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台灣智慧移動產業協會（SMAT）舉辦舉辦「淨零世代 共好未來 運具電動化產業戰略報告」發表會，邀請產官學界逾千人參與。會中SMAT理事長邱俊榮針對國內電動機車發展，提出應推動「333」補助政策，鼓勵民眾換購；台綜院副院長則呼籲各界合作，全力將臺灣電動機車產業打造成為「護國群山」。《全文 》

疫情復甦下，民俗月對車壇的影響不若過去明顯，加上車廠加足促銷力道，因此8月份機車總市場掛牌數達到84,997輛，250c.c.以下級距中，掛牌數則交出75,337輛，成長幅度為28.9%，品牌排行由Sym蟬聯，市佔率為43.9%，熱銷車款冠軍則由Kymco GP125以8,883輛成績拿下。《全文 》

8月份電動機車銷量呼應總市場成長，上升12%來到7,135輛，市占率卻下滑至8.4%，由於光陽Kymco針對GP125等燃油機車推出促銷優惠，引發車廠價格戰，連帶影響消費者選購電動機車的意願，後續對此級距銷量的影響值得持續關注。8月電動車機車銷量由市場龍頭睿能 Gogoro持續領先，突破5千大關，其餘車廠也多維持穩定相近的銷量與成長幅度。《全文 》

8月份251c.c.以上檔車級距領牌數來到1,464輛，較7月和去年同期有著5.7%與1.9%的退步，多數車廠銷售也都呈現衰退；在總市場領牌數增加的情形下，該級距的市佔率也下滑至1.7%，並且連續3個月都呈現退步的情況，不過一大亮點是除了Honda保有原本席次外，其他品牌排名皆和7月有所不同。《全文 》

經濟部能源局近日公布8月份送測機車的油耗與能耗，其中名單上有出現許多新車型；國產品牌部分，包括三陽、光陽和宏佳騰都有送測新車，其中三陽的送測車型更為電動機車，至於先前在環保署所曝光的Yamaha兩款白牌檔車FZX-150和MT-15也都出現在此波名單，另外宏佳騰也將堆出STR白牌車型。《全文 》

臺灣 8 月份機車市場總銷量出爐，本月總掛牌數來到84,997 輛。其中 251c.c.以上速克達級距，共交付 1,005 輛新車，單月成長 3.7%，並由三陽 SYM 與旗下Joymax Z+，奪下暢銷品牌、車款雙冠軍。山葉Yamaha本月銷量減少近5成退居第二、本田Honda則成長2倍以上上升至第三。《全文 》

好運車業有限公司於「TOP²重機&精品瘋殺嘉年華」展覽會宣布全新導入的Gorilla品牌新品: Gorilla ST-01即將於9月18日開賣，開賣同時將舉辦「購胎抽車」活動。自開賣開始至2023年12月31日，活動期間每個禮拜與每個月均會抽獎，活動最大獎為CFMOTO Papio XO-1 1輛。《全文 》

今年機車市場銷售情況明顯較2022年熱絡許多，主要因素也在於擺脫疫情干擾和供應鏈逐漸回穩，而8月份領牌數也創下自2021年12月份來的新高。銷量會有如此亮眼表現不僅在於處在暑期的購車旺季，同時車廠祭出超殺購車優惠也是帶動銷售高峰的主因之一，這點莫過於光陽和三陽彼此間的競爭。《全文 》

8月份Kymco以GP125強勢促銷席捲車壇，對手陣營也不妨多讓，U-CAR透過速報整理國內機車250c.c.以下級距廠牌別銷售數據，為讀者帶來即時的市場解析。本級距75,337輛掛牌數中，品牌冠軍Sym交出33,081輛，市佔率稍稍下滑，熱銷車款冠軍，則是由GP125雙車型以8,883拿下寶座。《全文 》

先前我們從8月前10天、前20天來逐步觀察機車市場的銷售情形，主要也是在進入機車市場暑期購車旺季後，光陽順勢推出GP125鼓煞版購車優惠，而光陽不管是較7月或是去年同期銷量皆有6成以上的進步，市佔率更是重回3成大關；雖然三陽市佔率小幅下滑，但依然維持近4成高檔。《全文 》

