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Aston Martin中國今日 (6/12) 不但邀請U-CAR、出席在深圳舉辦的DB12中國發表會；臺灣總代理也已公布DB12的臺灣售價為新臺幣1,288萬元起，且宣布即日起至8月31日前、預訂可享有50萬元的優惠，且贈送原廠充電器、車罩及雨傘共3項交車禮，最快2023年第三季開始交車。《全文 》

過去在中國市場多由Volkswagen、GM、Mercedes-Benz、BMW佔主導地位，在全球車業加速轉型電動化之際，中國電動車廠 BYD比亞迪、廣汽Aion、蔚來快速崛起，在政府也大力扶植之下，中國電動車市場競爭越趨激烈，不少外媒提出警示。《全文 》

中國當局調查下認為Tesla旗下車款，並沒有讓車主可選擇再生煞車強度調整，另外駕駛長時間深踩油門下車輛並不會提醒。因此中國Tesla宣布將「召回」2019年至2023年3月在當地販售的110萬輛全車系車輛，但此次「召回」可透過OTA更新完成。主要將推送動能回收的強度調整選項、油門深踩提醒等。《全文 》

中國電動車廠蔚來Nio於2022年推出純電產品EC7、ES8，近日純電跑旅EC7已於中國展開交車，全車系提供75kWh、100kWh以及150kWh三種電池容量車型，CLTC規範下，最高續航里程可達940公里，標準續航電池版車型售價自48.8萬人民幣起 (約合新臺幣217.2萬)，接下來將有望朝歐洲、美國市場發展。《全文 》

Hyundai 於2023年上海車展、首度展出高性能Elantra N的小改款車型，並宣告藉由Elantra N的推出，Hyundai 性能子品牌N將正式進入中國市場，小改款Elantra N預計將在 2023下半年導入中國市場，成為Hyundai 性能子品牌N在中國推出的首款車型。《全文 》

Nissan在2023年上海車展上，首度推出Pathfinder Concept概念車款，其雖採用現已發展至第5代車系的美規Pathfinder車系名稱，但內外觀皆有大幅變動，Nissan亦表示由Pathfinder Concept量產車，將是一款專為中國市場開發的專屬車型，預計將與東風日產合作在中國市場生產。《全文 》

Volvo在2022年底時，發表了自家新世代旗艦休旅代表的EX90車系，SPA II平臺架構所打造的純電休旅車作品，國內市場也已經確定會在2023年底前導入，而在2023上海車展舞台上，Volvo不僅帶來了EX90車系的中國首演，更推出中國市場專屬的EX90 Excellence。《全文 》

Toyota上海車展重點包含 bZ Sport Crossover Concept、bZ FlexSpace Concept共2款概念車，其中跨界跑旅為豐田與比亞迪、一汽豐田三方合作，中大型休旅則會是改與廣汽、廣汽豐田等打造，這兩款新車將於2024年在中國當地量產，並且是Toyota在中國2026年共計10款純電大軍的首發之作。《全文 》

Nissan揭示了全新概念作品Arizon，這款由中國設計團隊主導，以中國消費者為主要出發的概念車款，原廠並沒有公布太多產品資訊。Nissan在2023上海車展所設置的主舞台上，共計展出了Arizon概念車、Max-Out概念車，以及國內已經上市的新世代Nissan X-Trail e-Power。《全文 》

在2023上海車展中，中國Honda帶來多款e：N車型，並對一系列產品有更明確規劃。首先，將於2024年初推出e：NP2與e：NS2，原廠也預告e：N第3款車型將於2024年內上市，並以「e：N SUV 序」為名的概念車來揭幕。《全文 》

Xpeng小鵬汽車於上海車展正式亮相小鵬 G6，其為中國品牌中首款採用一體式鋁壓鑄車身打造車款，其產品定位為純電中型SUV，明顯主打競爭對手Tesla Model Y，而其採用800V高壓 SiC平臺，並提供二驅、四驅等選擇。《全文 》

中國北京現代近日公布旗下全新休旅Hyundai Mufasa的外觀全貌，其中文在當地稱為「慕颯」，為尺寸與產品定位皆在Tucson之下的中型休旅，並且採品牌新世代i-GMP平臺打造，動力搭載161匹的2.0升自然進氣引擎，新車預計將在4月18日登場的上海車展正式亮相。《全文 》

搶先在上海車展媒體日前，中國工信部公布的最新「道路機動車輛生產企業及產品公告」資訊中，Volkswagen ID.7的完整樣貌先行被揭露而出。同步也揭示了ID.7中規版本的部分產品資訊，包含車身尺碼、150kW動力輸出、極速達時速155公里等。《全文 》

根據Ranking Royals提供2021年全球機動車輛統計報告，其指出中國已是全球最大機動車輛市場，其2021年銷量達2,627萬輛，佔全球市場達32.34%，而全球排名前5名國家佔據全球達65%銷售量。此外，亞太地區佔全球超過 50%銷量，該區最大市場為中國，其次是印度、日本和韓國。《全文 》

Nissan積極展現要追趕電動市場的企圖，除了Nissan Ambition 2030計畫之外，也已經陸續推出了Max-Out、Surf-Out、Hang-Out、Chill-Out等概念作品。近日，Nissan也預告將在4月中旬展開的上海車展，揭露兩款全新電動概念作品，不過，目前這兩款新成員主要是針對中國市場推出。《全文 》

Kia近日在起亞中國新能源戰略發布會上發表Concept EV5，外型設計語彙與EV9車身類似，較為剛硬，而 Kia已確認Concept EV5將在今年發表量產版，並率先於中國市場亮相，有外媒推測，EV5量產版應也是全球戰略車型，將導入北美、歐洲等多個市場，其詳細規格資訊，還有待量產版正式發表時公布。《全文 》

U-CAR先前陸續報導過，Toyota純電車款的bZ4x在中國市場，先後進行了價格調降動作，調降幅度3萬和6萬人民幣不等；近日，則是傳出Nissan麾下純電戰力Ariya車系，也以現車限時、政企補貼等名義調降6萬人民幣，讓Ariya價格來到22.48萬人民幣 (約合臺幣99.7萬) 的入門設定。《全文 》

車型定位在Kuga車系之上的Ford Edge車系，近期在中國市場首度推出了新一代車款，首發車型即為採7人座設定的Edge L車系，不但擁有較前代車款更大的車身尺碼設定，並首度導入了油電動力配置，新車有望在2023上海車展首演，於4月先推出汽油動力車型，油電車型則稍後在7月發表。《全文 》

繼「廣汽豐田」bZ4X降價3萬人民幣，同樣有販售中國製造之bZ4X的一汽豐田，近日其部分經銷端也傳出祭出大降價，降幅更高達6萬人民幣(臺幣26.6萬)，讓一汽豐田bZ4X原先人民幣19.98萬的菁英Joy版入門車型、售價一舉降到13.98萬人民幣(臺幣61.9萬)起，降幅可說比起廣汽豐田bZ4X更大！《全文 》