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[集體評比]2020主流中型SUV─養車成本篇

[集體評比]2020主流中型SUV─養車成本篇

3代Kuga首要面對的兩大勁敵,分別是國產與進口中型SUV霸主:Honda CR-V與Toyota RAV4。本次集體評比是以Kuga EcoBoost 250 ST-Line與CR-V 1.5S、RAV4 2.0旗艦,兩款分屬各車系的主力銷售車型進行比較,看看養車成本會存在多少差異。《全文 》

[集體評比]2020主流中型SUV─空間配備篇

[集體評比]2020主流中型SUV─空間配備篇

空間配備可說是主流中型SUV市場消費者相當注重的項目,除了外觀及內裝等基礎的配備設定外,主被動安全的設定亦日漸受消費者所重視,而大改款Ford Kuga能否靠著全新的設計,挑戰國內進口及國產SUV銷售霸主,U-CAR就透過最實際的空間測量數據及配備比較,為網友進行分析。《全文 》

[集體評比]2020主流中型SUV─市場與懶人包篇

[集體評比]2020主流中型SUV─市場與懶人包篇

2020年6月,Ford Kuga帶著全新第3代車型來「踢館」,並配備著Ford Co-Pilot360系統襲來。全新一代Kuga究竟是否能有向RAV4與CR-V一搏的實力,UCAR透過「2020主流中型SUV」集體評比單元內容一探究竟,並先行整理市場與各車款配備懶人包。《全文 》

[集體評比]2020主流中型SUV─動力與先進主動安全篇

[集體評比]2020主流中型SUV─動力與先進主動安全篇

福特六和在國內推出的第3代Kuga,取消了柴油動力車型,僅保留1.5升渦輪與2.0升渦輪兩款動力,Honda第5代CR-V則是全車系標配Earth Dream的1.5升渦輪引擎,至於Toyota的RAV4車系,則是有著2.0升與2.5升兩款自然進氣引擎,再加上2.5 Hybrid的動力選擇。《全文 》

[集體評比]中型貨卡─養車成本篇

[集體評比]中型貨卡─養車成本篇

隨著和泰汽車將Toyota Hilux導入後,加入原先僅Ford Ranger與Volkswagen Amarok的戰場,此外,SsangYong Rexton Sports也一同參與了這個戰局,更為國內中型貨卡戰場增添火花,而究竟貨卡車的養車成本要多少呢?U-CAR維持之前的分類,包含消耗性零件、保養成本,估算10年給大家作為參考。《全文 》

[集體評比]主流小型SUV─U指數篇

[集體評比]主流小型SUV─U指數篇

在主流小型SUV集體評比報導共6篇的文末,U-CAR編輯部,都嵌入了 [U 指數 ] 集評問卷的題目,調查讀者們看完對於看完 Honda HR-V、Hyundai Kona、Kia Stonic、Mazda CX-3、Nissan Kicks、SsangYong TivoliSuzuki Vitara、Toyota C-HR 等 8 款車的看法,獲得1,304位網友熱烈參與!《全文 》

[集體評比]主流中型轎車─U指數篇

[集體評比]主流中型轎車─U指數篇

看完 Ford Focus、Hyundai Elantra、Mazda Mazda3、Toyota Corolla Altis的主流中型轎車 [ 集體評比 ] 後,U-CAR社群發展部共收集到728名網友熱烈參與[U指數]問卷,除了選出網友心目中偏好度最高的中型轎車外,問卷結果也顯示ADAS系統左右購車的影響力,編輯部成員亦發表對各車款的看法。《全文 》

[集體評比]中型貨卡─U指數篇

[集體評比]中型貨卡─U指數篇

U-CAR首次執行 貨卡級距的[集體評比]測試,受測車系完整涵蓋該級距產品,包括Ford Ranger、SsangYong Rexton Sports、Toyota Hilux與Volkswagen Amarok等。當然,照以往 [集體評比]慣例,我們於每篇測試報告內嵌 [U指數] 問卷調查,收集關注貨卡車集評的讀者們,對於此次貨卡車級距的看法為何?《全文 》

[集體評比]主流小型SUV─養車成本篇

[集體評比]主流小型SUV─養車成本篇

主流小型SUV在國內市場選擇越來越多,在前面規配懶人包、動態表現、空間、先進主動安全與中控模組篇之後,本篇便要來針對車輛售後的持有成本進行撰寫計畫,將納入包含消耗性零件、非消耗性零件、原廠定保費用以及車輛的燃料稅費、牌照稅費、油耗等項目進行計算與調查。《全文 》

[集體評比]中型貨卡─原廠輪胎與升級選擇篇

[集體評比]中型貨卡─原廠輪胎與升級選擇篇

本次U-CAR集評找來了Ford Ranger、 SsangYong Rexton Sports、Volkswagen Amarok、Toyota Hilux,而除了空間、配備、市場、油耗、動力等單元外,針對Pick-UP車型的用途,特別規劃本篇章比較各車系所搭載的輪胎,以及售後升級的方案,讓有越野、載重、舒適等用途的消費者參考。《全文 》

