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隨著新世代產品推陳出新、市場競爭日漸激烈，小型掀背車款也以更新穎的配備及更良好的質感吸引消費者。國產的Ford Fiesta 1.0L運動型在本次改款中也展現出與進口對手相仿的競爭力及產品定位，帶來與Peugeot 208、Škoda Fabia以及Suzuki Swift等其他進口小型掀背車不相上下的內裝質感。《全文 》

之所以入主小型掀背車，大多是被它們的靈活度與機動性所吸引，較不會苛求其提供多大的空間；然而、即使車身尺碼先天上並不利空間發展，但是這次我們所評比的4輛小型掀背車，不僅乘坐空間足敷4名成年人使用，且都預留了不錯的行李收納量，提供豐富且多樣化的空間機能。《全文 》

了解完這4款車的配備與空間機能後，身為小型掀背車款，能否在都會區中穿梭自如、方便停車，還有綠燈起步時可否順暢地邁開腳步，是此級距車款能夠各自展現優勢的領域，因此本次集評最後，試車組特地透過包含繞錐及停車格的綜合測試與直線加速測試，評比這4款車的傳動操控表現。《全文 》

在全新的Toyota Corolla Altis以及Nissan Super Sentra推出之後，整個國產中型轎車級距之中，總計有8種車款，對於消費者而言，可說是目不暇給。U-CAR編輯團隊全員出動，匯集市場上所有中型轎車產品，進行了這次的集體評比，以貼身肉摶的方式，比較各款產品的優缺點。 《全文 》

隨著中型級距成為市場主流，消費族群的分佈自然也變得更寬廣，往昔無論是中型或中大型房車，無論裡外，其設計走勢都較趨近大器、成熟為主的方針，但消費族群分佈更為寬廣，也就是目標吸引更多年輕族群的青睞，因此新世代的車款，多半都擁有了更為動感的身型線條。《全文 》

國產中型房車的車格越放越大已成為車壇的發展趨勢，其中又以新一代Toyota Corolla Altis和新一代Nissan Sentra為這方面的代表。對多數臺灣消費者而言，後座是否舒適、好坐，更是左右購車決定的評估項目。如同以往，U-CAR在本次集評中也對8輛國產中型房車的車室和行李廂尺碼進行量測。 《全文 》

U-CAR編輯部大費周章找來市場上所有國產中型房車，並輪番試駕呈現各車款間的差異。尤其備受市場矚目的11代Toyota Altis 1.8，以及重新返回1.8升國產房車戰局的Nissan Sentra 1.8，這兩款市場新星及其餘車款的操駕感受如何？以下是U-CAR編輯部帶來的詳盡試駕報告。《全文 》

掀背車款深獲年輕族群的喜愛，在國內車市也佔有重要地位，以本次專題的3款車為例，Nissan Tiida與Ford Focus兩車系，每每都是國產乘用車款銷售排行榜前10名的常客。單就2012年國產品牌中小型車系銷售總量，佔全年累積總銷售量超過20%，掀背車型又佔其中的25%以上，足見其市場之重要性。《全文 》

國產掀背車是不少年輕族群及小家庭購車優選，此級距消費者又同時將舒適性與載物機能考量在內，因此本次挑選的三款車型：Tiida 1.6 SL、Focus 2.0五門汽油運動型及Mazda3 2.0頂級型，往往會讓消費者陷入無盡拉扯，現在就透過本篇的剖析，來探討此三款車於內裝乘用層面上各自的表現。 《全文 》

此回參與國產掀背集體評比的三款車型，雖皆提供1.6升入門動力，但除了Nissan Tiida以1.6升車型為銷售主力外，Ford Focus以及Mazda Mazda3車系最受歡迎的反而是採用2.0升引擎的中階車型；因此，U-CAR選擇三款車系中最受市場歡迎的車型進行評比，而非以引擎排氣量作為評比基礎。《全文 》

