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在節能趨勢抬頭的時代，Honda提供一輛別具風格的Hybrid車款－CR-Z，並於2012年臺北新車大展上正式進入國內市場販售，現在為了讓消費者能夠擁有不同的選擇來彰顯自我風格，因此Honda Taiwan於2012年7月17日宣佈推出限量15部的CR-Z Modulo特式車，並以原本139萬元的建議售價上市。《全文 》

Honda Taiwan為了歡渡十週年慶，於7月份推出多項購車優惠。暢銷休旅車款CR-V，月底前領牌升級價值5萬元的影音導航系統及5年無限里程全車延長保固，並可選擇60萬60期0利率分期專案，除了CR-V之外，其它Honda車款包含Accord、Fit、CR-Z、Insight及Civic本月份購車皆有專屬好禮。《全文 》

本次主要試駕的1.8 Vti-S，經過各項調校優化之後，帶來141匹最大馬力以及17.8公斤米最大扭力，帳面上是較前代車款多出了1匹馬力與0.1公斤米，不過如此微小的差距在一般道路駕駛的意義並不大，而變速箱則亦搭載經過重新設計的5速手自變速箱，並同樣朝著更輕更節能的主旨進行優化。《全文 》

在試駕前，見到9代Civic內裝設計大致留有前款設計因子，讓許多人對其改款幅度存有疑問，不過實際體驗之後，傳遞與外觀一樣的訊息：要認識了，才有好感。因此本篇將帶領各位一步步了解新世代Civic的內裝進化重點。《全文 》

Honda Taiwan於2012年6月7日正式發表第9代Honda Civic，2個世代相隔5年，Honda是用何種角度與初衷，去詮釋這輛對原廠來說相當重要的戰略產品，是值得近距離探討的，而本篇將先針對第9代Civic的造型設計進行介紹。《全文 》

Honda Taiwan於5月初帶來令人振奮的消息，表示大改款第9代Civic，即將於6月7日正式發表。現在，正式發表的日子來臨，第9代Civic正式售價為：1.8 VTi新臺幣74.9萬元、1.8 VTi-S新臺幣79.9萬元，2.0 S新臺幣88.9萬元，其中1.8 VTi-S車型較預售價便宜了2.1萬元，僅比第8代車型高出1萬元。《全文 》

Honda於印尼的合資公司Honda Prospect Motor (HPM) ，看準日益成長的需求，而於2012年3月份宣布將闢建全新產線，日前更是為新擴建的產線舉辦隆重的動土儀式，新的工廠預計將於2014年完工，年產能可達到12萬輛，落成後將負責Brio以及其餘全新車款生產。《全文 》

Honda Taiwan認為2012人類面臨最大的危機並非世界末日的到來，而是靈感資源短缺將阻礙人類進化，因此Honda Taiwan為了蒐集更多的未來靈感，因而創立一個全新雲端部門－明日激發部，期望以未來的靈感來改變未來。5月18日起只要能激發出一個能改變未來的紅點，就有機會抽中第9代Civic。《全文 》

Honda事業版圖除了跨足陸海空，其實也早在1999年投入研發電動個人輔助機動裝置，並於2008年帶來實驗性作品，接著則是於2009年著名發表了U3-X，比起原本僅能輔助行走的工具，U3-X進化為可坐人的移動載具，而3年之後Honda發表了新款個人移動載具UNI-CUB，並計劃於6月開始投入實用測試。《全文 》

一週前Honda Taiwan趁著向媒體介紹新任董事長的時機，帶來9代大改款Civic將於6月8日正式推出上市的消息，同時也一併將9代Civic車系預售價公布，而除了價格外配備與動力也受到熱烈關注。近日U-CAR透過店頭上所掌握的資訊，取得新世代Civic基本規格與配備資料，在此也為讀者簡單整理報導。《全文 》

Honda Taiwan自2003年國產化二代CR-V開始，就以與全球一致的製程，陸續導入生產Accord、Civic及Fit等車款。從2002年至今，Honda Taiwan也在臺灣度過了10年的歲月，因此特於日前達成國內生產20萬台里程碑之際，在屏東工廠舉辦「Honda Taiwan創立10週年暨20萬台下線典禮」。《全文 》

