該設施就在Nissan研究中心內，此舉將有助於加速固態電池研發。《全文 》

繼2018年Elon Musk透過SpaceX獵鷹火箭，將一輛Tesla Roadster電動跑車送上宇宙後，又一汽車廠牌有意往太空領域前進。Nissan在先前舉辦的國際太空研討會 ( Space Symposium ) 宣布，將與其他兩家航太科技公司一同為美國太空總署 ( NASA ) 設計新一代的全地形探索車，協助未來Artemis登月計畫的探索任務。《全文 》

直至近日，隨著日本媒體捕捉到X-Trail已在日本路測，歐洲Nissan也在產品電氣化計畫中再度重申X-Trail e-Power的配置後，新車推出的時程才更為明朗。新車預計會在今年夏季正式推出。將導入e-4orce雙馬達四驅科技的配置，擁有更精準的傳輸反應，帶來比以往更優異的乘坐舒適性與車輛操控性。《全文 》

除了台灣市場於2022年1月起已不再引進Nissan GT-R車款之，據最新海外媒體報導顯示，由於歐洲及英國自2021年7月1日起實施全新車輛噪音法規限制，Nissan GT-R由於已無法通過上述全新實施噪音法規，僅能選擇在2022年3月起正式退場，不再於歐洲市場以及英國市場販售。《全文 》

Renault正式在2022年3月8日，正式發表全新中型SUV車系Austral。Austral與新世代Mitsubishi Outlander和Nissan X-Trail相同，乃是基於Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟旗下的第3代CMF-CD模組化平臺打造，並且配置了包括純燃油、48V輕油電以及最新世代的E-Tech混合動力系統，最大馬力上看200匹。《全文 》

歐洲Nissan Qashqai繼1.3升DiG-T輕油電渦輪汽油動力後，預告已久的e-Power動力將在今年夏季正式推出。新車型將以1.5升VC-Turbo渦輪引擎驅動可輸出188匹最大馬力的馬達，並且擁有18.87km/L的油耗表現。同樣將於夏季推出的大改款X-Trail也將導入e-Power系統。《全文 》

日本Nissan發表全新「e-4orce拉麵吧檯」計畫，這是Nissan Tech for Life團隊以生活化的周遭事物，來展現Nissan汽車科技的創意專案。透過拉麵店以遙控車送餐的方式，展現搭載e-4orce馬達技術的遙控車可以快速且平穩地將拉麵送至顧客面前，且湯、麵完全不會灑出來。《全文 》