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相信曾經或現在接觸過2代Vios的消費者，駕著Vios以較高的速度在國道上行駛，或是蜿蜒山路中穿梭時，讓你心中擁有越來越多不確定性，或是不太安心的經驗，包含我自己也是。但結束一整天試駕之後，新世代Vios整體動態表現不敢說是徹底大躍進，但至少，我不怕了。《全文 》

在2014年2月的媒體春酒上，Toyota總代理和泰汽車更確認了大改款Toyota Vios將於2014年第二季推出的訊息，並在3月先行釋出了52.9萬起、雙車型的預接單價格，並預估在4月初正式發表。而U-CAR也在大改款Toyota Vios正式發表前，先行取得了大改款Toyota Vios車系的完整規配表。《全文 》

新世代Vios外觀造型的動感前衛進化，的確讓人眼睛為之一亮，那麼打開車門進入車室之後呢？新生代Toyota車款現代、年輕化蛻變的概念，毫無疑問也在車室中發酵。而且論質感、論設計、論便利性，都較舊款提升相當多，更重要的是，原本那股濃厚的陽春廉價，在改款進化時削去了大半。《全文 》

趕在4月1日正式發表前夕，為了替即將到來的小車銷售大戰暖身，總代理和泰汽車特別提供U-CAR試車組一輛接單價57.9萬元的全新Vios經典型進行試駕，而第一眼看到它後，給人的感覺就是：「動感之餘也長大了」。《全文 》

Toyota準時在2014年的日內瓦車展上，帶來Aygo和全球的車迷們見面；而正如預期般，其搭載了一具1.0升3缸汽油引擎，創造出更好的油耗以及排汙數據，十分適合都會代步使用；外觀設計上，原廠揉入更多日本嘻哈世代的元素，讓其外型十分亮眼獨特。《全文 》

和泰汽車於今日正式公佈第3代Vios的預接單價，並揭示了國產Vios的全新樣貌。全新世代的Toyota Vios將提供1.5雅緻及1.5經典兩種車型選擇，預接單價則分別為雅緻型52.9萬，經典型57.9萬，和泰汽車並表示多退少不補的原則。《全文 》

繼Peugeot 於日前率先讓108亮相後，Toyota亦於網路上公布了一張同屬三胞胎車款的Aygo之預告圖；從圖中我們僅能瞥見Aygo的半臉：碩大的Toyota廠徽、俐落的水箱護罩線條、以及猶如鷹眼般的晝行燈組。原廠同時宣告將會在日內瓦車展上，讓Aygo與姊妹Peugeot 108和Citroën C1聯手首演。《全文 》

日本汽車龍頭Toyota於日前發布正式消息，表示將在2014年2月底開始對3輛Plug-in Hybrid車款進行為期1年的無線充電系統測驗。而Toyota也不會讓無線充電的技術停留在概念階段，因為其最終目標要將無線充電的技術商品化，將這項科幻電影才具有的情節帶入現實生活當中。《全文 》

2014年2月12日Toyota傳出重大消息，其預計針對旗下第3代Prius車款發起召回行動，全球總計約190萬輛，主因則在於油電系統程式出錯；這也是Toyota自2012年的電動窗召回事件後，最大的召回行動。至於臺灣方面，則有2,900輛受到影響，和泰汽車表示將自2月21日開始陸續通知回廠檢修。《全文 》

Toyota在2014年2月10日，於澳洲宣佈了一個令人感到惋惜的決定，澳洲Toyota表示，其將於2017年年底前，全面關閉Toyota在澳洲的製造工廠，此舉亦意味著在2017年後，於澳洲再也買不到當地生產的Toyota「國產車」；而這也是繼Ford與GM之後，第3家宣佈將關閉澳洲廠區的汽車製造商。《全文 》

Toyota集團於日前宣佈，旗下的油電車款於2013年結束時，在全球的總銷量突破600萬輛；而如果網友們還有印象的話，在2013年4月時，Toyota才正歡慶其銷售油電車的成績到達500萬里程碑，但僅僅只用了9個月的時間，Toyota便一舉衝刺到600萬，這也締造了史上最快賣出100萬輛油電車的紀錄。《全文 》

在2014年北美車展Toyota推出FT-1時，外界便不斷揣測這輛Toyota Supra的繼承者，是否將會由BMW和Toyota共同開發；但日前一則來自Toyota內部人士的訊息打破了這個猜想，據消息表示：BMW將不會插手Toyota對於FT-1的研發工作，但是BMW將會和Toyota攜手打造下一代的BMW Z4。《全文 》

2014年1月14日在北美車展上，Toyota展現一輛極具個性、動感的跑車FT-1 Concept，車如其名，F代表Future、T代表Toyota、而1就是代表第一，FT-1代表的正是Toyota對旗下未來車款的展望，而國外媒體亦預測，這輛概念車很可能將成為Supra的後繼車款，這對全球車迷來說無疑是個好消息。《全文 》

就當全球在期待各大車廠會在北美車展帶來什麼新車的同時，位於地球另一端的改裝盛會2014年Tokyo Auto Salon東京改裝車展已在2014年1月10日開展，而Toyota也協手Gazoo Racing帶來大量的改裝作品、工廠賽車以及改裝概念車，包括GRMN Mark X Concept、GRMN 86 Concept、Harrier G Sports Concept、Vitz RS G Sport Concept等車款。《全文 》

向來在替代能源頗有心得的Toyota，曾發表過一輛名為FCV-R的氫燃料電池概念車，當時原廠雖宣稱該車款即將步入量產，但確定的時間、地點仍屬未知數；而近日終於塵埃落定，Toyota於官網上宣布，將在2014 CES大展上推出一輛FCV Concept，預計在2015年於美國加州正式開賣。《全文 》

2013年BMW與Toyota再次簽署協議書，將雙方先前所協議的合作內容，作出了更完整的確認，這也代表雙方的合作協議絕非只是話題炒作；於2013年底，BMW董事成員之一的Herbert Diess，接受德國媒體採訪時表示，BMW與Toyota確認將共同研發跑車底盤，預計將會各自推出一款跑車。《全文 》

延續品牌一貫在節能效益上的實力與成就，2014臺北車展的Toyota展區內展出的多輛車款，包含概念車、賽車與市售車款在內，皆以綠能為主題來強化豐田在效能上的多所著墨。其主舞台的視覺饗宴，由未來個人載具的Fun-Vii，以及氫燃料電池驅動的FCV-R兩部概念作品擔綱。《全文 》

今年臺北國際新車大展中的TOYOTA，可以說是展場中最具未來前瞻性的綠能先鋒隊。首先由Fun-Vii、FCV-R、TS030…在內的概念車款，擔任改變未來的先遣部隊；隨後有超人氣86 AERO、CAMRY HYBRID-Sportivo、COROLLA ALTIS Z版…等多款市售車壓陣，宣告世界由我改變。《全文 》

用Hybrid油電複合車去賽車，Toyota真的做到了！Toyota於今年臺北國際新車大展中展出的Toyota TS030，正是Toyota於2012年為了參加世界耐久錦標賽事，所打造的原型車，不但是首輛以Hybrid油電複合動力機構，參加FIA世界耐力錦標賽的車款，更已於2012與2013賽季累積5座分站冠軍！《全文 》

TOYOTA Fun-Vii彷彿是一座大到能夠坐進三名成年人的巨型智慧手機，然後再替它裝上了四個輪子，以「改變世界的行動力」（Mobility can change the world）為概念，完美實現人機一體的未來想像。想親身感受未來嗎？記得到2014台北車展Toyota展區好好欣賞Fun-Vii。《全文 》