新世代Nissan Tiida在國內上市時，頂級車款搭載話題性十足的1.6升渦輪增壓引擎，185匹的最大馬力，無疑是想要站上國產掀背鋼砲的寶座，但Focus和Mazda3向來就是操控高手，因此這次集評特闢賽道測試單元，用Tiida 1.6T、Focus 2.0和Mazda3 2.5S在LTNS龍潭樂活賽車場進行單圈對決。《全文 》

回顧M-Benz E-Class與BMW 5 Series兩款車型的銷售龍頭之爭，向來都是臺灣進口豪華中大型房車市場上的主要戲碼，與前兩者同具有德系血統的Audi A6車系，也以多元化的車型及動力設定搶攻市場佔有率。日系品牌代表的Lexus ES車系，在經歷大改款之後所展現的市場戰力亦不可小覷。《全文 》

完全一改過去面容的E-Class，足已產生錯覺讓人認為這就是一款新車，哪怕W212世代E-Class今年已走到第4個年頭。但E-Class的同級對手可也非等閒之輩，BMW 5 Series打造出豪華的造型、Audi A6則承襲現今家族科技風貌，具備日系身份的Lexus ES車系，則以新世代家族造型開啟全新風貌。《全文 》

一輛豪華中大型房車構成的重要元素，氣派外觀、內裝質感、配備豐富度及靈活空間表現缺一不可。此回參與集評的enz E200、520i及A6 2.0 TFSI三款德系品牌車款，身為品牌豪華中大型房車的入門主力，配備構成仍具一定水準。Lexus ES 300h其頂級規格配備，則展現出強勁競爭力。《全文 》

四部車一字排開，可發現純自然吸氣動力似乎已離我們遠去，在Downsize概念之下，車廠們為了讓引擎排氣量保持不變甚至縮小的前提下，還必須提升自身的輸出及油耗表現，多數採用渦輪增壓或Hybrid油電混合科技，而今天我們找來的這幾部車，則可成為這波Downsize潮流的最佳典範。《全文 》

有鑑於現代人對休閒生活的日益注重，擁有較大空間、便利性以及寬廣視野的SUV，無論進口或是國產，在市場上皆占有重要一席，更可說是兵家必爭之地。為此，試車組決定不限於進口或國產、汽油或柴油等條件論述，找來市場上當紅的四部車款，進行一場跨級距的SUV集體評比。《全文 》

對於國內一般級距SUV新車市場來說，車室配備向來是消費者相當關注的部份，國產化SUV車款能依據市場重新設定車型及配備取向，為國內消費者量身打造出獨特的臺灣版車型，但Toyota RAV4在原廠豐富資源以及和泰售服配件支援下，配備設定的實力也不可小覷。《全文 》

瞭解完目前一般休旅車市場狀況及內裝配備後，緊接的「空間機能篇」中，試車組不但將放下型錄、拿出捲尺，實際丈量Ford Kuga、Honda CR-V、Hyundai ix35與Toyota RAV4的後座與行李廂空間，還將搬出3只行李箱、1輛折疊自行車，以及3名標準身材的乘員，考驗它們的空間規劃能力。《全文 》

相信細心的讀者已經發現，這次集評對手的選擇，在動力系統上並非在相同基準，甚至柴油動力也加入戰局。為什麼會這樣，因為我們挑的是各車款最熱賣的車型來比較，看看各車最受歡迎的車款，實際表現到底如何？而本篇的重點，鎖定在動力輸出及底盤行路性的表現上。《全文 》

U-CAR在試車頻道中首度開闢的集評單元，繼第一回的德系三雄對決頗受網友好評之後，很快的、U-CAR便為各位網友帶來第二回的集體評比。此次的評測主角們，則是將目標鎖定在一般進口SUV級距車款，並且藉由車輛實際的配備比較、空間機能量測以及動力測試等等，仔細審視車型真正的本質。《全文 》