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近期Hyundai總代理南陽實業透過媒體邀請函，確認Tucson L Turbo Hybrid將在6月14日正式於國內發表。車安網公布車輛碰撞合格資訊中，Tucson L 也再次亮相，推估即為Turbo Hybrid油電車型，其已通過前方碰撞乘員保護及側方碰撞乘員保護的安全檢測。《全文 》

Stellantis集團旗下品牌Citroën宣布在C5 Aircross車系導入 48V輕油電科技，從原廠公布圖來看，其外觀並無配置專屬銘牌來識別此新動力選擇，而C5 Aircross搭載48V輕油電科技，是以全新Hybrid 136引擎搭上e-Motor電動馬達、48V 鋰電池、以及eDCS6 6 速雙離合器自手排變速箱。《全文 》

北美Toyota於今 (5/19) 日亮相全新第4代大改款中型貨卡Tacoma，外觀、內裝煥然一新，具備多達8種車型等級編成，動力單元提供2.4升4缸i-Force渦輪增壓、2.4升4缸i-Force Max渦輪增壓Hybrid雙規格，全車系標配TSS 3.0駕駛輔助系統，預計今年下半年可陸續展開交車。《全文 》

Toyota今 (5/15) 日於印尼發表全新重量級車款「亞太規Yaris Cross」，瞄準中小型休旅級距，定位於Corolla Cross之下，以DNGA底盤平臺打造，提供自然進氣/Hybrid兩種動力規格，搶眼外型擁有與自家休旅產品相近的設計神韻，搭載7吋數位儀表、全景天窗、TSS駕駛輔助系統等豐富配備。《全文 》

Kia 臺灣總代理森那美起亞汽車，於2020 年11月在臺灣首度發表第 4 代 Sorento 車系，採2.2升柴油單一動力搭配前驅及四驅設定，接續在2023年5月3日於國內正式推出Turbo-Hybrid油電車型，採旗艦版7人座及旗艦版6人座雙車型選擇，新車售價分別為170.9萬以及174.9萬。《全文 》

南陽實業在5月2日正式展開Hyundai Tucson L Turbo Hybrid車系預售活動。總計Tucson L Turbo Hybrid共推出3車型，預售價格由低到高依序為GLTH-A的112萬、GLTH-B的122萬，頂規GLTH-C則為129萬。隨著油電動力車型的登場，並且設定為車系高階戰力，也讓Tucson L車系共計來到5車型的編成。《全文 》

先前Hyundai 總代理南陽實業已於3月記者會，宣佈國產Tucson L新增Turbo-Hybrid油電車型並將於第二季發表上市。而隨著上市日期更為接近，U-CAR也陸續掌握銷售端流出的相關規配資訊。現在，據瞭解南陽已著手展開Tucson L Turbo-Hybrid教育訓練課程，以全力迎接於5月初的新車上市時程。《全文 》

美規Toyota Corolla Cross車系初期僅提供2.0升汽油的動力選擇，並在2022年6月首度公布了美規Corolla Cross Hybrid油電動力車型的相關資訊，近期藉由2023年式美規Corolla Cross車系的推出，正式加入Hybrid油電動力的全新選擇，新車售價為27,970美元起，折合新臺幣約85萬元。《全文 》

Hyundai總代理南陽實業預告Tucson L車系將新增Turbo-Hybrid 車型，預計第二季於國內發表，目前已有規格配備資訊曝光，外觀新增閃電藍車色，具備HEV銘版，並採低風阻19吋鋁圈，內裝將新增棕色皮質，並標配方向盤電熱、雙前座通風加熱、駕駛座記憶功能及Bose音響等頂級配備設定。《全文 》

受運具電動化浪潮影響，消費者購車時，會優先選擇油電動力，甚至是純電車款，美國汽車估價、研究公司Kelley Blue Book提出年度購車數據統計前10名，在油電、純電動力車款中，最受到消費者喜愛的車款為Toyota RAV4 Hybrid，僅有2款純電車款入榜，分別為Chevrolet Bolt EV與Tesla Model 3。《全文 》

