U-CAR Find your car

在荷蘭超跑車廠Spyker汽車成功交易得Saab汽車後，目前雙方的合作整併正在如火如荼地進行著。重整旗鼓的Saab汽車以執行長Jan Åke Jonsson於日內瓦車展內媒體訪問中，也暢談了其擘劃Saab未來的理想展望，首當其衝正是全新Saab 9-5的生產與行銷販售。廠內計畫以強化組織通路為優先，讓新成軍的Saab能在最快時程內重新站上12萬5千台的年銷計畫，並朝豪華車品牌的目標與形象邁進。 《全文 》

一走進展示中心準備領車時，正巧舉行的古董車巡迴轉，讓此時品牌轉折的時空背景，更增添幾分衝擊感受。決定Saab接下來的命運，除訴求歷史經典傳承意義外，重振品牌版圖的任務，還是得落在市售車款肩頭上，包括此次試駕體驗的9-3 X 2.0T跨界休旅。整天相處後，發覺9-3 X不僅是兼具視覺與風格跨界的休旅車款，想要小小地放縱一下，穿越重重沙土地，站上高點眺望，還是，拜訪友人鄉村莊園前的礫石農村小徑，對9-3 X而言，想跨界，就隨喜。《全文 》

經歷漫長的經營權轉移協商過程，以及全球車主的廣泛聲援品牌存續後，GM已於2月底將Saab車廠移交給荷蘭超跑Spyker。而在經營權交易案定案後，Saab車廠也陸續展開新組織，以及生產、研發、行銷與公關的全新佈局，近日一篇國際文宣也已出爐，以感性口吻感謝過去一年車主、客戶、工作伙伴、經銷同仁堅力相挺，讓Saab得以揮別舊霾重整齊鼓，邁向新時代的契機，尤其特別地，台灣Saab車主也名列原廠感謝名單內。《全文 》

美國GM汽車集團於底特律時間2月23日正式宣布完成Saab Automobile AB之交易案予荷蘭超跑車廠Spyker Cars NV。未來Saab汽車與Spyker車廠將共同營運於Spyker之下，Saab當前財務狀況之責任歸屬也將由Spyker汽車負責，此消息一出也代表著日前Saab品牌將被GM汽車終結的計畫正式劃下句點，Saab汽車未來得以繼續為全球車迷朋友們提供更新更進步的汽車產品。 《全文 》

Saab現行9-5車系最後一輛成品－銀色Griffin版本SportCombi車型－已於瑞典時間2月1日正式步出Trollhättan生產線，現行9-5也可說功成身退完成了1997年以來的階段性任務。這也代表著接續生產的全新超級9-5，可以全力衝刺生產，準備4月於歐陸市場的上市活動。《全文 》

對Saab而言這項消息最重要而不過了，同時對Saab的員工、遍佈全球的Saab經銷商、相關產品供應，以及數以萬計的車主、車迷朋友們，這都是令人興奮的消息，當然對GM來說也是相當重要的決定。GM汽車正式將旗下子廠牌Saab汽車售予荷蘭跑車製造廠Spyker，成交價7,400萬美元。雖然談判過程風波不斷，Saab甚至一度面臨清算關閉，不過在GM、Spyker與瑞典政府的奔走下，此樁購買案終於有了結果，對於Saab汽車的永續生存也有了個確立的開頭。《全文 》

2010年01月08日後，GM暫指定AlixPartners企管顧問公司，來為逐步關閉Saab之計畫進行統整指導與施行，不過全球Saab車迷與車廠支持者的聲援活動一直沒有停擺，由早期的網路平台一人一信救Saab，到近日1月17日Saab瑞典Trollhattan總部所發起的全球車主團聚聲援Saab活動，利用消費者的聯屬力挺，希望讓GM高層重新考慮Saab的去留，更希望這屬於瑞典的傳世品牌可以永續的經營下去。《全文 》

荷蘭Spyker跑車，於1月7日重新提交GM一份新版報價購買書後，目前看來雙方對於Saab汽車交易之共識尚未達成最大公約。GM目前指定AlixPartners企管顧問公司，來為逐步關閉Saab之計畫進行統整指導與施行，並也已獲得瑞典相關單位之同意。在這段其間內GM汽車雖然接獲些許潛在買家的探詢與購買計畫，共識雖未達成，不過GM仍會持續考慮任何合理的標案機會。 《全文 》

在國際囑目的Saab汽車併購案中，來自荷蘭的Spyker跑車，展現志在必得的奪標決心。在1月7日最終期間內提交GM一份最新版的報價購買書，希望以更好的購買條件，在競標中出線，完成這項牽動全球數百萬車主與工作伙伴的汽車商業交易。Spyker從開始入列候選人起，一直展現購買企圖心，與GM雙方來回商議數回，也讓Saab尋找新買主的過程中，充滿戲劇性的峰迴路轉。 《全文 》

