9月份法蘭克福車展歐規小改款車型亮相後，27日Honda也在日本市場，宣佈小改款Insight的產品訊息。日規小改Insight同樣導入外觀細部的修飾，在此同時，原廠也在既有的1.3升i-VTEC引擎和IMA系統的組合外，追加全新Insight Exclusive車系，以1.5升i-VTEC引擎與IMA系統的搭配，以期在同樣高效的油耗表現下，帶來更充沛的性能輸出。《全文 》
一年一度的改裝盛會美國SEMA改裝車大展，即將自2011年11月1日起正式開跑，除了目前已知的的Ford改裝車軍團與Hyundai Veloster等火辣改裝車即將現身車展之外，一向令改裝廠與改裝車迷愛不釋手的Honda Civic車系，當然也不會錯過今年度的改裝盛會，而美國設計公司Fox Marketing就選中了最新的美規第9代Civic Si Coupe車型進行升級，並植入最大馬力450匹的動力系統準備進軍SEMA大展。《全文 》
Honda Taiwan金山裕則董事長22日率領同仁參與台北市府環保局舉辦「清淨河川暨水質健檢」活動，淨化景美溪畔。此活動是環保局長期推動的河川巡守計劃，包括Honda Taiwan同仁、台北市河川巡守隊志工，合計超過90人參與本次活動，一同挽袖清淨景美溪河岸環境，還給河川乾淨原貌。《全文 》
2011年法蘭克福車展首演的第9代歐規Honda Civic，以更具小鋼砲氣息的飽滿身型來呈現最新演繹，而新一代歐規Civic除了就節能環保或是空力效益部份多有著墨之外，於安全結構上，Honda亦下了一番功夫，日前原廠也於官方網站上公佈一段於自家場地進行的撞擊測試影片，同時Honda Civic首席設計顧問Mitsuru Kari與Honda資深車輛安全工程師Julian Warren 也現身說明，並針對車體結構、碰撞預防與行人安全上做說明。《全文 》
Honda Taiwan選擇在10月6日發佈重要販促訊息！Honda Taiwan祭出10月底前領牌車主，贈送新車延長保固專案，全車系由現有的3年或10萬公里保固，升級為5年無限里程全車保固，不限行駛里程、不限重點項目。同時，對於10月份已掛牌車主，Honda Taiwan也宣佈此次延長保固的加碼活動，可追溯10月3日起領牌車主。《全文 》
約莫2011年7月底時，Honda原廠率先發佈了第四代美規CR-V Concept的首張廠圖，預先揭示了這輛Honda全球SUV主力車系在歷經三個世代之後的最新演化，而隨著在美國Anaheim市橘郡國際車展上的首演之日屆臨，Honda更是進一步將更多廠圖以及首支預告影片曝光，同時，按照Honda推出新產品的操作手法以及原廠透露的消息，CR-V Concept的外型設計正確確實實地指向美規第四代CR-V量產車型。《全文 》
搶在法蘭克福車展正式揭開面紗之前，Honda在官方網站上，率先公開新一代歐規Civic的完整外觀照片，讓久候的車迷清楚欣賞五門掀背版本Civic的迷人風采。同一時間，首張新一代歐規Civic的座艙照片也一併露出，駕駛導向、獨富科技感的乘駕氛圍，讓車迷對於歐規Civic的嶄新樣貌倍加期待。《全文 》
Honda原廠9月初在日本和美國兩地發佈車輛召回改正訊息，包括日本市場的第一代Fit、Fit Aria兩車系，以及2006年間美國市場販售的CR-V車系，均因電動窗開關的設計問題，需回廠進行檢修更換。台灣市場方面，Honda Taiwan表示此次召回主要影響為2006年間販售之CR-V車系，計有9,710輛CR-V將召回改正，預計9月13日起以掛號信方式通知車主，預約回廠進行檢修。《全文 》
去年年終，Honda Taiwan正式在台發表Hybrid產品Insight車系，並以99.9萬元的建議售價，成為國內首款百萬以內的Hybrid產品。而歐陸即將舉行的法蘭克福車展，Honda原廠也為Insight車系捎來新的產品訊息：在外貌精進的同時，2012年式Insight在油耗和二氧化碳排放量均有同步的提升。《全文 》
在透過測試偽裝圖以及預告影片等一連串的神秘露出之後，歐洲Honda於2011年8月31日終於釋出了歐規9代Civic的首張廠圖，不過期待已久車迷們可別興奮過早，因為本次釋出的廠圖當中，新世代歐規Civic僅以飽滿豐實的車尾示人，為法蘭克福車展的全球首演再度炒熱氣氛。《全文 》