在近期能源局所公布的7月份油/能耗測試數據中，國產機車部分送測了光陽GP125與三陽4MICA 150兩款車型，而在近日經濟部的節能標章網中，也揭露這次所送測的4MICA 150外觀樣貌，最大改變在於採前方單座墊的設計，也是繼此前Jet SL 158後所洩露的品牌第2款新車。《全文 》

從8月前10天的銷售數字來看，光陽祭出GP 125鼓煞版優惠後也明顯得到成效，而累計至前20日的銷量數字，GP 125鼓煞版掛牌數也已突破4,000輛，也使GP 125車系成為光陽最暢銷車款；不過三陽也不是省油的燈，接連推出迪爵車系的促銷方案後，也帶動其銷售表現，無疑也是來和GP 125正面交鋒。《全文 》

Kymco光陽在8月1日宣布GP 125鼓煞版祭出全新購車優惠，扣除優惠後，價格為新臺幣39,800元，原廠也表示目前也收到大量的訂單。而究竟在推出此優惠後，對於國內機車市場所產生多大的影響力？光陽能拉近與三陽之間多少的距離？接下來就透過8月1日~10日的機車銷售快報來揭曉！《全文 》

邁入2023下半年之際，雖然來到暑期購車旺季，不過7月總市場67,373輛掛牌其實僅較6月份成長0.5%，不過把級距拉到251c.c.以上檔車部分，已連續兩個月銷量都有所下滑，7月掛牌數為1,553輛，較6月有著6.7%的退步。7月多數車廠皆呈現衰退的，龍頭Honda依然有著大幅領先，Suzuki則來到第5名位置。《全文 》

7月電動機車總市場繳出6,406輛領牌數，從領牌數資料上來看，比起上月衰退約15%，國內電動機車市占率在7月為9.5%，比起上月也是微幅下滑，7月份機車市場總掛牌數來到 67,373輛，其實僅較 6 月份微幅成長 0.5%，可知電動機車市場並未隨之上升。，回顧2022年7月電動機車年度累積銷售量達45,675輛，對比而言，2023年7月年度累積銷售量為 43,165輛《全文 》

臺灣7月份機車市場總銷量出爐，總掛牌數來到 67,373 輛，較6月份微幅成長0.5%，其中251c.c.以上速克達級距，共交付969輛新車，單月成長7.8%，並由山葉Yamaha與旗下X MAX車型，繼續蟬聯暢銷品牌、車款雙冠軍。其餘車廠，宏佳騰 Aeonmotor、光陽Kymco雙雙衰退，三陽SYM則是近翻倍成長。《全文 》

作為車壇銷售旺季的7月份，機車250c.c.以下級距掛牌數為58,445輛，較上月成長2.5%，熱銷品牌中Sym、Yamaha、宏佳騰與Hartford均迎來銷量成長，Sym、Yamaha成長幅度超過10%，熱銷車款部分，Yamaha Jog以黑馬之姿奪得季軍，Sym CLBCU首次進榜便拿下第4名，均為本月亮點車款。《全文 》

進入到下半年首個月份，同時是步入暑期購車旺季的時刻，總市場掛牌數來到67,373輛，僅較6月份微幅成長0.5%，不過若從這幾個月銷量表現來看，已經連續3個月都有6.7多萬輛的領牌數。龍頭三陽有著10.5%進步，市占率也正式突破4成大關，也是自三陽超車光陽成為龍頭後，最高的市占率表現。《全文 》

進入2023年6月，國內迎來夏季機車銷售旺季，251c.c.以上紅、黃牌速克達總銷量延續5月份的強勁表現，微幅增長0.8%，來到900輛。些許品牌在本月亦呈現大幅成長，其中又以山葉Yamaha表現最為顯著，更擠下蟬連榜首數月的宏佳騰Aeonmotor，榮登6月熱銷車款、品牌雙冠軍。《全文 》

6月機車總市場銷量較5月小幅退步，但也是因6月適逢端午連假所致，不過若以總天數來算的話，銷售情形是有所成長。黃紅牌檔車級距中，掛牌數呈現明顯滑落，也在於該領域主要是進口身分，5月份部分品牌大幅到港交車後，使6月掛牌數也平淡許多，而前3名依序是Honda、Kawasaki和Yamaha。《全文 》