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Audi在2018年日內瓦車展中，推出首款全電動休旅概念車e-tron Prototype，在現行市售車的基礎外觀下，動力換搭上電動馬達。新車預計將在2018年底於歐洲上市，未來在2020年之前推出共3款全電動車。《全文 》

Volkswagen集團旗下三個主力品牌：Audi、Volkswagen、Škoda在上海車展中，各發表了一款電動概念車：e-tron Sportback、I.D. Crozz、Vision E。巧合的是，這三款電動概念車都是採用Crossover SUV車型。《全文 》

Audi在2017年上海車展開幕前夕，在官方網站上揭露了即將登場的概念作品：Audi E-Tron Sportback Concept的照片與外觀草圖。從草圖中其輪廓推測，其將會是一輛跨界車款，並有可能會是未來Audi Q6的雛型。《全文 》

於2015年日內瓦車展上，與Audi第二代R8車系聯袂登場、採用純電動力的R8 e-tron，在歷經不到兩年的銷售時程後，日前卻傳出R8 e-tron將正式停產的消息，主要原因在於高昂的新車售價導致市場反應不佳。《全文 》

對於Q6是否量產的話題，眾人正討論的沸沸揚揚之際，於2016年1月20日，Audi原廠官網首度公佈旗下首輛純電休旅車的量產計畫，以 2015年法蘭克福車展Audi e-tron quattro概念車為基礎的Q6 e-tron，預計在2018年，於比利時首都Brussels布魯塞爾，正式投入生產。《全文 》

Audi相繼推出了插電式油電複合動力的Q7 e-tron、純電驅馳的e-tron quattro Concept概念車之後，於北美車展中，推出了h-tron quattro concept概念車，延續零排放量的環保精神，打造出氫燃料電池概念車。《全文 》

Audi在官方網站上發表Q7 e-tron系列車款的第二彈：Q7 e-tron 3.0 V6 TDI，搭載e-tron 3.0 TDI插電式柴電複合動力系統，擁有6秒完成0~100公里/小時加速的實力，平均油耗更達1.7公升/100公里(58.8公里/公升) 的超省油境界，加滿一桶油就可行駛1,400公里，每公里的CO2排放量也僅46克。《全文 》

Audi公佈的e-tron quattro Concept的概念車，這輛預約未來Q6的概念車將於2018年導入量產，以及在最新電池科技、空力設計等優勢下，e-tron quattro concept將擁有500公里的續航里程。《全文 》

LG化工、Samsung與Audi攜手，於歐洲設置電池與周邊零部件產線，而該產線首款供應的作品，將會是Audi品牌首款純電SUV車款，也就是Q6 e-tron，更重要的，是這輛純電SUV可能擁有多達500公里的續航里程。《全文 》

Audi於日前在中國上海正式開展的2015年亞洲CES國際消費電子展上，首度展出了新一代R8 e-tron，除了承繼新世代R8的全新設計外，在電力動能及最遠續航距離表現上，也有著顯著提升。 《全文 》

Q7車系新增成員，Audi在上海車展發表全新的Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro，採用全新的動力系統，並是首次將TFSI引擎與hybrid及quattro技術整合。純電行駛里程達到53公里，表現亮眼。此車型專為亞洲市場所開發，若依中國對PHEV的油耗測試標準，其平均油耗每公升可達40公里，十分驚人。《全文 》

曾在2012年北京車展首度露面的A6 L e-tron，Audi曾於2014年4月確認此款車型將在中國生產販售。如今，隨著上海車展即將登場，Audi A6L e-tron也將正式推出量產車型，提供中國市場全新插電式油電混合動力選擇。 《全文 》

Audi昨日發表新一代R8，並提供R8 V10與性能較高的R8 V10 plus兩款車型；另外較特別的是，電動版本R8 e-tron也同步推出。新世代R8車款將在日內瓦車展上與大家見面，並預計在2015年夏天開始販售。《全文 》

2014年7月29日，U-CAR曾帶新世代Q7偽裝車的報導，如今，海外則是再傳來消息，指出即將在2015年推出的大改款Q7，可能將推出名為「Q7 e-tron」的Hybrid混合動力車型，讓車迷感受到Q7的現身腳步越來越近。《全文 》

近日，Audi內部知情人士表示，原廠將為e-tron家族開發全新動力單元，預計採用3.0升V6柴油引擎，並以電動馬達輔助、構成Plug-in插電式的油電系統。而A8預計為首輛採用全新動力配置的車款，名稱則喚為：A8 e-tron《全文 》

Audi近日發佈新聞稿表示，曾在2012年北京車展問世的A6 L e-tron，正式決定將在中國開始量產。A6 L e-tron搭載著2.0 TFSI缸內直噴渦輪引擎與電動馬達架構而成的Hybrid油電複合動力系統，原廠表示這套系統可允許A6 L e-tron，以零排放的純電力模式行駛50公里之遠。《全文 》

Audi曾表示將於2012年將R8 e-tron投入量產，而R8 e-tron亦曾於Iron Man鋼鐵人第3集的電影中露臉，成為主角Tony Stark的座駕。不過想要體驗電動超跑魅力的消費者可能要失望了，Audi日前證實，目前已生產共10輛的R8 e-tron全數都不會對外進行販售，而會做為研發用途使用。《全文 》

在即將展開的日內瓦車展，Audi準備了新一代A3 e-tron，和舊款車型相比，最大差異在於動力來源由純電動改為Plug-in hybrid油電複合動力系統，搭載150匹最大馬力的1.4 TFSI引擎，結合75千瓦的蝶型電動馬達，讓A3 e-tron擁有極速222km/h的性能實力，以及每公升可行駛66.7公里的超低油耗。《全文 》

Audi為了準備迎戰Le Mans 24耐久賽，除了將戰駒R18 ultra和R18 e-tron整備齊全之外，還利用AMOLED與攝影鏡頭打造出的後照鏡攝影系統，而該系統經過賽事的歷練之後，Audi於2012年8月9日宣布決定將此系統量產推出，並率先運用於R8 e-tron電動跑車當中。《全文 》

隨著中國成為Audi車廠最大的汽車市場，2012北京車展的重要性當然也不在話下，因此Audi也在此帶來了多款全球首演車款。包括了A6 e-tron電動概念車、Q3金龍御風概念車以及RS Q3概念車。對Audi而言，北京車展宛如第2個主場，不僅受到當地消費者歡迎，更是進行重要車款發表的最佳地點。《全文 》