2009年誕生的第二代Insight，為Honda近年來在綠能車款重要代表作，而Honda Taiwan則選擇於2010年底引進，並以百萬內的價格進入市場。隨著產品於市場運行2年之後，Honda原廠於2011年法蘭克福車展上帶來新年式Insight，並於小改款工程中賦予其更年輕化的面容與表現提升的環保體質，回到國內，小改款Insight則是很快的在2011年底台北車展上登場。《全文 》
緊接著Toyota Camry Hybrid，將2012年訂為Toyota綠能元年的和泰汽車，於2012年3月2日正式宣布，即日起於全省經銷據點正式展售2012年式小改款Prius，另外相較於前款的單車型，小改款Prius更是規劃出入門版本的E Grade，以及配備較為豐富的G Grade，並分別以109.9萬、125.9萬的價格正式開賣。《全文 》
隨著Toyota綠能元年的正式開啟，Toyota總代理和泰汽車於2月16日正式發表了國產車型中第一輛採用Hybrid油電動力系統的Camry Hybrid車系，而其106.9萬元起的新車售價，更是遠低於上市前市場預估的110~120萬元價格，且配置了較現行汽油車款更加豪華的配備設定，大幅提升了Hybrid車款的市場競爭力表現。而總代理也特別提供了搭載頂級配備設定的Hybrid-Q車型，供媒體進行試駕。《全文 》
依據和泰汽車 Hybrid車系的導入計畫，未來Toyota車系中除了現有的Camry Hybrid及Prius車款外，將陸續新增小型掀背車款Prius C及七人座Prius α車型，而小改款後的Prius車系也將以更具競爭力的價格，有助於提升其在新車市場上的銷售表現，未來Toyota車系將可提供四種不同的車型設定，強化其在國內新車市場上的Hybrid車系銷售陣線。《全文 》
如今，Toyota總代理和泰汽車於2012年2月16日正式發表了Camry Hybrid車系，並以開出低於先前預估的106.9萬元入門車系價格，為國產豪華房車投下了一顆前所未有的震撼彈。根據和泰汽車表示，Camry Hybrid車系總共分為G、V、Q三款車型，新車建議售價則分別為106.9萬、119.9萬及139.9萬。《全文 》
經濟部能源局1月各車型耗能證明核發資料在日前出爐，相較於前幾個月的熱鬧非凡，1月份送測車單純不少，首先，在看似冷清的國產小客車型當中，卻有國內消費者關注已久、首輛國產混和動力車款Toyota Camry Hybrid大喇喇的列於名單當中，而U-CAR亦於日前為各位讀者進行3種車型的分析與報導。而在進口小客車部分也是引人注目，不僅是小改款Audi S5現身，連大改款BMW 3系列也紛紛報到，一旁則是還有2012年式Jaguar XJ、Porsche 911 Carrera S去年台北車展引領三叉戟大軍的Maserati Gran Cabrio Sport等美型車款助陣。《全文 》
提到節能省油，Toyota的產品似乎是人們最容易聯想到的第一印象，這方面的觀念也因為Toyota集團近年來在Hybrid油電混合科技上的努力而受到加強。繼Prius車系推出後，Toyota也逐漸將油電混合科技推廣至旗下各車款，這也造就了更為堅強的產品實力。繼推出小型級距的Prius C油電混合車後，Toyota現在也準備於2012年3月份登場的日內瓦車展，推出同為小型車級距的Yaris Hybrid。《全文 》
繼U-CAR編輯部先前掌握Toyota Camry Hybrid提前上市訊息，透過銷售通路取得資訊，得知Camry Hybrid將於2月18日正式進駐全國新車展示間，並開出3個車型等級，以及通路更傳出入門將壓低至110萬以下的預估價格後，和泰汽車也正式於2月8日新春記者會上公佈Camry Hybrid將於2月16日上市消息。如今U-CAR編輯部更第一手取得Camry Hybrid的規格配備及車型資料，為為各位網友進行第一手的即時報導。《全文 》
Toyota總代理和泰汽車及製造廠國瑞汽車，於2012年舉辦新春記者會，其中除了回顧2011年新車總市場實績及販售實績外，並發表2012年市場展望及和泰汽車2012年營運重點及引進車型計畫，並由和泰汽車總經理蘇純興正式宣佈，大改款國產Camry車系中的重量級車款Camry Hybrid，將於2月16日正式發表，亦證實了U-CAR先前預估Camry Hybrid將於2月中上市的訊息。《全文 》
