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Plug-In Hybrid、簡稱PHV的插電式油電混合動力車，可見之未來幾年內，勢必將成為車壇之顯學，本期U-CAR周報透過實際測試，進行詳盡的專題分析；此外，迎接BMW的電動世代來臨，編輯團隊更從北京為大家帶來完整的第一手資訊。《全文 》

Ford和Toyota曾於2011年簽署了一份MOU合作備忘錄，表示一同開發SUV和貨卡車用的新世代後驅Hybrid油電系統。不過這項合作計畫，在正式開始之前就結束了，因為Ford和Toyota於2013年7月23日發佈了新聞稿，闡明雙方將自行發展各自的SUV/貨卡車用後驅Hybrid系統。《全文 》

Honda原廠正式公佈了新一代Fit的相關資訊，其中採用Sport Hybrid i-DCD油電混合動力系統的新一代Fit Hybrid，更在日本JC08油耗規範下繳出了每公升36.4公里的優異油耗成績。在臺灣方面，Honda Taiwan證實新一代Fit會在2014年於臺灣上市，不過詳細時間點目前仍無法確認。《全文 》

Subaru近日發表品牌有史以來的第一款Hybrid車款：XV Hybrid。搭載2.0升水平對臥引擎結合13.4匹的電動馬達，在日本JC08模式測試下，擁有每公升20公里的平均油耗表現。日本現已推出上市，售價2,499,000日圓 (約合新臺幣77萬元) 起跳，美國市場則必須等到今年第4季才會上市。《全文 》

Honda預計在6月21日，於日本上市發表Accord Hybrid與Accord Plug-In Hybrid，根據原廠資料顯示，Accord Hybrid的油耗數據為每公升30公里，而Plug-In Hybrid車型則可達每公升70.4公里；美國市場預計將於10月開始販售Accord Hybrid，臺灣市場則因價格與市場規模考量，暫不考慮導入。《全文 》

日本豐田TMC於2013年4月17日對外宣布Toyota Hybrid車款累計至3月止，全球銷量已突破500萬輛；為擴大消費客層，增加油電複合動力車款，其將以積極推廣環保節能為首要政策，計畫在2015年之前，新增18款全新的Hybrid之車款，且全力投入增加油電複合動力車款的生產線及銷售版圖。《全文 》

於2009年正式推出的Panamera車系，乃是Porsche進入四門跑房車市場所推出的全新作品，並擁有極為豐富的動力陣容設定。原廠於今日正式公佈了小改款Panamera車系的相關數據，除了外觀內裝的更動之外，小改款車系將首度提供插電式油電混合、3.0升V6雙渦輪動力及及長軸版車型。 《全文 》

Infinti在2012年底公佈了全新的命名方式，「QX」將會是旗下運動休旅車以及跨界車款的名稱，因此目前的JX車系則將以QX60之名運行全球，除此之外，Infiniti還於日前宣佈將在2013年紐約車展上，發表QX60車系的全新Hybrid成員－QX60 Hybrid，其綜合平均油耗可達到每公升11公里的水準。《全文 》

小改款Q5車系不論是外型質感、車室科技與實用配備，展現出更成熟的實力，本次接觸的Q5 Hybrid quattro，擁有更容易滿足國內消費者的實用貼心配備，其實單就這幾個面向而言，Q5 Hybrid quattro已稱得上是面面俱到。《全文 》

繼北美車展後，美國的芝加哥車展將於2月9日正式開演，而韓國車廠Kia也將在此帶來一輛特殊車款，那就是擁有超人塗裝的Superman Optima Hybrid。Kia與DC漫畫公司合作，展開了長達10個月的合作計劃，DC希望能夠藉此幫助那些受饑荒與乾旱所苦的東北非洲孩童和婦女。《全文 》

Toyota近日宣佈將出售EMS (Electricity Management System) 能源管理系統予旗下經銷通路商，這套系統能與大樓能源管理系統結合，有效控制並利用資源；這套EMS乃是以旗下Hybrid車款上，汰換下來的電池組重新再利用，也有助於集團在製造端、產品面以及銷售端皆達到節能目標。《全文 》

在2013北美車展開演前，國際車壇已紛紛傳出Volkswagen正著手開發一部全新運動休旅車款，以擴張家族SUV產品陣容。而就在底特律北美車展於2013年1月14日開演之後，Volkswagen果不出其然地推出一部CrossBlue概念車，讓世人先行預覽未來全新7人座休旅的雛型。《全文 》

2013年1月14日正式開演的2013北美車展，Infinti在展場上公佈了Q50的詳盡資訊，動力系統上提供328匹最大馬力的3.7升V6引擎，頂級車款則搭載Infiniti Direct Response Hybrid油電複合動力系統，綜效最大馬力354匹；內裝亮點在於Infiniti In Touch人因介面，用雙觸控螢幕帶來全新體驗。《全文 》

現行Audi A4車系自2007年法蘭克福車展問世，轉眼間已渡過近6個年頭，差不多到了產品世代交替之際，近日德國auto motor und sport即指出，新世代A4車系最快可在2014年亮相，不僅擁有相當動感的造型設計，也將搭載最新科技配備，甚至2015年還將追加插電式混和動力車型。《全文 》

從Toyota的全球節能車款計畫、以及2012年首部國產油電車Camry Hybrid等發展趨勢來看，想必不少準備換車的消費者，心中存在著這樣的問題：RAV4會不會隨之推出Hybrid車型。根據U-CAR所掌握到的內部消息，但目前可以確認的是，小改款前推出Hybrid動力的可能性將微乎其微。《全文 》

甫於美國洛杉磯車展亮相的Volkswagen第2款量產版油電混合動力車Jetta Hybrid，於日前正式在德國開始接受預訂，讓這家歐洲最大汽車集團，正式加入一般乘用級距的油電混合動力產品競逐。Jetta Hybrid的德國定價，自31,300歐元起，而正式交車的時程則預計在2013年的4月中旬。《全文 》

即將在11月30日展開的洛杉磯車展，Volkswagen將在此發表量產版Jetta Hybrid及Beetle Cabriolet兩款車型。其中Jetta Hybrid是Volkswagen旗下第二款油電複合動力車，搭載1.4 TSI引擎及電動馬達，系統綜效馬力170匹，並具備E-mode純電力行駛模式，平均油耗可達每公升19公里。《全文 》

Honda原廠於2012年11月13日發佈了新聞稿，公佈了未來Honda車廠的新世代油電系統架構，大致可分為3種不同的油電混合架構，並依照不同產品需求，採用了不同的電動馬達配置與設定。而這公告也暗示著，IMA整合馬達輔助油電混合系統，可能不會存在於未來Honda的油電混合動力藍圖中。《全文 》

豐田集團於1997年底發表了全球首部量產Hybrid車款的Prius，演化至今Prius已經邁入了第3代，同時Toyota也發展出豐富的Hybrid家族，滿足消費者的多元化需求。日本豐田 (TMC) 今日宣佈，截至10月31日止，全球累計共售出超過460萬輛之Hybrid車款。《全文 》

除了長年投入大量研發心血的電動車之外，Nissan也準備要進軍Hybrid市場，現正開發中的FF Hybrid系統，將採用2.0升與2.5升機械增壓引擎來與電動馬達及CVT變速箱搭配，此系統針對Nissan集團旗下前驅車所設計，原廠表示可改善30%的油耗，預計明年出將先搭載於Infiniti車款上開始販售。《全文 》