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新年式Evoque公布，P200調降1萬來到219萬，P250 R-Dynamic SE調漲1萬來到262萬，P250入門改為232萬Bronze Collection車型取代，搭載科林斯青銅色對比色車頂等專屬配備，因應晶片短缺部分車型改為雙環指針儀表，全車系也暫停供應360度3D環景顯示、對地視野與水深偵測。《全文 》

充電站營運品牌EVOASIS今日(9/24)於臺北市家樂福三民店，舉辦EVOASIS家樂福DC站啟用剪綵活動，目前同步在家樂福臺北三民店、桃園中原店、臺中文心店營運3個快充站，採用的規格為最高充電功率120kW、並各配有CCS1+ CHAdeMO雙槍介面，目標在2021年底前完成全臺建置12座快充站點。《全文 》

不但已於2019年7月、推出品牌首款純電超跑：Evija，甫推出最後一款內燃機跑車Emira、正全力衝刺電能化轉型的英國跑車品牌Lotus，在2021年9月初、宣布完品牌近期的電能計畫後，又在日前發表了他們為將採純電配置的Elise與Evora後繼車所設計的新世代電動跑車模組平臺。《全文 》

Hankook先前發表的新版Ventus S1 evo Z產品，已獲得Porsche原廠認證，並將成為Panamera的原廠配胎。Hankook將Ventus S1 evo Z定位為UUHP超高性能街胎，採用全新的花紋與配方設計，售後版本預計2021下半年在歐洲市場開始販售。《全文 》

新世代Fabia全數搭載集團新世代 Evo 汽油引擎，共提供 5 種動力單元選擇。透過多項創新的做法，讓新車在排污以及油耗部分都有著更進一步的表現，並且都通過歐盟Euro 6d的排放標準。《全文 》

日前，日本媒體透露Mitsubishi原定將於年底的2021東京車展Outlander PHEV Evolution原型車款。新車將假手旗下Ralliart品牌操刀升級，成為Ralliart品牌復出契機。然而，隨著今年疫情影響持續，早在4月時日本汽車工業協會就已宣布2021東京車展停辦，也因此Ralliart的復出時機目前仍懸而未決。《全文 》

在1992年Mitsubishi以四門房車Lancer為基礎打造出高性能版本Lancer Evo，並且在WRC世界越野拉力賽上獲得優異成績，從1996年到1999年連續獲得車手年度冠軍，也讓Lancer Evo成為一代傳奇。隨著市場環境變遷，Lancer Evo最終還是逃不掉停產命運，但許多車迷仍舊難以忘懷，甚至讓Mitsubishi股東呼籲重啟車系，然而官方正式回應卻斷絕了希望。《全文 》

儘管Lamborghini在2019年12月時，才剛為波隆納機場提供一輛Huracán RWD作為滑行前導車，但是為了加深旅客的印象，原廠在近日又為波隆納機場換上了一輛動力更強、塗裝也全面更新的全新Huracán EVO Coupé滑行前導車。《全文 》

Range Rover Evoque曾被歐洲媒體捕獲似 Evoque 加長之長軸車型在測試的身影。如今在2021中國重慶車展舞臺上，中國奇瑞捷豹路虎進行Range Rover Evoque L的全球首發，其軸距加長160mm來到2,841mm，在當地以人民幣39萬預售，但目前可能僅供中國市場專屬。《全文 》

由拉力賽車手Luca Betti成立，以翻新義大利經典車聞名的義大利汽車修復與改裝廠：Kimera Automobili，日前宣布將於2021年7月舉行的英國Goodwood Festival of Speed速度嘉年華，正式推出名為「EVO37」的進化版復刻之作。《全文 》

根據報導，Land Rover原廠傳出2024年將以全新的EMA平臺，來推出新一代的Range Rover Evoque與Discovery Sport，屆時2款車系都會提供純電、Plug-in Hybrid、或者提供增程式電動版本，而且純電版本還會採取能支援更大快充功率的800V系統架構，目標2030年能達JLR集團全球銷售占比50%的水準。《全文 》

Land Rover原廠近日公布2022年式Range Rover Evoque新增最大馬力達300匹的P300 HST車型，其搭載2.0升輕油電動力下可在6.8秒完成靜止加速破百公里，不過P300動力臺灣市場目前未有導入的規劃。而22年式Evoque還新增New Bronze Collection套件車型。《全文 》

Ford日展出的Evos，究竟是否真的只限中國市場專屬，或者Ford未來有機會在歐洲市場推出類似跨界戰力的作品，目前尚未有確切定論，但福特六和是否應該要將Evos導入臺灣市場？這個問題相信應該有不少消費者備感好奇。《全文 》

猶記得先前國外諸多媒體在報導Ford可能會有疑似為Mondeo跨界車款的新車推出，如今在2021年4月19日，於中國上海舉辦的2021上海車展，真相終於大白，是為一款有著斜背造型的中大型SUV車款全球首演，其正式名稱為Evos，會由長安福特進行生產。《全文 》

儘管總代理並沒有導入國內上市的計畫，但是2020年1月原廠推出的「後驅小牛」：Huracán EVO RWD，由於採用的是可提供熱血駕駛樂趣的後輪驅動，且擁有不俗的610匹最大馬力，在歐洲市場已獲得不少正面回響；所以來自德國的專業改裝廠Novitec，特別也為「牠」推出了外觀等升級套件。《全文 》

以專門打造寬體套件而聞名的日本改裝廠Liberty Walk (簡稱LB)，日前針對國內暱稱「大牛」的Lamborghin Aventador，推出全球僅會限量生產20套的「GT Evo」寬體套件，且提供4種材料搭配，售價介於9.46萬~18.7萬美元之間，Liberty Walk還透露這將是他們為Aventador所設計的最後且最頂級之車身寬體套件。《全文 》

台灣捷豹路虎近日針對第2代Range Rover Evoque、小改款Discovery Sport車系2020年式搭載2.0升48V輕油電的汽柴油車型進行召回，主要是48V輕油電系統可能因DC/DC直流電轉換器接地過載短路，將召回部分車輛進行DC/DC轉換器進行軟體更新，工作時間約需1小時。《全文 》

台灣捷豹路虎近日宣布展開新年式Evoque、Discovery Sport車系接單，換搭新世代Pivi Pro系統介面，並升級360度3D環景顯示、換上新式樣3輻式方向盤，Discovery Sport更新增D200取代過往的D180，售價則上調1至6萬元不等。《全文 》

Range Rover Evoque P200是U-CAR首度長期持有的英國LSUV豪華小型休旅產品，隨著諸多測試完成來到結案報告篇，我們發現諸多的選配確實讓Evoque產品實力更為完整，設計與科技的融合亦是第2代Evoque的魅力所在。《全文 》