原排定在2012年第2季才會推出上市的Toyota Camry Hybrid車型，確定提前上市。U-CAR編輯部透過銷售通路取得資訊，Camry Hybrid將於2月18日正式進駐全國新車展示間，並開出3個車型等級，以提供不同需求消費者選擇。而原本總代理和泰汽車設定與2.5升汽油版相距20萬以上的價差，亦將縮小，通路更傳出110萬、120萬與130萬元的預估價格。《全文 》
日本汽車大廠－Honda集團表示從1999年11月Honda第一款油電混合車Insight開始累積至2011年12月，Honda油電混合車款全球市場的累積銷售量已經突破了80萬輛，而這項里程碑則共耗時12年又2個月完成。普羅大眾或許對Toyota集團的油電混合車產品較有印象，但近年來在油價不斷飆漲的全球環境下，Honda集團油電混合產品的快速成長也不容小覷，近年Honda油電混合車款的銷售量只能用倍數增長來形容。《全文 》
擁有相似動力架構的Panamera S Hybrid與Cayenne S Hybrid，不僅是Porsche現正供給全球消費者的主力油電混合動力車款，也是Porsche品牌在Volkswagen集團家族體系內，擔任新世代Hybrid技術開發的初步成果。另一方面，藉由Panamera S Hybrid與Cayenne S Hybrid的推出，Porsche在某個意義上，也帶有「宣示」擁有Hybrid油電領導技術的意味。《全文 》
為節能而生的Hybrid混和動力車款，常常與性能和操控樂趣牽扯不太上關係，但即使讓它靜靜的擺在那，你會無法否認其外型賦予它的性格，然後再共處一整天之後，小跑車與節能綜合所帶來的衝擊，會讓你不斷思考這輛車的使命。以一席挺拔俐落外衣包覆矯捷俐落的身手，同時顧及節能本質，它，就是Honda CR-Z，Green Machine代號002，是Honda帶給節能市場的新世代選擇。《全文 》
現正熱烈開展中的2012年北美車展 (North American International Auto Show，NAIAS) 中，節能產品成為Volkswagen的參展主軸。擔任Volkswagen展區要角的，是Volkswagen旗下第二款搭載Hybrid混合動力系統的量產產品──以現行第6代Jetta為基礎，整合1.4 TSI汽油引擎、7速DSG雙離合器變速箱，以及一具電動馬達作為動力系統的Jetta Hybrid。《全文 》
在V60 Plug-in Hybrid於2011年12月發布量產版本之後，Volvo預告將在2012年的北美車展中推出一款搭載Plug-in Hybrid可充電式油電混合動力的車款──XC60 Plug-in Hybrid Concept。與V60 Plug-in Hybrid選用柴電混合動力系統不同，XC60 Plug-in Hybrid Concept將會搭載汽油引擎與電動馬達搭配的可充電式混合動力系統。Volvo表示，XC60 Plug-in Hybrid Concept將能擁有43.47km/l的油耗表現。《全文 》
隨著時代演進，Honda近幾年將心力投入在綠能環保，從Hybrid、Fuel Cell、EV等替代能源動力的研發，到Honda總公司、各國分公司，乃至於地區經銷商與服務體系等，都將環保概念落實到日常生活中，堪稱全球最「綠」的企業。然而，Honda始終沒有忘記追求性能的渴望，畢竟這是Honda創廠的原始出發點。《全文 》
才剛2011年東京車展於首度在世人面前現身的Toyota Prius c (日本版名稱為Aqua)，這台Prius家族中的小型車款，就在這次2012年台北車展確定將於台灣上市。台灣總代理和泰汽車並且開出87萬元的預接單價，正式進入台灣市場，讓想要環保又省油的朋友擁有新選擇。《全文 》
Prius對於車壇而言，不僅是Toyota品牌推出的首輛Hybrid車款，更是截至目前全球最受歡迎、累積銷售最為出色的Hybrid車系。為了持續於永續發展移動科技之路上力求創新，Toyota於Prius車型上再作突破，透過可充電式的Plug-in插電式設計，搭配鋰電池組件，提升其使用效能與實用性。《全文 》
一年前的聖誕節前夕，Honda Taiwan正式發表了混合動力車款Insight，為國人帶來首部售價百萬以下的環保車款，而一年後的今日，Honda Taiwan再度為旗下Hybrid戰力增添新血，那就是史上第一台採雙門Coupe設定的油電混和動力車款CR-Z，選在臺北車展上以139萬的價格正式發表上市，另外，小改款Insight也選於此時此刻同步發表，並以105萬的價格上市。《全文 》