繼2011年7月底與8月初，Honda原廠陸續大改款Civic將於法蘭克福車展首演，以及公佈測試圖與影片之後，現在，Honda再於8月26日釋出一組偽裝測試照，同時向外界闡述歐規Civic研發團隊，對於新款歐規Civiv座艙靜肅性與操控調校，已達到全面的精進。Honda原廠此次階段式地揭露大改款Civic的資訊，顯然替9月法蘭克福車展，提前進行暖場與持續吸引全球目光。《全文 》
在美規九代Honda Civic搶先獨領風騷後，Civic車系海外重鎮的歐規版本，也即將接棒粉墨登場。Honda原廠不僅於7月底釋出歐規Civic將於2011年法蘭克福展首演，緊接著也證實新款歐規Civic年底將於英國投產，2012年初在歐洲市場推出，延續歐規Civic以英國為生產基地的傳統。《全文 》
美國Honda於日前宣佈，將針對旗下2005年至2010年搭載4缸引擎的Accord、2007年至2010年CR-V以及2005年至2008年Element等以上於該期間出廠之車款，進行變速箱軟體更新之召回更正，原廠估計本次召回將影響近150萬輛車。美國Honda表示若上述車款的變速箱軟體未更新，日後車輛欲從泥濘或是雪地中脫困，且於倒車檔、空檔與前進檔之間快速切換時，將會導致變速箱內第二軸承損壞，損壞後引擎將會因此熄火或是日後難以排進駐車檔，而軟體更新後將可降低第二軸承檔位快速切換時的負荷。《全文 》
Honda旗下暢銷的Civic車系自1972年問世至今也已演進至第9個世代，其中第8代Civic車系在銷售量與消費者反應上皆曾留下不少佳語，因此各界對於2011年紐約車展上亮相的大改款車型也額外關注，不過就在距離第9代Civic在北美上市將近4個月後，美國Consumer Reports於2011年8月1日公佈了第9代Civic的實駕測試報告，令人出乎意料的是Consumer Reports給予其不高的評價。《全文 》
歐洲Honda日前在2011年7月29日預告歐規第9代Civic將於法蘭克福車展首演後，就在同一日緊接著宣佈，歐規第9代Civic選定於年底在Honda英國Swindon產線開始量產，以邁向2012年初的上市計劃。由歐規第9代Civic測試廠圖中，可得知歐規第9代Civic將會是有別於美國市場的四門車型或是雙門車型，而是專為歐洲地區所開發的五門掀背車型，對此Swindon廠區品管總監Mark Trowbridge表示，本工廠將會是全球Honda產線中，唯一生產掀背版第9代Civic的工廠。《全文 》
2011年4月，美國市場搶先全球發表Honda美規第9代Civic，然而隔著大西洋、自8代Civic起有著與美規車型截然不同面貌歐陸市場並未隨著一同發表歐規第9代Civic。日前歐洲Honda正式對外宣布歐規第9代Civic的發表時程，將會選在歐洲車壇兩年一度的盛會──法蘭克福車展中，為全球車迷帶來包括掀背車型在內的歐規第9代Civic，並且預告將會在2012年初進駐歐洲市場。《全文 》
歷經車系家族三個世代的演進後，Honda全球戰略SUV主力車系CR-V終於揭開四代目接班序幕！繼偽裝測試照片陸續被全球汽車媒體捕獲後，Honda原廠於2011年7月25日，發佈大改款美規CR-V Concept原廠圖一張，依照Honda原廠的操作手法，雖然命名為CR-V Concept概念車，但是這張廠圖已呈現出全然成熟的造型設計，美國Honda也預告第四代CR-V將於2011年底上市，營造出來勢洶洶的新CR-V上市節奏。《全文 》
以全球戰略車款之姿問世的Honda Fit車系，在全球各地市場分別以不同的車名與消費者溝通：在日本、北美和台灣等市場，意指精巧、合身的Fit即是我們所共同熟知的五門掀背小車；而在歐洲市場，Fit則選擇以「Jazz」爵士樂的名稱登場。此次小改款Fit的試駕報導，筆者就借用歐規Jazz車型的字義，來看看Honda原廠為我們帶來怎麼樣的爵士變奏曲。《全文 》
日本Honda車廠於2010年陸續於北美、歐洲與日本等地，推出全新Hybrid油電混和動力車系CR-Z掀背車後，進一步擴大Honda品牌在Hybrid產品的戰線，現在，日本Honda繼2010年12月推出JCOTY日本風雲車紀念版本後，2011年7月19日再針對CR-Z車系，在現有的β與α兩車型之上，推出以高階α為基礎升級CR-Z α・Black Label特仕版，不論是CVT無段變速或是6速手排版本，均預計於8月8日以含稅價格日幣251萬元上市。《全文 》
