2021年12月份臺灣機車市場銷售報告,電動機車篇
雖然2021 年機車市場銷售狀況較 2020 年大幅衰退 23.6%,創下 2016 年以來的銷售新低,但電動機車的銷售數量即使在疫情下依然穩健,在政府大力推動淨零減排政策下,使得 2021 年電動機車整年的掛牌數直逼9.4萬輛,佔有率也較 2020 年大幅提高,突破雙位數達到 11.6%。 《全文 》
雖然2021 年機車市場銷售狀況較 2020 年大幅衰退 23.6%,創下 2016 年以來的銷售新低,但電動機車的銷售數量即使在疫情下依然穩健,在政府大力推動淨零減排政策下,使得 2021 年電動機車整年的掛牌數直逼9.4萬輛,佔有率也較 2020 年大幅提高,突破雙位數達到 11.6%。 《全文 》
台灣山葉機車今日正式發表EMF電動機車新產品。車名取自Electro Motive Fighter,透過10吋胎圈、自研車架的設計,展現具個性趣味的造型並提供獨特的騎乘感受。新車正式售價為102,800元,台灣山葉機車在3月底前則是提供99,800元的早鳥優惠。《全文 》
環保署補助車主淘汰2007年6月30日前出廠的老舊機車每輛2,000元;如果民眾淘汰舊車換購電動機車,並同意將溫室氣體減量效益歸屬環保署,可再獲得1,000元獎勵金。符合資格的民眾可至環保署廢車回收一站通網站申請。《全文 》
Gogoro 今(11)日舉辦記者會宣布2021年銷售狀況與未來展望。電動機車的銷售數量即使在疫情下依然穩健,使得 2021 年電動機車的市場佔有率較 2020 年提高 21.3%,再次突破雙位數達到 11.6%。《全文 》
筆者將愛車Ai-1 Sport ABS黑隱特仕版上原本搭載的Croxera 5升級Croxera 6;同時更換指定款行車紀錄器,升級業界首創的DAPS死角預防系統。來看看新的智慧儀表以及這款輔助系統,在日常使用情境下會帶來怎麼樣的表現!《全文 》
環保署今(29)日預告「淘汰老舊機車補助辦法」草案,自2022年起,補助民眾淘汰老舊機車每輛新臺幣2,000元,補助申請方式採線上辦理,車主如淘汰老舊機車再換購電動機車,則每部約有2.3噸二氧化碳當量減碳效益,共同加速老舊機車淘汰及建置溫室氣體增量抵換架構。《全文 》
天揚科技今(24)日舉辦發表會,會中發表公司出版的新書,同時也展出系列產品,最新推出的EzBPower機車永久啟動電瓶的正式售價為2,600元,並提供多達5種規格尺寸,適用輕重型機車與農機、發電機等產品。《全文 》
在疫情獲得控制下,各車廠陸續有新產品順勢推出,協力替新車市場增溫。不論是國產機車先前因車用晶片短缺所造成的缺車現象,以及進口機車因海外產能與船運的干擾,都在各車廠與代理商積極調度下,得以稍稍獲得緩解,並繳出90,246輛的11月份銷售量,打下較10月增長16.1%的可貴基礎。《全文 》
為與國內媒體溝通光陽Kymco與Harley-Davidson哈雷重大策略合作案,光陽機車緊接著於12月16日舉行「光陽Kymco & 哈雷LiveWire電動機車策略聯盟記者會」,董事長柯勝峯也親自主持記者會,正式宣布針光陽機車與美國哈雷機車正式結盟,並針對策略聯盟進行說明。《全文 》
宏佳騰智慧電車日前發出邀請,預告將於12月23日舉辦Ai-4 Ever新車發表會。新車將會展現宏佳騰智慧電車品牌不只具帥氣、美型與商用的特色,更是智慧科技與工業設計美學結合的全新產品。《全文 》
近期積極以Ionex 3.0拓展電動機車市場與換電站的Kymco光陽機車,於2021年12月14宣布投資美國哈雷旗下電動車子公司 LiveWire,此次投資金額達到1億美元。光陽表示透過此次交易,在最終併購交易完成時將持有LiveWire約4%的股權。《全文 》
為回饋消費者長期以來的支持,Dunlop登祿普輪胎推出促銷方案,自即日起至2022年1月31日止,消費者前往登祿普銷售門市,單筆消費購買登祿普輪胎4條(不含貨車胎),17吋及以上尺寸即贈Dunlop多功能後背包1只,16吋及以下尺寸送Dunlop休閒後背包1只。《全文 》
先前SYM 4MICA預售上市僅公125/150碟煞版預售價格,至於125/150 ABS車型因車用晶片短缺而影響產能,因此尚未有上市首購價釋出。現在,SYM三陽機車正式宣布2款ABS版本上市首購價格,125 ABS版售價85,800元(不含牌險)與150 ABS版售價91,800元(不含牌險)。《全文 》
產業趨勢變化快速得令人難以想像,就在多數人認為電動車注定成為未來趨勢,內燃機將面臨式微命運之時,事情似乎出現了不同發展。5大日本汽機車廠共同聯盟,探索內燃機達成碳中和的可能性。Kawasaki與Yamaha打算嘗試燃氫引擎,Toyota則聯合Mazda與Subaru找尋除了電動化之外的解答。《全文 》
在120c.c.以下級距的機車銷售概況,整體市場未能在2021年10月份突破10,000輛大關,比起9月份的銷售表現下滑將近2%。而在此級距的兩大強權Kymco光陽機車與SYM三陽機車,前者領先接近8,000輛,倘若無意外,則Kymco應會拿下120c.c.以下級距的年度銷售冠軍。《全文 》
臺灣機車市場最重要的125c.c.級距,在2021年10月份振興五倍券發放的情況下,整體銷售情形並沒有因此比9月份有更顯著的成長,且在主流品牌中,僅有Kymco光陽機車以及Suzuki台鈴機車的銷售數字有上漲。車系銷售表現方面,Kymco GP125雖然沒衝出今年單月新高,但超過5,700輛仍穩居龍頭,新名流Famous則是首度繳出破4,000輛的單月成績,也是前10名車系的最大亮點。《全文 》