在完成最後一波8代Honda Civic之銷售後，Honda Taiwan特別在2012年5月3日新任董事長Akira Makino牧野朗與媒體餐敘時，宣佈第9代Honda Civic將於2012年6月8日正式上市的消息，並開出了1.8 VTi新臺幣76萬元、1.8 VTi-S新臺幣82萬元、2.0 S新臺幣89萬元的預售價格，即日起展開預購。《全文 》

Honda集團在北京車展上不讓主要競爭對手專美於前。在北京車展正式開演之前，Honda曾公佈兩張僅只有車側剪影的圖片，如今，隨著車展開跑，這兩輛全新的概念車Concept C 與Concept S也正式登台，此外Honda亦同場展出即將於中國上市的CR-Z、Insight和Fit Hybrid等3輛混和動力車款。《全文 》

在距離北京車展的開幕剩不到兩週的時間當中，全球各大車廠已摩拳擦掌的宣告展出陣容，展現積極進一步搶食中國大餅的企圖，而擁有地利之便的日系車廠亦開始發出消息。近期日本大廠Honda更是於透過兩張設計繪圖，來預告即將在車展上帶來2款概念作品，除此之外，同時還提出了2013年至2015年的中程計劃。《全文 》

Honda原廠於2012年3月30日發佈了CR-V以及Pilot車款的召回消息，本次召回的第2代Honda CR-V車款，對應到臺灣市場之車型則為由Honda Taiwan生產的第1款國產CR-V，召回原因是頭燈中的電線可能會使近光燈失去作用。Honda Taiwan已於上周發函通知車主進場維修，並將於今日開始作業。《全文 》

自2002年2月成立以來至今，Honda Taiwan已不知不覺的在臺灣渡過了10個年頭，而為了紀念此意義重大的時刻，Honda Taiwan特地選於2012年3月28日舉辦10週年紀念茶會，同時更是在宣佈2012年會計年度 (2012年3月至2013年3月) 總銷售量達3萬輛的目標，並將中長期目標拉高至6萬輛。《全文 》

發生於2011年的泰國水患對日本Honda車廠產能大受打擊，位於泰國的廠區不僅供應泰國國內，也是Honda供應亞洲區域之重要產線。而當初遙遙無期的復工日期終於到來了，Honda Automobile Thailand Co., Ltd.表示，Honda生產線自從2011年10月份停工後，已經於2012年3月26正式恢復生產。《全文 》

2009年誕生的第二代Insight，為Honda近年來在綠能車款重要代表作，而Honda Taiwan則選擇於2010年底引進，並以百萬內的價格進入市場。隨著產品於市場運行2年之後，Honda原廠於2011年法蘭克福車展上帶來新年式Insight，並於小改款工程中賦予其更年輕化的面容與表現提升的環保體質，回到國內，小改款Insight則是很快的在2011年底台北車展上登場。《全文 》

於2011年1月首度在美國底特律車展上、以概念車身份首度登場的第9代Civic車系，隨著2011年4月紐約車展正式發表四門房車、雙門轎跑及Hybrid油電車型，歐規五門掀背車款亦於2012年初於英國及歐洲上市，國內則預計在2012年第二季正式推出。而在中國市場由東風本田生產的第9代Civic車款，則是於2011年10月29日發表，U-CAR編輯部也特別前往中國江蘇，針對第9代Civic車款進行首度的試駕體驗。《全文 》

2011年洛杉磯車展，Honda選擇以美國為首發地，帶來旗下全球戰略SUV產品CR-V的第4代進化，並陸續於日本等地上市，對岸的中國市場也在2012年2月22日導入、交由東風本田生產。日前，Honda表示，新一代的CR-V也將在近期內登陸歐洲，並以一系列名為CR-V Prototype的廠圖，提前預覽歐規第4代CR-V的樣貌。《全文 》