[U-EV]MIH電動車造型設計大賽揭曉,東海大學「Z-TCA」拿下金獎,明志科大囊括銀/銅獎
MIH 開放電動車聯盟 (MIH Consortium) 主辦的「MIH 電動車造型設計大賽」於今 (4/26) 日舉辦總決賽,由大專院校學生的觀點出發,提出結合生活場景與美學的新世代「小型電動車」造型設計。金獎由東海大學學生打造的「Z-TCA」拿下,銀/銅獎則由明志科技大學學生囊括。《全文 》
MIH 開放電動車聯盟 (MIH Consortium) 主辦的「MIH 電動車造型設計大賽」於今 (4/26) 日舉辦總決賽,由大專院校學生的觀點出發,提出結合生活場景與美學的新世代「小型電動車」造型設計。金獎由東海大學學生打造的「Z-TCA」拿下,銀/銅獎則由明志科技大學學生囊括。《全文 》
在2023上海車展中,中國Honda帶來多款e:N車型,預告未來在中國將會推出一系列電動車。相對於中國,Honda電動車在北美及日本並未那麼快速,而在近日Honda公布2023業務規劃藍圖,提到關於許多純電產品未來的計畫,包括2025年北美推出電動中大型SUV、2026年日本發表2款小型純電車。《全文 》
在電動車比例逐漸上升的情形下,對於純電車發生的意外事故也須做好準備,譬如發生起火狀況時,要如何更有效率撲滅火勢將是一大課題。而在4月26日~28日所舉行的臺北國際防火災應用展中,日熙防災也展出不同撲滅電動車火災工具,包括細水霧、防火毯與鋰電池專用滅火器等器材。《全文 》
除了叫座,Ioniq 6亦是全球叫好的產品,在4月份公布的2023年世界年度風雲車的獎項之中,Ioniq 6在專業媒體的票選之中,一舉拿下年度風雲車、年度電動車與年度設計的3大獎項。經過1天的試駕,Ioniq 6讓試車組有著愉快的試乘體驗,並有著愉悅的旅程,也讓試車組對於即將入手的Ioniq 6充滿期待。《全文 》
台電公司目前已推出「電動車充換電設施時間電價」,其主要可搭配「專設一戶」電動車充電電表、以及EMS電能管理系統,不僅有離峰電價長的優勢,也能對應未來社區贈設充電樁的需求。此次U-CAR就帶大家來看,臺北文山「信義18號」與新北三重「左岸京站」實際導入EMS系統的示範案例。《全文 》
在2023年4月21日中油舉辦「台灣中油能源新世代0到∞」啟動儀式,也是中油位於新竹光明站停車場、首座自建自營的電動車快速充電站啟用。竹光明複合充電站採用車牌辨識系統管理,另設置1座雙槍200kW、3座雙槍100kW的快速充電樁,還有4座單槍7kW的慢速充電樁。《全文 》
韓國隨著缺料、缺晶片等狀況的逐步緩解,2023年第一季車輛總產能回復到2017年同期水準,3月份單月總產能突破40萬輛大關 (409,806輛),也使得第一季累計產能超過106萬輛。其中出口數目也同樣大幅成長,3月份出口數字為262,341輛,其中替代能源車款數字為71,781輛。《全文 》
豐田集團在2023年初時換上全新經營團隊,新任執行長佐藤恒治 (Koji Sato) 先前業已公布往電動車發展的積極方針,近日集團則是將發展方針的更多細節透露出來,比較具體化的產品規劃,是2026年前要推出10款純電車款,並且目標在2026年時電動車年銷售達150萬輛。《全文 》
瑪吉斯Maxxis輪胎近日宣佈,旗下Victra Sport EV電動車胎獲得「2023 德國紅點產品設計獎」,此次是瑪吉斯電動車胎首次參與紅點設計獎競賽,官方表示,憑藉團隊設計、產品研發能力獲此殊榮,也是Victra Sport EV電動車胎,繼2022年獲選美國SEMA最佳新產品獎後,再度得到國際獎項肯定。《全文 》
根據U-CAR掌握的資訊顯示,繼2022年底替URX車系推出小改款的URX Neo後,Luxgen品牌預料最快將於5月或6月,替旗下另一款休旅U6車系也導入改款工程。將會導入品牌新世代外觀、Apple CarPlay與Android Auto,甚至ACC也不排除搭載。而Luxgen n⁷電動車仍在持續路試測試暖身當中。《全文 》
隨著電動車普及率逐漸提高,充電站的建設節奏應當需逐步升高,不管是在國內或是國外,完備的充電設施布局才能因應未來即將來臨之電動車大軍!7-Eleven近日正式跨足電動車充電設施,於北美推出「7Charge」的快充服務,詳細充電功率等資訊尚未公布,目前已開始在加拿大、美國等區域建置。《全文 》
Audi執行長Markus Duesmann近期在受訪時指出,確認將在Q4 e-tron之下,再推出入門級距的電動車產品,被外界推測有極高機率就是取代A3掀背的電動新車,並且可能會同步推出掀背、以及四門轎車版本,不排除基於SSP平臺打造,採用Unified Cell新款電池,有著上看270kW充電功率。《全文 》
隨著疫情趨緩,全球各大車廠也逐步回復往昔節奏,而德國改裝大廠Brabus近期也展開全球品牌活動,總經銷三一東林也邀請了Brabus全球品牌總監Nils Jacoby,以及全球銷售總監Martin Tomczyk,藉由訪談的記者會形式,再次分享Brabus在產品上的未來藍圖。《全文 》
Audi在3月中旬公布了2022會計年度成績,全品牌累計販售超過161.4萬輛車,雖然相比2021會計年度的168萬輛下滑超過4個百分點,但電動車交車輛卻是有所提升,Audi接下來在2025年之前,Audi將會推出20款新車,最先登場的就是Q6 e-tron,預計2023下半年就會發表。《全文 》
Volkswagen集團公布的2022年度銷售成績,累計約莫在830萬輛左右,相比2021年表現下滑了7個百分點,最為關鍵的數字,則是在於電動車年度共計銷售達57.21萬輛,年度成長幅度達26%之多。集團預計將會在2023年至2027年之間,投入1,800億歐元來提升電動車銷售與市場拓展。《全文 》
台灣福斯集團回顧2022年市場表現,同時也針對2023年市場的規劃進行分享,其中僅有Audi Taiwan公布2023年預計會有6款以上新車導入,其餘台灣福斯集團成員則並沒有溝通新車導入規劃,而是積極溝通集團在產品、數位應用、通路拓展及顧客服務體驗等內容的提升。《全文 》
美國J.D.Power公布2023 CSI顧客服務滿意度調查,整體滿意度為28年來首次下滑,J.D.Power表示,電動車為關鍵的因素之一;車廠排名部分,豪華品牌上再度由Lexus奪下冠軍,至於一般品牌則由Mitsubishi 來拿下。《全文 》