GM原定2009年最後一天宣佈Saab買主最終結果，在與荷蘭Spyker跑車研商後，在台北時間12月30日深夜宣佈，由於Saab這項國際併購案，有更多細節需要審慎處理，將結果宣佈時間延後一周，定2010年1月7日正式對國際媒體發佈。消息來源指稱，除了主要買家荷蘭Spyker外，先前坊間臆測的興趣買者也正式浮出枱面，一家是美國懷俄明州投資公司Merbanco，另一家則是瑞典本國的投資公司。《全文 》

2009年對北歐瑞典Saab汽車公司來說，真是風雲詭譎，動盪飄搖的一年。除了車市歷經金融海嘯洗禮，母企業GM汽車申請破產保護，並開始進行塑身。Saab為求自身永續發展，於2月20日向宣告企業重整，此後一連串的情勢波動發展，牽動心弦，其轉折演變，堪稱今年全球車壇一大事件。在GM汽車於12月3日宣布，將在12月底前替Saab這筆買賣案尋求最佳出路，隨著時日逼近，也是新買主決定的最後關鍵，結果將隨著跨年倒數浮出檯面，是句點還是驚嘆號，我們拭目以待。《全文 》

在瑞典原廠交易案懸而未決的前提下，Saab台灣總代理商富汽車依舊以堅強的陣容搭配完整系列展車，進駐2010年台北國際車展。現場攤位展出了有全新2010年式9-3車系，包含台灣市場專屬Hirsch認證晶片動力改裝9-3Linear、9-3Linear SportCombi、9-3Vector、9-3 Aero Convertible，以及首度公開亮相的跨界旅行車Saab 9-3X搭配越野套件外觀；當然還有眾所期待的全新世代超級9-5提前發表，並公佈報價，Vector 2.0售價落在新台幣260萬；Aero 2.8 XWD開出330萬元整。 《全文 》

GM美東時間12月20日與Spyker同時發佈最新聲明：將重啟談判購買Saab。Spyker已提出一份新購買計劃，希望能如願完成交易，讓Saab永續。Spyker對這份新約深具信心，足以打破僵局。GM也宣稱在上周六發出Saab將逐步有秩序的縮減營運的消息後，即接獲數家高興趣買家探詢的意願，並即刻評估中，GM未表明何時能有明確結果，但積極動作中。《全文 》

日前Saab全新世代旗艦作品9-5車系，方才抵達台灣作台北車展前的最後整備。然而在太平洋的彼岸，美國GM集團則選在12月18日發佈新聞稿，宣佈Saab品牌的交易談判破局。在先前瑞典超跑品牌Koenigsegg放棄收購Saab品牌後，荷蘭超車品牌Spyker也與GM終止協商。GM集團表示，他們將逐步縮減Saab品牌的相關運作。《全文 》

先行已預告將搶先引進全新大改款9-5車系，參加2010年第18屆台北車展的Saab總代理商富汽車，經歷與原廠的密集協調後，順利在12月16日達成承諾，在台北南港展示中心邀請媒體參加新一代9-5展前預賞會，讓擁有悠久代理Saab品牌的商富汽車，風光將台灣成為亞洲第一個爭取大改9-5參展的地區，具體展現商富汽車與台灣市場受到Saab原廠的重視度。同時，商富汽車也公佈9-5車系首批導入車型為預接單價260萬元的9-5 Vector 2.0T四門車型，以及預接單價330萬元的9-5 Aero 2.8TS XWD四門車型。《全文 》

台灣時間12月14日下午4點，Saab宣布與BAIC北京汽車達成協議，第一將出售9-5及部分9-3及其動力技術給BAIC；第二，現行9-5之生產工具將移往中國，用來生產BAIC所屬之汽車產品；最後Saab將協助BAIC整合此些科技之運用。Jan Åke Jonsson，Saab總裁宣稱此舉對雙方都有助益，並會朝著雙方之夥伴關係邁進。《全文 》

12年大改款的Saab新9-5在今年9月法蘭克福車展現身後，全球各個國家無不極力爭取非常稀量的展試車，滿足市場消費者親眼目睹的渴望，況且Saab 12年來最重要的豪華大車終於露臉，對歷經過金融海嘯的Saab來說意義非比尋常。台灣總代理商富也加入這場跨國搶車大戰，這部歐陸外，全球唯一的一台展車最後花落台灣，而且行程緊湊不多做停留，加上空運費用所費不貲，Saab原廠就是看準了台灣深具潛力的世貿車展民眾。《全文 》

GM美國通用汽車公司於12月1日發出兩封聲明稿。第一封，內容點明了現任GM執行長Fritz Henderson即將卸任，執行長一位將由董事長Ed Whitacre暫代。第二封聲明隨即指出Saab汽車依舊待價而沽，GM會盡快審視與衡量所有檯面買家，並希望在12月底替Saab這筆買賣案尋求最佳出路，否則亦有可能結束Saab汽車之營運。《全文 》

11月24日在原買主Koenigsegg退出Saab購買計劃消息宣佈的同時，位於瑞典的Sabb Trollhattan工廠正在如火如荼地進行全新9-5的製程行動，第一部大改款9-5當天正式下線生產。時至11月30日，Saab原廠隨即傳來令人興奮的消息，伴隨著瑞典媒體揭露的廠方照片，第一輛全新Saab 9-5組裝完成。 《全文 》