[集體評比]中型貨卡集評─配備與先進主動安全篇

[集體評比]中型貨卡集評─配備與先進主動安全篇

此次集評包含Ford Ranger、Toyota Hilux、Volkswagen Amarok、以及SsangYong Rexton Sports等貨卡,除Amarok僅有基礎的主被動安全配備外其餘3款皆有ADAS科技,因此本篇除著墨各車款的內裝配備陣容,亦針對ADAS系統表現進行剖析。《全文 》

[集體評比]中型貨卡─傳動底盤系統與平均油耗篇

[集體評比]中型貨卡─傳動底盤系統與平均油耗篇

此回參與集體評比的4款貨卡皆全數採用柴油渦輪動力,3款車型皆採用四缸柴油渦輪引擎,但排氣量則分別有2.0升、2.2升及2.7升配置,Volkswagen Amarok則是唯一採用3.0升V6柴油渦輪動力,且在其他車款皆採適時四輪驅動搭配加力箱設定,僅有 Amarok採全時四輪驅動,傳動設定細節有所差異性。《全文 》

[集體評比]中型貨卡─乘坐空間與乘載機能篇

[集體評比]中型貨卡─乘坐空間與乘載機能篇

會買貨卡這個級距的,除了重視其越野能力以外,更看重的絕非空間莫屬。經過法規調整後,貨卡終於能夠合法的安裝後座,這也讓各家車廠陸續導入貨卡。本次集評的空間測量,除了量測後座空間以外,更為特別的是載貨空間的測量,由於少了車頂的限制,因此量測方式自然也有所不同。《全文 》

[集體評比]中型貨卡─市場與懶人包篇

[集體評比]中型貨卡─市場與懶人包篇

中型Pick-Up貨卡級距,可以說是近年來國內市場頗受矚目的級距,除卻車格帶來的豪邁印象,是許多戶外休閒愛好者的心儀選擇,再加上國內法規的更改,更是讓此級距日益熱絡的關鍵,如今,包含Ranger、Rexton Sports、Hilux、以及Amarok在內,國內主流貨卡共有著4款選擇。《全文 》

[集體評比]主流小型SUV─乘坐空間與乘載機能篇

[集體評比]主流小型SUV─乘坐空間與乘載機能篇

相較於上次執行小型SUV集評,本次集評從5款車多到了8款,同時也多有替換,與原本相比,包括Honda HR-V、Mazda CX-3、Suzuki Vitara與Toyota C-HR都是上次集評即有的車款,而包括Hyundai Kona、Kia Stonic、Nissan Kicks都是全新車,而SsangYong Tivoli則是首度加入集評測試。《全文 》

[集體評比]主流小型SUV─配備與儀表中控模組篇

[集體評比]主流小型SUV─配備與儀表中控模組篇

購車時,消費者除了比較售價、規格、空間之外,車載資訊娛樂系統的重要性正日漸提升,如同現代人手機不離身、開車時當然也需要行動裝置所延伸的科技服務,例如導航、串流音樂、智慧語音秘書等等,而本次的小型SUV集評,U-CAR也規劃了中控娛樂系統的比較,讓有意購車的網友參考。《全文 》

[集體評比]主流小型SUV─先進主動安全篇

[集體評比]主流小型SUV─先進主動安全篇

此次的主流小型SUV集評單元,參與集評的8款車中,除了Honda HR-V、Toyota C-HR之外,其餘各車型皆有搭載AEB等ADAS系統,換言之先進主動安全配備已逐漸成為市場顯學。因此本篇鎖定有搭載ADAS系統的6款車型,進行AEB、ACC等系統的實測與分析。《全文 》

[集體評比]主流小型SUV─傳動底盤系統與綜合操控篇

[集體評比]主流小型SUV─傳動底盤系統與綜合操控篇

此回參與國內小型主流SUV集體評比的車款,動力配置相當多元化,除了油電混合動力系統未得見外,其餘動力配置皆已到齊 ,其中又以小排氣量汽油渦輪動力配置為主流 ,佔了4款車型之多,次之則為自然進氣動力配置 ,有三款車型採用,而講求節能訴求的柴油動力設定,此回僅有一款車型搭載。《全文 》

[集體評比]主流小型SUV─市場與懶人包篇

[集體評比]主流小型SUV─市場與懶人包篇

U-CAR本次集評,找來了多達8輛小型SUV,進行包含了市場分析、動力操控、空間表現量測、先進主動安全配備評測等完整評測,再加上後續的養車成本、U指數等資訊,對於有意入主小型SUV的消費者而言,應當會對選購方向與目標,有著更完整的了解。《全文 》

[集體評比]主流中型轎車─養車成本篇

[集體評比]主流中型轎車─養車成本篇

小改款Hyundai Elantra挾著輔助駕駛科技進入戰場,以進口之姿強襲的大改款Mazda Mazda3也在同期上市,U-CAR集評這次也納入Ford Focus與Toyota Corolla Altis,讓我們來看看2019年推出的4款主流中型轎車的養車成本是多少,讓大家做出最精打細算、符合自己需求的選擇。《全文 》