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美國相當暢銷的F-150貨卡產品，本來也有提供包含3.3升自然進氣V6引擎、5.0升自然進氣V8、2.7與3.5升EcoBoost V6渦輪汽油引擎、3.0升PowerStroke V6渦輪柴油引擎以及 3.5升PowerBoost Hybrid渦輪油電動力，如今3.0升PowerStroke V6渦輪柴油引擎將不再提供，一大因素也在於F-150提供有油電動力的緣故。《全文 》

英國豪華品牌Bentley繼2021年1月推出品牌首款插電式油電 (Plug-in Hybrid) 車款：小改款Bentayga Hybrid後，又在昨日 (7/7) 發表同為「Beyond 100」品牌戰略計劃主力、搭載2.9升V6插電式油電動力的Flying Spur Hybrid，預計2021年底可開始交車。《全文 》

南陽實業正式公布了Santa Fe小改款產品資訊，與從經銷端掌握到的資訊相同，柴油車型售價為144.9萬起，而Hybrid車型預售價格則為145萬起；單從售價來看會發現，Hybrid入門車型的預售價格與柴油入門並沒有太大落差，中階車型Hybrid甚至比柴油版本更便宜。《全文 》

根據日本媒體最新報導的消息指出，Lexus預計將會於2021年秋季，推出一款定位在RC之下、應會以UC來命名的雙門小跑車。這款UC雙門小跑車，據傳將是建構在Toyota GR86的平臺所打造，但車身尺碼會略微放大；動力單元部分，則會以GR86的2.4升引擎，輔以PHEV或Mild-Hybrid，達成性能的強化。《全文 》

歐媒報導指出，有環保團體認為Plug-In Hybrid車款「綠能」效果沒想像得好，這也引來部分車廠高層公開回應；在電能科技持續進展下，Plug-In Hybrid已經來到第3代技術，純電行駛里程也從早期的10數公里，到如今40~50公里的基準。其實更重要的，是需要改變駕駛與使用習慣。《全文 》

能源局公布2020年度車輛油耗指南，在2020年的省油車輛排行榜中，可以發現是油電混合動力單元當道的時代，除了少數幾款採用柴油動力的車型得以與油電車的油耗抗衡，傳統純汽油車已較無競爭力，取而代之的是一般的油電動力、或是輕油電動力單元(PHEV車款不列入排名比較)。《全文 》

Maserati在2021上海車展舞臺發表輕油電動力的Levante Hybrid車型，其採用與Ghibli相同的2.0升4缸渦輪引擎搭配48V輕油電系統組合，具有330匹馬力的最大輸出，但多出Q4智慧型四輪驅動系統。國內市場部分預計將以「Levante 2.0」稱之，並預計2021年第四季導入。《全文 》

Audi原廠發出訊息，確認Q5、A6、A7車系的Plug-in Hybrid動力車款，將提升電池容量，從原本的14.1kWh增加到17.9kWh，加大約28%，採用鋰離子電池形式；受益於電池容量增加，純電行駛的里程也同步增加。《全文 》

Honda在2020年第四季發表了11代的美規Civic，不過首波現身的乃是「原型車」，正式量產時機原廠當時透露是在2021年第一季；而近日，在Honda中國的年度經銷商會議中，官方宣佈了2021年中國市場的規劃，其中就包含了第11代Civic在內，預計2021年在中國市場正式發表。《全文 》

BMW原廠近期除發表最大馬力635匹的M5 CS外，也同步公布2021年春季更新，主要新增320e與520e兩款全新PHEV動力。4 Series新增6缸48V柴油動力430d與M440d、2 Series Gran Coupé增加220i xDrive四驅車型，不過上述車型總代理汎德皆表示並不會引進國內，僅有220i前驅車型將於近日發表。《全文 》

Bentley於2020年7月為首款運動休旅產品Bentayga車系進行了小改款動作，並接續在近期發表了Bentayga Hybrid小改款車型，採用由3.0升V6渦輪汽油引擎搭配電動馬達組合而成的插電式油電動力配置，純電行駛可達50公里，其亦可視為Beyond 100品牌戰略計劃的第一步。《全文 》

看似是準電動車的PHEV車款，近期歐盟運輸與環境組織部委託Emissions Analytics進行一項分析調查，卻發現PHEV實際路上行駛的排放污染似乎會遠高於新車公佈的測試值，甚至引擎邊充電邊行駛，排放量最高達12倍之多。《全文 》

第3代Ford Kuga在2019年問世，當時即以導入電能動力配置來吸引目，不過，當時Ford也在新聞資料中提到，Kuga Hybrid車型預計會在2020下半年現身，而歐洲Ford也在近日，透過媒體官網帶來完整的Kuga Hybrid產品資訊。《全文 》

南陽實業於11月9日，舉辦了Hyundai Ioniq Hybrid的小改款上市記者會，同步也宣布開啟了CTB (Click To Buy) 線上購車服務；小改款Ioniq Hybrid正式售價為105.9萬，而透過線上購車服務下訂，售價則為97.9萬。《全文 》

近日，南陽實業公布小改款Ioniq Hybrid上市時間，預計11月9日於國內正式發表。而因應以較為年輕之消費者為主，南陽實業預計也會在小改款Ioniq Hybrid上市時，正式啟用Ioniq Hybrid的線上購車功能。《全文 》

日前歐洲Ford宣布，其歐洲產線已經全數停止純汽油Mondeo的生產，改以Hybrid動力車型取代，意味著Mondeo未來僅會有柴油與Hybrid動力，是否意味著接下來國內販售的Mondeo，僅會有Hybrid車型？《全文 》

根據海外媒體報導指出，隨著新世代S-Class登場，下一代的M-AMG S 63也即將現身，預計將會採用Plug-In Hybrid的動力配置，動力數據則應當會上看700匹，此外，M-AMG還會推出綜效馬力上看800匹的73。《全文 》

Suzuki相當積極導入後續戰力，在˙第二季中時，小改款Suzuki Ignis就已經出現在撞擊合格名單中，預告了即將登場的消息，Suzuki今日則是在國內正式發表、採用輕油電動力單元的Ignis Hybrid。《全文 》

Porsche替小改款Panamera追加Turbo S E-Hybrid、4 E-Hybrid和4S等三種新車型可選，其中頂級款式Turbo S E-Hybrid最大馬力提升到700匹的水準，加速和極速表現也都有進化。搭配容量增大的系統電池，可純電行駛50公里。《全文 》

雖然稱為Santa Fe的週期間小改款，但其改變幅度不小，除外觀內裝與動力的改變之外，就連底盤也因應動力的改變而更新，目前尚未能確認國內市場會導入那些動力版本，但預計南陽實業會在2021年就導入販售。《全文 》