歐洲Toyota自先前在2022年8月正式亮相小改款的2023年式Corolla車系後，近日宣告小改款新車將正式於2023年第一季在當地展開交車。提供1.8升Hybrid引擎、2.0升Hybrid引擎共2款品牌第5代油電動力可選，並且搭載新世代12.3吋數位儀表、10.5吋觸控螢幕、TSS 3.0主動安全科技。《全文 》

Honda「終極性能猛獸」CR-V Hybrid Racer近日正式亮相，原廠表示擁有超過800匹馬力，動力上採用2.2升V6雙渦輪增壓引擎，搭配上Empel MGU的混合動力技術，並使用可再生燃料，車體的打造也為賽道專屬來設計，而車輛將在3月的Firestone Grand Prix大獎賽中首次與世人見面。《全文 》

美國Honda日前發表企劃「CR-V Hybrid Racer Project Car」，以品牌熱銷車款CR-V為基礎來打造，並將於2月28日正式亮相；而近日Honda釋出最新預告，雖然影片僅11秒左右，但能一窺這輛車在賽道上馳騁的樣貌，此外，影片中最讓人津津樂道莫過於車輛所發出的引擎聲，猶如F1賽車奔馳的聲響。《全文 》

美國Honda釋出全新企劃CR-V Hybrid Racer Project Car，以熱銷車款CR-V為基礎，由北美Honda汽車設計部門、Honda Performance Development及Auto Development Center的工程師聯手打造，原廠宣稱這款「終極性能猛獸」最大馬力有望超過800匹，將會在當地時間2023年2月28日曝光。《全文 》

Volkswagen在社群媒體上發布了一則預告短片，內容並未透露究竟是什麼車款，僅能推斷出該車行進間沒有任何引擎聲浪，因此不是Plug-In Hybrid動力配置，就是純電車型，而影片內容也沒有其他太多資訊，僅僅公告Coming Soon而已，甚至連產品亮相時機也沒有公布。《全文 》

隨著現行Mercedes-Benz S-Class車系於2021年推出搭載Plug-In Hybrid動力的S 580 e車型後，Mercedes‑Maybach也在近期正式發表了品牌首款Plug-In Hybrid車型S 580 e，綜效馬力輸出可達到510匹馬力、76.5公斤米，WLTP測試規範下純電行駛里程可達到100公里，純電最高速度為時速140公里。《全文 》

雖然原本南陽實業設定在2022年第三季，就會為Tucson L車系增列入門2.0升、高階Hybrid油電車型選擇，但卻因為缺料影響而延宕發表時機，近日則是再次傳來兩個新動力的上市消息，根據了解，南陽實業最快預計在2023年第二季就會在國內發表，詳盡時程仍有待南陽實業後續正式公布。《全文 》

Toyota發布新人事命令，豐田會長由豐田章男接任，豐田社長位置由執行役員佐藤恒治接任。作為全球車廠龍頭，集團高層人事異動之下，過去象徵品牌的Hybrid世代退休，而BEV創新產品將成為命脈，未來Toyota的願景、期許以及任務都將是車壇甚至全球經濟、產業界關注的重點。《全文 》

近日，Audi高層在接受外媒訪問時透露，將會推出更多RS版本SUV戰力選擇，同時也會加速電能化節奏，推出與RS e-tron GT相似的作品，並且在性能與實用之間取得更好的平衡。這似乎意味著Q5車系有機會迎來RS戰力，此外，RS戰力也將會有Plug-In Hybrid的動力設定。《全文 》

繼2022年11月台灣森那美起亞舉辦「Kia Inspiration Day」活動，並於現場展示小改款Ceed Sportswagon、預告將於2023年第一季上市後，近日台灣森那美起亞再次揭露Ceed Sportswagon上市資訊，確定將搭載全新48V Mild Hybrid動力系統，據U-CAR掌握消息推估，新車最快將於2月中旬正式上市。《全文 》